Trước đó, Liên hiệp Khoa học Sản xuất Địa chất Nam Bộ-Trung tâm Quan trắc Tài nguyên và Môi trường và Công ty Xây dựng Trường Sơn đã ký Hợp đồng số 2800B/2023/TVMT MS05 về việc "Thực hiện công tác khảo sát đánh giá trữ lượng và hồ sơ thủ tục xin cấp giấy phép khai thác khoáng sản mỏ cát san lấp MS05 phục vụ cao tốc theo cơ chế đặc thù trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng”.
Liên hiệp Khoa học Sản xuất Địa chất Nam Bộ đã tiến hành khảo sát đánh giá lại trữ lượng, chất lượng cát san lấp tại mỏ cát MS05. Đơn vị đã tiến hành khảo sát qua 40 lỗ khoan phân bố đều trên diện tích 100ha và lấy các loại mẫu để phân tích, đánh giá chất lượng cát san lấp.
Kết quả khảo sát cho thấy, tại khu mỏ có 3 thân khoáng cát san lấp. Thân khoáng 1 bùn sét kẹp các lớp cát hạt mịn, phân bố không liên tục trên toàn bộ diện tích mỏ. Thân khoáng 2 màu xám ghi có chứa cát thấp không có khả năng khai thác cát san lấp.
 |
Cát sông thu được còn lẫn nhiều bùn cần được qua công nghệ xử lý. |
Riêng thân khoáng 3 màu xám vàng, xám xanh, xám ghi chứa nhiều cát là thân khoáng có triển vọng nhất mỏ. Cát thu hồi thuộc loại cát mịn theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 9362:2012 và hàm lượng cát thu hồi từ 64-68% có triển vọng khai thác để phục vụ nhu cầu sử dụng làm vật liệu san lấp.
Sau khi được Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng cấp phép khai thác theo cơ chế đặc thù, Tổng Công ty Trường Sơn đã tiến hành khai thác cát từ ngày 30/6 và trong quá trình khai thác ghi nhận có một lượng cát nhất định, cát thu hồi được phù hợp với kết quả khảo sát.
Tuy nhiên, lượng cát thu hồi được không nhiều do cát lẫn bùn, làm năng suất khai thác giảm. Tổng Công ty Trường Sơn đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh cho phép điều chỉnh công nghệ khai thác để thu hồi cát trong lớp bùn hiệu quả hơn.
Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng yêu cầu các nhà đầu tư cần nghiên cứu ứng dụng công nghệ khai thác cát phù hợp điều kiện thổ nhưỡng của tỉnh để có nguồn cát chất lượng phục vụ cho việc thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc.
