Đẩy nhanh thông quan hàng hóa qua cửa khẩu Kim Thành

NDĐT - Sáng nay, 15-4, Ban quản lý Khu kinh tế Lào Cai cho biết, bắt đầu thực hiện phương án “cố định người, không cố định xe” tại Cửa khẩu đường bộ số 2 Kim Thành, rút ngắn thời gian, đẩy nhanh thông quan hàng hóa tại đây, bảo đảm phòng, chống dịch Covid-19 hiệu quả.

Xe chở nông sản xuất khẩu qua Cửa khẩu đường bộ số 2 Kim Thành (Lào Cai).
Xe chở nông sản xuất khẩu qua Cửa khẩu đường bộ số 2 Kim Thành (Lào Cai).

Theo đó, Ban Quản lý khu kinh tế tổ chức 50 xe có trọng tải từ 10 tấn trở lên và 70 xe biên mậu hoạt động tại cửa khẩu, bảo đảm giãn cách xã hội, các lái xe được khám sức khỏe và đeo thẻ tên khi điều khiển phương tiện thông quan qua cửa khẩu Kim Thành.

Đối với hàng hóa xuất khẩu, Ban Quản lý cửa khẩu điều tiết xe chở hàng hóa xuất khẩu ra khỏi bãi (không quá 20 lượt xe/ lần) đi vào cửa khẩu qua barie số 2b. Lực lượng bộ đội biên phòng kiểm soát, sắp xếp đậu đỗ tại bãi tập kết hàng xuất khẩu, mỗi phương tiện cách nhau tối thiểu 5m. Tiếp đó, các lái xe điều khiển phương tiện đi qua cầu và bàn giao xe và hàng hóa cho lái xe Trung Quốc tại khu vực quốc môn cửa khẩu Hà Khẩu, sau đó quay trở lại Việt Nam mà không làm thủ tục nhập cảnh vào Trung Quốc. Sau khi bốc dỡ hàng hóa xong, lái xe Trung Quốc điều khiển xe của Việt Nam ra khu vực quốc môn cửa khẩu Hà Khẩu, giao xe lại cho lái xe Việt Nam điều khiển trở về Việt Nam mà không làm thủ tục nhập cảnh vào Việt Nam.

Đối với hàng hóa nhập khẩu cũng tương tự như vậy. Lái xe Trung Quốc điều khiển xe Trung Quốc chở hàng hóa nhập khẩu tập kết tại khu vực phía trước nhà B, Cửa khẩu quốc tế đường bộ số 2 Kim Thành, sau đó bàn giao xe cho lái xe Việt Nam và quay về Trung Quốc mà không làm thủ tục nhập cảnh vào Việt Nam. Sau khi bốc dỡ hàng hóa nhập khẩu xong, lái xe Việt Nam điều khiển xe Trung Quốc từ kho bãi vào khu cách ly phía trước nhà B Cửa khẩu Kim Thành để bàn giao xe Trung Quốc lại cho lái xe Trung Quốc điểu khiển quay trở về Trung Quốc.

Ông Hà Đức Thuận, Phó Ban Quản lý khu kinh tế Lào Cai cho biết, theo cách này, có ba cái lợi so với cách lập đội lái xe chuyên biệt trung chuyển trước đây, đó là: bỏ thủ tục xuất nhập cảnh đối với lái xe (mỗi người phải thực hiện ba lần cho một chuyến hàng), do vậy rút ngắn được thời gian thông quan hàng hóa; quản lý lái xe chặt chẽ hơn, do phải đăng ký họ tên, đeo thẻ; thực hiện cách ly, giãn cách xã hội hiệu quả hơn. Hiện tại, mỗi ngày có khoảng hơn 500 xe chở nông sản và các hàng hóa khác xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Kim Thành; trong đó, có từ 220-270 xe xuất khẩu, còn lại là nhập khẩu. Các mặt hàng xuất khẩu chủ yếu là thanh long, dưa hấu, xoài, mít, tinh bột sắn…, các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu là than cốc, hóa chất, phân bón, thiết bị máy móc.

Theo ông Hà Đức Thuận, tại Cửa khẩu Kim Thành hiện có khoảng hơn 100 xe đang nằm chờ thông quan, với việc áp dụng phương thức “cố định người, không cố định xe”, không làm thủ tục xuất nhập khẩu đối với lái xe hai bên sẽ giải quyết việc ùn tắc cục bộ trong thời gian sớm nhất.

Lực lượng chức năng kiểm tra việc thực hiện giãn cách xã hội, bảo đảm phòng, chống dịch Covid-19 tại bãi tập kết hàng hóa, ở cửa khẩu Kim Thành.

Có thể bạn quan tâm