Công văn số 978-CV/VPQU ngày 28/4/2023 của Quận ủy Bắc Từ Liêm, nội dung chính như sau:

Các ý kiến chuyên gia cho rằng, để bảo đảm được tuổi thọ của công trình cầu Thăng Long, việc quản lý, khai thác cần theo đúng quy định, trong đó việc kiểm soát tải trọng xe được cho là một trong những yếu tố đóng vai trò quyết định.

Ngày 4-1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội), tổng mức đầu tư gần 270 tỷ đồng sẽ hoàn thành và thông xe, đưa vào khai thác từ ngày 7-1 tới, phương tiện có thể lưu thông với tốc độ tối đa 80 km/giờ.

Ngày 27-7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc sửa chữa cầu Thăng Long, từ 6 giờ sáng 28-7, cấm tuyệt đối các phương tiện lưu thông qua tầng 2 cầu Thăng Long trong thời gian sửa chữa.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa trình UBND thành phố Hà Nội phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công Dự án sửa chữa cầu Thăng Long.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết, từ ngày 10-7 đến tháng 12-2020, 16 tuyến buýt có lộ trình đi qua cầu Thăng Long sẽ được điều chỉnh để phù hợp với phương án phân luồng tổ chức giao thông, phục vụ quá trình sửa chữa cây cầu này.