Quy định mới của Cục Đường bộ Việt Nam cấm các loại xe: ô-tô tải, ô-tô khách hơn 29 chỗ ngồi, ô-tô khách giường nằm hoạt động tại làn xe số 1 (làn sát với dải phân cách giữa).

Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt điều chỉnh phương án phân làn và tốc độ trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Pháp Vân-Cầu Giẽ. Việc thay đổi nhằm giảm ùn tắc, nâng cao an toàn cho các phương tiện.

Vụ tai nạn xảy ra vào sáng 15/9 trên cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ làm nhiều người bị thương. Theo camera hành trình của chiếc xe bán tải, xe limousine đã đâm vào đuôi xe bồn tưới cây ở làn 120km/h và văng ra làn ngoài, xe khách do tránh xe limousine đã văng khỏi vệ đường, xe bán tải đụng nhẹ vào xe limousine.

Hôm nay (15/8), Cục Đường bộ Việt Nam thí điểm quy định cấm xe tải lưu thông trên làn 1 cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ và Hà Nội-Hải Phòng.

Trước những diễn biến phức tạp tình hình tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông đề xuất thí điểm tổ chức phân làn cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Pháp Vân-Cầu Giẽ.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 3852/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án và vị trí ba nút giao thông giữa tuyến đường Vành đai 3,5 với các tuyến giao thông quan trọng gồm: tuyến đường trục phía nam, Quốc lộ 1A và đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, với tỷ lệ 1/500.

Trước dự báo về lưu lượng phương tiện tăng đột biến vào những ngày cuối kỳ nghỉ, Công an thành phố Hà Nội đã chủ động xây dựng và triển khai các phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân trở về Thủ đô an toàn và thông suốt.

Ngày 20/12, Sở Giao thông vận tải Hà Nội ban hành thông báo phân luồng giao thông trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 trên địa bàn thành phố.

Sáng 10/9, do mưa to kéo dài, nước mưa không tiêu thoát kịp, từ km191 đến km191+500 trên tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, cả hai chiều đường đã bị ngập sâu, khiến các phương tiện không thể lưu thông an toàn.

Mặc dù đã khởi công được gần một năm, nhưng một trong những dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội tiến độ vẫn rất chậm. Nguyên nhân chính vẫn là khó khăn về giải phóng mặt bằng, đòi hỏi chính quyền các địa phương phải vào cuộc quyết liệt hơn.

Hôm nay, 14/2 (mùng 5 Tết), cửa ngõ dẫn vào Thủ đô Hà Nội đã xuất hiện tình trạng ùn tắc kéo dài khi người dân trở về Hà Nội để chuẩn bị cho ngày làm việc đầu tiên sau Tết (15/2).

Mới đây, trong tọa đàm “Doanh nghiệp ngành giao thông vận tải với sự nghiệp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hội nhập quốc tế”, đại diện một số doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước đã chia sẻ hết sức tâm huyết về cơ chế, chính sách nhằm khơi thông dòng vốn đầu tư các dự án giao thông theo hình thức đối tác công-tư (PPP),...

Bằng nhiều giải pháp cụ thể, nhất là sự chủ động và quyết liệt từ việc lên kế hoạch đến triển khai trên thực tế, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã thực hiện hiệu quả công tác giải ngân vốn đầu tư công, từng bước xây dựng đồng bộ hạ tầng giao thông của Thủ đô.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 4021/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường gom phía đông đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đoạn qua địa phận huyện Thường Tín, huyện Phú Xuyên, thành phố Hà Nội.

Ngày đầu tiên áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC) tất cả các tuyến cao tốc trên cả nước, vẫn còn các phương tiện chưa dán thẻ ETC cũng như gặp lỗi khi qua trạm thu phí.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có tờ trình UBND TP Hà Nội về việc đầu tư xây dựng đường nối cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ với Vành đai 3 để giảm thiểu ùn tắc cho nút giao giữa hai tuyến đường này.