Theo Công ty cổ phần BT20-Cửu Long, đơn vị chủ đầu tư xây dựng nút giao Dầu Giây, hiện nay, cầu vượt nút giao Dầu Giây đã thi công hoàn chỉnh theo thiết kế, đã được cơ quan kiểm định đánh giá bảo đảm điều kiện khai thác; các công việc còn lại là hoàn chỉnh mặt đường quốc lộ 1 hai bên cầu vượt, các nhánh rẽ phạm vi nút giao, hoàn thiện các đảo giao thông.
Để thi công các hạng mục còn lại, bắt đầu từ 10 giờ ngày 8/3, các phương tiện cơ giới lưu thông trên quốc lộ 1A, qua nút giao Dầu Giây được lưu thông trên cầu. Riêng xe máy, xe đạp và người đi bộ cấm lưu thông trên cầu.
Đơn vị chủ đầu tư cho biết, sau khi cho phép các phương tiện cơ giới lưu thông trên cầu vượt Dầu Giây, sẽ tập trung thi công các hạng mục còn lại để hoàn thành toàn bộ dự án nút giao ngã tư Dầu Giây.
Dự án xây dựng nút giao ngã tư Dầu Giây do Công ty cổ phần BT 20-Cửu Long làm chủ đầu tư, được khởi công xây dựng từ tháng 3/2017. Theo kế hoạch, đến tháng 3/2018, công trình sẽ hoàn thành xây dựng đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, do gặp khó khăn về nguồn vốn, công tác giải phóng mặt bằng cũng như ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên dự án liên tục bị chậm tiến độ.
Việc dự án thi công ì ạch, kéo dài đã gây ra bức xúc trong dư luận tại địa phương, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân gần khu vực, nhiều vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra tại cung đường này. Theo thống kê, trong 4 năm qua, tại khu vực thi công nút giao thông Dầu Giây đã xảy ra 19 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 12 người bị thương. Khu vực này trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân, được xác định là “điểm đen” về tai nạn giao thông của tỉnh Đồng Nai.
Cuối năm 2021, tại cuộc họp Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đồng Nai, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh từng đề nghị các cơ quan thực thi pháp luật cần làm rõ, xử lý trách nhiệm hình sự trong việc thi công mất an toàn, khiến nhiều người chết trong thời gian qua tại công trình nút giao thông Dầu Giây.
