Theo đó, Thành phố Hồ Chí Minh lên kế hoạch đền bù, giải tỏa gần 1.500 hộ dân ở khu vực Củ Chi trước đây, trong đó 227 trường hợp cần bố trí tái định cư; đồng thời làm hệ thống đường gom và song hành thuộc dự án Vành đai 4 với tổng nguồn vốn hơn 7.000 tỷ đồng.
Tuyến Vành đai 4 dài hơn 15km, bắt đầu từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, qua hai xã Nhuận Đức và Tân An Hội (huyện Củ Chi trước đây). Giai đoạn đầu, dự án xây dựng đường hai bên trục chính (quy hoạch cao tốc), mỗi bên hai làn ô-tô, tốc độ thiết kế 50km/giờ. Trong đó có khu vực nút giao với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài nhằm bảo đảm kết nối, đi lại thuận tiện cho người dân.
Trong kế hoạch, nhóm dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công, công tác giải phóng mặt bằng sẽ triển khai trước. Đối với nhóm thực hiện BOT dự kiến khởi công tháng 9/2026 và hoàn thành vào quý II/2028.
Dự án Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh dài 207km, đoạn 47km qua tỉnh Bình Dương (trước sáp nhập) đã được khởi công từ tháng 6/2025. Các đoạn còn lại, tổng chiều dài khoảng 160km, có tổng vốn đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng được Quốc hội thông qua chủ trương vào tháng 6/2025.
Ở giai đoạn 1, Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc. Đồng thời, công tác giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện cho 8 làn xe, dự trữ quỹ đất mở rộng trong tương lai.
Khi hoàn thành, Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tạo trục kết nối chiến lược giữa Đông Nam Bộ-Tây Nam Bộ-Tây Nguyên, giúp lưu thông hàng hóa giữa các khu công nghiệp, khu đô thị và cảng biển nhanh chóng, thuận lợi.
Mới đây, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã thành lập Tổ Chuyên gia dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh gồm 10 thành viên, do Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh làm cơ quan thường trực.
