Trước đó, vào khoảng 2 giờ sáng cùng ngày, mặt đê khu vực trên bị sụt lún khá nghiêm trọng. Khu vực sụt lún có chiều dài khoảng180m, trong đó có khoảng 100m bị sụt lún hoàn toàn mặt đê (đường bê-tông rộng 5,5m và lề đất mỗi bên 1m), chiều sâu từ 1,8-2m. Quan sát bằng mắt thường, phía dưới lề phần sụt lún hiện có bùn nhão chảy lên, nhiều khả năng phía dưới có chứa túi bùn. Trong khi đó, con kênh trục dọc tuyến đê hiện đã cạn kiệt nước. Đến sáng cùng ngày, cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau đã tiến hành rào chắn, không cho xe cộ lưu thông qua đoạn đê này nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Ông Trịnh Minh Quốc, Phó Giám đốc Ban quản lý Dự án các công trình Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Cà Mau cho biết: đoạn đê bị sụt lún nằm trong Dự án nâng cấp đê biển Tây tỉnh Cà Mau, tổng vốn đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng, được triển khai thi công từ năm 2016. Riêng khu vực bị sụt lún thuộc đoạn từ Đá Bạc đến Cống Kênh Mới, dài khoảng hơn 4 km, đã nghiệm thu và đưa vào sử dụng tháng 4-2019 và còn trong thời gian bảo hành.
 |
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau kiểm tra hiện trường vụ sụt lún đê biển Tây.
Sau khi kiểm tra tại hiện trường, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử yêu cầu cơ quan chuyên trách tỉnh tiếp tục khoanh vùng, bảo vệ hiện trường, đồng thời tiến hành các bước tiếp theo để làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Đến thời điểm hiện tại, hệ thống kênh, rạch vùng ngọt tỉnh Cà Mau đã khô kiệt nước. Tình trạng khô cạn kênh rạch không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất của người dân mà còn tác động xấu đến kết cấu các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh Cà Mau, gây nên tình trạng sụt lún làm hư hỏng công trình.
 |
Rà soát mới đây từ cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau, trên địa bàn hiện đã xảy ra 910 vị trí sụt, lún đất làm hư hỏng đường sá. Trong đó có bốn điểm sụt lún đường do cấp tỉnh quản lý, còn lại 906 vị trí sụt lún đường giao thông nông thôn, tổng chiều dài 21.499m, tập trung chủ yếu trên địa bàn huyện Trần Văn Thời.
