Với bề dày lịch sử gần 330 năm hình thành và phát triển, trên nền tảng vững chắc về công nghiệp và hạ tầng giao thông chiến lược được đầu tư đồng bộ, thành phố Đồng Nai đang chuyển sang giai đoạn phát triển mới, hướng tới trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, cửa ngõ hội nhập quốc tế.

Là hạng mục quan trọng nhất Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, nhà ga hành khách được ví như “trái tim” của sân bay lớn nhất cả nước. Để sân bay hoàn thành, đưa vào khai thác cuối năm 2026 theo mục tiêu đề ra, đòi hỏi gói thầu này cũng như toàn dự án phải được bổ sung nhân lực, đẩy nhanh tiến độ hơn nữa.

Sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2026 và dự kiến đến hết năm 2027 sẽ chuyển khoảng 90% chuyến bay tại Tân Sơn Nhất đến Long Thành. Do đó, việc bảo đảm giao thông kết nối liên hoàn, thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành và ngược lại là vấn đề được quan tâm hàng đầu.

Ngày 12/5, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà và lãnh đạo các đơn vị đã khảo sát thực tế, làm việc với cơ quan liên quan của Thành phố Hồ Chí Minh để nghe báo cáo phương án hướng tuyến metro kết nối sân bay Long Thành.

Ngày 12/5, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố đã quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu 1/2000 khu vực hình thành đô thị mới tại cửa ngõ phía tây Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).

Một trong những giải pháp được thành phố Đồng Nai thực hiện khi triển khai các dự án trọng điểm là huy động hệ thống chính trị địa phương quyết liệt, kiên trì đẩy mạnh tuyên truyền, vận động các hộ dân bàn giao mặt bằng để triển khai dự án.

Nhiều năm qua, Thành phố Hồ Chí Minh được xem là “phòng thí nghiệm” của các chính sách đột phá với nhiều lần được trao cơ chế đặc thù thông qua Nghị quyết số 54 (năm 2017), Nghị quyết số 98 (năm 2023)...

Trong 4 ngày dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trên một số dự án giao thông trọng điểm quốc gia và của địa phương ở thành phố Đồng Nai nhịp độ thi công vẫn diễn ra liên tục, nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa các công trình hoàn thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Dự án sân bay Long Thành đang chịu áp lực do thiếu hụt nhân công, giá nhiên vật liệu tăng và những khó khăn cần được sớm tháo gỡ. Cùng với sự vào cuộc của ngành chức năng, những người bám trụ trên công trường đang nỗ lực làm việc, hướng tới mục tiêu đưa sân bay lớn nhất nước ta vào khai thác cuối năm 2026.

Đồng Nai là một trong ít địa phương ở nước ta sở hữu đầy đủ 5 phương thức vận tải. Những năm gần đây, với sự quan tâm của Trung ương, địa bàn Đồng Nai được đầu tư nhiều công trình hạ tầng giao thông chiến lược. Điều này, góp phần tạo bệ phóng để Đồng Nai vươn mình phát triển.

Với sân bay, các tuyến cao tốc, cảng biển, địa bàn Đồng Nai thuận lợi cho việc phát triển logistics theo hướng xanh, hiện đại, bền vững. Đồng thời logistics hàng không sẽ là lợi thế khác biệt, gắn trực tiếp với sân bay Long Thành.

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, dự kiến đưa vào khai thác từ tháng 12/2026.

Sau khi Báo Nhân Dân điện tử đăng bài "Nguy cơ trễ tiến độ 2 dự án đường kết nối sân bay Long Thành", sáng 21/4, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã kiểm tra tiến độ, làm việc với các đơn vị liên quan về hai dự án đường 25B, 25C.

Những năm gần đây, việc đầu tư phát triển hạ tầng trên địa bàn Đồng Nai được Trung ương và địa phương dành nguồn lực lớn để thực hiện. Nhờ đó, hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông chiến lược được hình thành, từng bước đồng bộ với rất nhiều công trình trọng điểm quốc gia và của tỉnh đã và đang triển khai.

Hai dự án nâng cấp đường 25B và xây dựng đường 25C có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng để kết nối sân bay Long Thành. Theo kế hoạch đề ra ngày 30/6/2026, cả hai dự án này sẽ hoàn thành, thế nhưng với khối lượng đã thực hiện thì nguy cơ trễ tiến độ hiện hữu nếu không có giải pháp quyết liệt hơn.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là các tuyến đường kết nối với sân bay Long Thành.

Đường 25B với 10 làn xe, kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với phà Cát Lái, Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc về đích. Đây là một trong những tuyến đường mới được đầu tư hiện đại, đẹp nhất tỉnh Đồng Nai hiện nay.

Theo dự kiến, khoảng trung tuần tháng 5 tới, các nhà đầu tư sẽ khởi công xây dựng 3 khu công nghiệp quy mô khoảng 3.000ha gần khu vực sân bay Long Thành. Đây là các khu công nghiệp theo thế hệ mới, xanh, hiện đại, đúng với chủ trương thu hút đầu tư của tỉnh Đồng Nai.

Chiều 29/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đi thị sát, kiểm tra Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) và các dự án kết nối sân bay này. Cùng đi có Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, đại diện một số bộ, ngành, đơn vị liên quan.

Là công trình trọng điểm quốc gia, hiện nay dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai đang được khẩn trương thi công những hạng mục cuối cùng để sớm hoàn thành, góp phần kết nối với sân bay Long Thành, giải quyết quá tải trầm trọng trên Quốc lộ 51 và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ.

Ngày 24/3 - ngày làm việc thứ hai của Hội nghị Trung ương 2 khóa XIV, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thảo luận, cho ý kiến về tờ trình thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.

Ngày 18/3, thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh đã ban hành quyết định phê duyệt lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu công nghệ số tập trung Long Thành với tổng diện tích gần 120ha gần Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Làm thế nào để phát triển du lịch Đồng Nai tương xứng với lợi thế, hay chỉ dừng lại ở dạng tiềm năng, là câu hỏi chưa có lời đáp trong nhiều năm qua. Các ngành chức năng tỉnh Đồng Nai đang tìm ý tưởng, tập hợp trí tuệ chung để thực hiện một cuộc "tái cấu trúc toàn diện" hệ sinh thái du lịch Đồng Nai.

Để bảo đảm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành, nhiều năm trước tỉnh Đồng Nai đã dành nguồn ngân sách đầu tư, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông, trong đó hai dự án đường 25B, 25C. Thế nhưng, cả hai dự án rất quan trọng trong kết nối này đang rất chậm trễ, dù lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhiều lần đôn đốc.

Nhằm bảo đảm triển khai đồng bộ các dự án kết nối hạ tầng, phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có chỉ đạo các công tác gấp rút thực hiện đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối đến sân bay Long Thành.

Năm 2026 tỉnh Đồng Nai quyết liệt thực hiện các giải pháp đột phá, nâng cao chất lượng thực thi với tinh thần “đã cam kết là làm, đã làm là phải có kết quả”, xây dựng một môi trường đầu tư thực sự thông thoáng, minh bạch, đủ sức hấp dẫn các tập đoàn lớn trong nước và ngoài nước lựa chọn là điểm đến lâu dài.

Ngày 10/2, Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng Đoàn công tác Bộ Xây dựng đã kiểm tra thực tế dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu để đánh giá tiến độ thi công, điều kiện kỹ thuật và bàn phương án khai thác tạm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Sau 5 năm kể từ ngày khởi công, vượt qua nhiều khó khăn, vướng mắc, ngày 19/12/2025 vừa qua, Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) đã khai trương với việc đón ba chuyến bay đầu tiên.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có ý kiến chỉ đạo yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tập trung cao độ mọi nguồn lực, khẩn trương triển khai các hạng mục trọng điểm, bảo đảm tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, hướng tới mục tiêu đưa công trình vận hành đồng bộ trong năm 2026.

Ngày 27/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tổ chức buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về triển khai thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành.