Đến nay, lực lượng chức năng đã đưa được 1 sà-lan ra khỏi vị trí mắc kẹt, đang tập trung xử lý 2 sà-lan còn lại. Chủ phương tiện đã thuê đơn vị trục vớt khảo sát hiện trường, đánh giá tình trạng và xây dựng phương án kỹ thuật.
Trên cơ sở khảo sát, các lực lượng thống nhất phương án bơm nước khỏi khoang sà-lan, sử dụng 4 phao nổi cùng hệ thống dây cáp để kéo phương tiện ra khỏi vị trí mắc kẹt.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh yêu cầu Công an tỉnh phối hợp xã Nam Hải Lăng và đơn vị trục vớt khẩn trương huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị, triển khai phương án, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện, cầu đường sắt và tuyến đường sắt bắc-nam.
Dự kiến sà-lan lớn nhất cần khoảng 1 ngày để trục vớt; sà-lan nhỏ hơn đang bị lật nghiêng, ngập nước nên việc xử lý khó khăn hơn. Tổng thời gian dự kiến hoàn thành trục vớt khoảng 4 ngày.
Qua kiểm tra, đánh giá tại hiện trường, sự cố chưa gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu cầu đường sắt Mỹ Chánh và tuyến đường sắt qua khu vực.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Văn Bảo giao Công an tỉnh, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng phân công cán bộ thường xuyên có mặt tại hiện trường, phối hợp theo dõi quá trình xử lý, kịp thời báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh những vấn đề phát sinh để chỉ đạo.
Trước đó, khoảng 14 giờ ngày 13/9, 3 sà-lan hút cát bị nước lũ cuốn trôi trên sông Ô Lâu, sau đó mắc kẹt tại khu vực cầu đường sắt Mỹ Chánh. Sự cố đe dọa trực tiếp đến kết cấu an toàn của hai công trình cầu quan trọng, gây nguy cơ gián đoạn và mất an toàn giao thông nghiêm trọng trên tuyến huyết mạch Quốc lộ 1 và tuyến đường sắt bắc-nam.
Ông Trần Minh Tuấn, Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn Thuận Long Quảng Bình, chủ sà-lan cho biết, các sà-lan được đơn vị đưa đến khu vực mỏ cát để tập kết, chưa đưa vào hoạt động khai thác. Thời điểm xảy ra sự cố, phương tiện được neo đậu tại dự án mỏ cát ở thượng nguồn sông Ô Lâu. Tuy nhiên, nước lũ lên nhanh trong khoảng 2 giờ khiến nước dâng mạnh, các dây neo bị đứt, làm sà-lan trôi tự do về phía cầu đường sắt Mỹ Chánh.
