Quảng Bình tìm phương án xử lý khu vực sạt lở ở cửa khẩu quốc tế Cha Lo

Theo đó, từ đầu năm 2022, một vết nứt xuất hiện trên đỉnh đồi thuộc khu vực cửa khẩu quốc tế Cha Lo. Ở vị trí trên mái ta-luy dương cũng có một số vết nứt tại một số kết cấu gia cố mái như dầm dọc, dầm ngang, khoá đỉnh mái... Sau đó, vết nứt kéo dài đến mép suối bao quanh công trình của cửa khẩu, đất đá sụt xuống, tạo thành vết lộ.

Ngày 25/2, Sở Xây dựng Quảng Bình chủ trì cùng các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trường và xác định, vết nứt trên đỉnh đồi nằm ngoài phạm vi khảo sát công trình, thuộc rừng tự nhiên, cách đỉnh mái ta-luy 1 khoảng 115m, cách chân mái 145m về phía đồi.

Qua đánh giá sơ bộ, vết nứt mới hình thành, bề rộng vết nứt khoảng 5-15cm, kéo dài đến mép suối bao quanh công trình (dài khoảng 150m), đất đá tự nhiên có hiện tượng sụt xuống, tạo thành khe hở, hai mép đường nứt chênh cao 30-40cm.

Tiếp đó, kết quả quan trắc của Viện Địa chất trong tháng 6/2022 cho thấy, vết nứt đang mở rộng với tốc độ ngày càng lớn. Đến tháng 12 này, Ban Quản lý Khu kinh tế Quảng Bình ghi nhận, bề rộng của vết nứt 180-230cm, gây nguy cơ sạt lở nghiêm trọng nếu trong điều kiện có mưa nhiều ngày.

Phó Chủ tịch tỉnh Quảng Bình Phan Mạnh Hùng (đứng giữa) kiểm tra hiện trường.

Để bảo đảm an toàn cho hoạt động của cửa khẩu quốc tế Cha Lo, Viện Địa chất đề nghị các đơn vị chức năng cấp bách tìm biện pháp xử lý khu vực có nguy cơ sạt lở.

Phương án được lựa chọn là xử lý khu vực sụt trượt khoảng 4,5ha, đào bốc khoảng 800.000m3 đất, đá tại khu vực sạt lở nhằm hạ tải qua được vết nứt và cung trượt, bảo đảm bảo ổn định mái taluy. Sau khi thực hiện sẽ tạo được mặt bằng để làm kho bãi cửa khẩu với diện tích khoảng 2,5ha. Tổng kinh phí thực hiện khoảng 120 tỷ đồng.

Kiểm tra khu vực sạt lở, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Bình Phan Mạnh Hùng nêu rõ, các điểm sạt trượt tại khu vực khu trung tâm cửa khẩu quốc tế Cha Lo diễn ra theo chiều hướng rất nhanh, nguy cơ ảnh hưởng đến người, tài sản và hoạt động sản xuất kinh doanh, giao thông của cửa khẩu quốc tế là rất lớn.

Vì vậy, cần khẩn trương có phương án để xử lý kịp thời, nếu không, khi có mưa lũ thì hết sức nguy hiểm. Quan điểm là phải xử lý hiệu quả tình trạng sạt lở, bảo đảm môi trường, đồng thời kết hợp tạo được quỹ đất để phát triển hạ tầng, dịch vụ ở khu vực cửa khẩu quốc tế Cha Lo.