Hệ thống thu phí tự động đầu tiên vận hành 24/7
Thời gian qua, công tác thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đã mang lại nhiều kết quả tích cực. Tổng số thu phí từ tháng 4/2022 đến tháng 10/2025 đạt 7.963 tỷ đồng; dự kiến đến hết tháng 12/2025 đạt khoảng 8.300 tỷ đồng, tạo nguồn lực đáng kể cho ngân sách thành phố.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, hệ thống thu phí hiện có trên 90.000 doanh nghiệp đăng ký tham gia; bình quân mỗi ngày có khoảng từ 2.000 đến 2.500 doanh nghiệp thực hiện khai báo và nộp phí. Đến nay, tổng số lượng tờ khai phát sinh đã vượt trên 9,5 triệu tờ khai.
Với khối lượng tờ khai lớn, việc triển khai thu phí hoàn toàn ứng dụng công nghệ thông tin đã vận hành ổn định, thực hiện thu phí qua hệ thống ngân hàng, không sử dụng tiền mặt và không phải tổ chức bộ máy cồng kềnh. Hoạt động thu phí diễn ra thông suốt, không gây xáo trộn hay ảnh hưởng đến việc thông quan hàng hóa của doanh nghiệp tại các kho, bãi và cảng.
Đáng chú ý, hệ thống thu phí hạ tầng cảng biển của Thành phố Hồ Chí Minh là hệ thống tự động 24/7 đầu tiên của cả nước, có năng lực xử lý tới 15 triệu tờ khai mỗi năm, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí nhân lực và chi phí vận hành. Hệ thống cho phép doanh nghiệp kê khai và nộp phí trực tuyến thuận tiện chỉ với số tờ khai, không phải nhập thủ công nhiều thông tin.
Để thực hiện hiệu quả việc thu phí, Cảng vụ Thành phố Hồ Chí Minh đã phối hợp với Chi cục Hải quan khu vực II chia sẻ dữ liệu hải quan với hệ thống thu phí, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp trong quá trình khai báo và giúp Cảng vụ kiểm soát nghĩa vụ nộp phí. Các ngân hàng thương mại cũng triển khai thu phí tự động qua cổng điện tử 24/7, thực hiện kết chuyển tiền về Kho bạc Nhà nước và phối hợp xử lý kịp thời các lỗi phát sinh.
Đại diện Sở Xây dựng đánh giá, đây là bước đột phá trong đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ doanh nghiệp và người dân; thúc đẩy cải cách hành chính, tăng tính chính xác, kịp thời và công khai, minh bạch, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp và người dân giám sát hoạt động thu phí, đáp ứng yêu cầu thông tin dữ liệu phục vụ công tác quản lý, điều hành của các cơ quan liên quan.
Tập trung đầu tư hạ tầng kết nối cảng
Từ ngày 1/7/2025, sau khi địa giới hành chính Thành phố Hồ Chí Minh được mở rộng từ 2.095 km² lên 6.772 km², phạm vi quản lý cảng biển cũng tăng lên đáng kể. Hiện thành phố đang thực hiện thu phí tại 24 cảng và dự kiến sau khi mở rộng địa giới sẽ tăng thêm 45 cảng, nâng tổng số cảng biển trên địa bàn lên 69 cảng.
Theo dự báo, nguồn thu phí hạ tầng cảng biển giai đoạn 2026–2030 có thể đạt khoảng 22.052 tỷ đồng. Nguồn lực này được thành phố tiếp tục ưu tiên đầu tư các công trình hạ tầng trọng điểm kết nối cụm cảng, ứng dụng công nghệ quản lý cảng thông minh và tăng cường công tác bảo trì, duy tu các tuyến đường kết nối, góp phần tạo thuận lợi cho hoạt động logistics, lưu thông hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế của Thành phố Hồ Chí Minh cũng như vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, nguồn thu từ phí hạ tầng thời gian qua đã được sử dụng hiệu quả để bổ sung nguồn vốn cho đầu tư nâng cấp, duy tu và bảo trì hệ thống hạ tầng giao thông, nhất là hạ tầng kết nối khu vực cửa khẩu cảng biển còn nhiều hạn chế.
Từ nguồn lực này, nhiều hạng mục quan trọng đã được triển khai như mở rộng các tuyến đường kết nối đến khu vực cảng, xây dựng cầu vượt tại các cửa ngõ trọng điểm, cải thiện hệ thống chiếu sáng và đầu tư hạ tầng số phục vụ quản lý giao thông cảng. Qua đó, góp phần giảm ùn tắc, nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa và năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển thành phố.
Để bảo đảm thống nhất trong việc thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển sau sắp xếp địa giới hành chính, Sở Xây dựng đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh sớm hoàn thiện khung pháp lý và ban hành mức thu phí thống nhất áp dụng tại tất cả các khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn thành phố.
