Sẵn sàng ứng phó mọi tình huống khẩn cấp
Để sẵn sàng ứng phó mọi tình huống khẩn cấp trên biển, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 luôn chú trọng huấn luyện chuyên sâu về tìm kiếm cứu nạn. Các phương án xử trí sự cố trên biển được xây dựng sát thực tế; lực lượng thường xuyên luyện tập cứu người rơi xuống nước, lai dắt tàu trong điều kiện thời tiết xấu, sơ cấp cứu ban đầu, phòng chống cháy nổ và khắc phục sự cố tràn dầu.
Đơn vị duy trì nghiêm chế độ trực sẵn sàng chiến đấu, sẵn sàng cơ động khi có lệnh. Trang bị, phương tiện cứu sinh, thiết bị thông tin liên lạc, khí tài chuyên dụng được kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên, bảo đảm hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt nhất. Theo Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2, trong 22 năm qua, đơn vị đã tổ chức 85 lượt tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn; trực tiếp cứu kéo 71 phương tiện và đưa 668 ngư dân về bờ an toàn.
Nhận lệnh cứu hộ, cứu nạn là tàu nhổ neo vượt từng cơn sóng dữ để kịp thời cứu hộ, cứu nạn. Khi có những vụ việc diễn ra cách đất liền hàng trăm hải lý, trong điều kiện thời tiết cực đoan khi tàu cá của ngư dân bị hỏng máy giữa vùng biển xa, trôi dạt trên biển, lương thực cạn kiệt. Việc tiếp cận phương tiện gặp nạn, tổ chức lai dắt, bảo đảm an toàn cho cả tàu cứu hộ và tàu bị nạn đòi hỏi trình độ chuyên môn vững vàng, khả năng hiệp đồng chặt chẽ và bản lĩnh thép của từng thành viên trên tàu. Trong nhiều tình huống, cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát biển còn sơ cứu y tế, chăm sóc sức khỏe, động viên tinh thần, tiếp tế lương thực, nước ngọt giúp ngư dân.
Đại tá Trương Bá Long, Phó Tư lệnh Tham mưu trưởng Vùng Cảnh sát biển 2 cho biết: Thời gian qua, Đảng ủy, Bộ Tư lệnh Vùng tập trung lãnh đạo, chỉ đạo nâng cao chất lượng huấn luyện chuyên ngành cứu hộ, cứu nạn; xây dựng các phương án sát thực tế, phù hợp đặc điểm vùng biển miền trung thường xuyên có thời tiết phức tạp. Đơn vị tăng cường hiệp đồng chặt chẽ với các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương ven biển nhằm bảo đảm thông tin thông suốt, xử lý kịp thời ngay từ những giờ phút đầu tiên khi xảy ra sự cố.
Công tác tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn được coi là một trong những nhiệm vụ thường xuyên của mỗi cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát biển 2. Đơn vị xác định, cứu được một người dân là giữ được một gia đình, một mái ấm; bảo vệ được một phương tiện là bảo vệ sinh kế của ngư dân. “Chúng tôi yêu cầu mỗi cán bộ, chiến sĩ khi thực hiện nhiệm vụ trên biển phải vừa vững vàng về bản lĩnh chính trị, vừa thuần thục về chuyên môn nghiệp vụ, tuyệt đối không chủ quan trước sóng gió, nhưng cũng không chùn bước trước hiểm nguy. Đó chính là trách nhiệm, là danh dự của cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát biển Việt Nam”, Đại tá Trương Bá Long, khẳng định.
Vượt sóng dữ, cứu người
Vùng biển miền trung do đơn vị quản lý trải dài qua nhiều tỉnh, thành phố, thường xuyên chịu ảnh hưởng của bão, áp thấp nhiệt đới và gió mùa đông bắc. Mỗi mùa mưa bão, hàng nghìn phương tiện đánh bắt hải sản hoạt động trên ngư trường xa bờ đối mặt với hiểm nguy. Chỉ một sự cố máy móc, một cú va đập bất ngờ hay một cơn lốc xoáy ập đến cũng có thể đẩy ngư dân vào tình thế sinh tử.
Trong những thời khắc ấy, tín hiệu cấp cứu phát đi, tàu rời bến, đồng nghĩa với một cuộc chạy đua với thời gian. Và với cán bộ, chiến sĩ Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2, đó là “mệnh lệnh từ trái tim”. Một trong những lần cứu ngư dân mà các cán bộ, chiến sĩ đơn vị nhớ mãi, là khoảng 15 giờ 30 ngày 22/2/2024, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 nhận được thông báo của Trung tâm Phối hợp tìm kiểm cứu nạn hàng hải khu vực II về việc tàu QNg 50730TS do ngư dân Nguyễn Văn Trí (xã Bình Hải, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi cũ) làm thuyền trưởng bị chìm do gặp sóng to, gió lớn. Sau khi tàu chìm, 7 thuyền viên trên tàu đã bám vào các vật trôi nổi trên biển.
Nhận được tin báo, Bộ Tư lệnh Vùng quyết định điều động 2 xuồng cao tốc CSB 701 và 704 cứu nạn. Đúng 16 giờ 5 phút ngày 22/2, hai xuồng vượt sóng ra khơi. Hành trình từ quân cảng đến vị trí tàu cá gặp nạn không xa nhưng sóng gió cấp 6, cấp 7, tầm nhìn xa hạn chế, xuồng cao tốc lắc lư, chao đảo. Vào khoảng 17 giờ 30 phút cùng ngày, hai xuồng tiếp cận vị trí tàu bị cá bị nạn. Bất chấp nguy hiểm, các chiến sĩ Vùng Cảnh sát biển 2 quăng dây mồi và bơi giữa biển để đưa 7 ngư dân trôi dạt lên xuồng vào đất liền.
Gần đây nhất, ngày 18/12/2025, tàu Cảnh sát biển 364 tiếp nhận 52 thuyền viên của tàu Qna 91917-TS của ngư dân xã Núi Thành, thành phố Đà Nẵng bị cháy và chìm khi đang hoạt động trên vùng biển quần đảo Trường Sa. Sau khi nhận được thông tin, đơn vị lệnh cho tàu Cảnh sát biển 364 đang làm nhiệm vụ trực tại khu vực đảo Đá Nam, quần đảo Trường Sa cơ động đến khu vực tốp 3 tàu cá tham gia cứu hộ để tiếp nhận thuyền viên bị nạn. Đến 7 giờ 30 phút ngày 18/12, Tàu Cảnh sát biển 364 đến khu vực biển cách đông đông bắc đảo Đá Nam, quần đảo Trường Sa 85 hải lý, tiếp cận và tiếp nhận 22 thuyền viên trên tàu cá QNg 95454-TS; 5 người trên tàu QNg 95179-TS và 25 người trên tàu QNa 91234-TS.
Là người nhiều lần trực tiếp chỉ huy tàu thực hiện nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn trong điều kiện sóng to, gió lớn, Đại úy Ngô Bảo Quyền, Thuyền trưởng tàu CSB 4032, Hải đội 212, Hải đoàn 21, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2, không nhớ mình cùng đồng đội đã vượt sóng dữ bao nhiêu lần. “Điều khiến chúng tôi xúc động nhất là khi đưa được ngư dân lên boong tàu an toàn. Có những bác ngư dân nắm chặt tay anh em mà rưng rưng nước mắt. Chiến sĩ quên hết mệt mỏi, thêm quyết tâm bám biển, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao”, Đại úy Ngô Bảo Quyền chia sẻ.
Cứu nạn trên biển không đơn thuần là nhiệm vụ chuyên môn mà còn là biểu hiện sinh động của mối quan hệ gắn bó máu thịt quân-dân. Hình ảnh người chiến sĩ nhường áo ấm cho ngư dân bị ướt lạnh, chia từng bát cơm nóng giữa đêm mưa gió hay ân cần động viên người gặp nạn đã để lại ấn tượng sâu sắc.
