Theo đó, thời gian vận hành trong giai đoạn thử nghiệm từ 6 giờ đến 17 giờ hằng ngày.
Tất cả các phương tiện (trừ xe có trọng tải hơn 20 tấn và xe container) sẽ được chạy thử trên cầu; để bảo đảm an toàn, tuyệt đối không cho phép các phương tiện dừng, đỗ trên tuyến vận hành thử.
 |
| Được khởi công từ đầu năm 2022 với tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng, cầu cạn được thiết kế trụ cao 83m, tính từ mặt đất. (Ảnh: HÂN NGUYỄN) |
Do trong quá trình vận hành chạy thử có thể phải điều chỉnh cho phù hợp thực tế, yêu cầu các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến tuân thủ tuyệt đối nội dung biển chỉ dẫn, hướng dẫn của nhân viên phân làn giao thông và tốc độ lưu thông cho phép.
Hợp long cầu cạn lớn, vượt địa hình trên cao tốc Lào Cai-Sa Pa
Sở Giao thông vận tải-Xây dựng tỉnh Lào Cai cũng yêu cầu Công ty cổ phần đầu tư BOT Lào Cai-Sa Pa khẩn trương hoàn thiện một số nội dung và nghiệm thu để chính thức thông xe toàn tuyến đường vào cuối tháng 8/2023.
Công trình cầu Móng Sến nằm trong dự án xây dựng tuyến đường mới kết nối với cao tốc Nội Bài-Lào Cai, thay cho Quốc lộ 4D hiện có. Cầu bắc qua 2 ngọn đồi, phía dưới là thủy điện và ruộng bậc thang ở thị xã Sa Pa.
 |
Cầu Móng Sến rút ngắn 2,5km so đường cũ đèo dốc quanh co, nguy hiểm. (Ảnh: QUỐC HỒNG) |
Công trình khởi công ngày 3/1/2021, hợp long ngày 29/9/2021, trụ đầu cầu Móng Sến cao 83m, là trụ cầu cạn cao nhất Việt Nam. Tổng vốn đầu tư xây dựng công trình hơn 500 tỷ đồng.
Cầu Móng Sến được xây dựng bằng bê-tông cốt thép, bề mặt cầu rộng 14m với 4 làn xe, chiều dài 612m có 5 nhịp liên tục, trong đó nhịp dài nhất là 132m.
Cầu áp dụng công nghệ đúc hẫng cân bằng, cáp dự ứng lực căng kéo ngoài. Công nghệ cáp dự ứng lực ngoài căng cả bó gồm 22 tao cáp lần đầu tiên được sử dụng cho cầu lớn đúc hẫng cân bằng tại Việt Nam.
 |
| Cầu được thiết kế dài 612m, rộng 14m, 4 làn xe, có 5 nhịp liên tục trong đó nhịp dài nhất là 132m. (Ảnh: HÂN NGUYỄN) |
Từ thành phố Lào Cai lên thị xã Sa Pa hơn 30km, đi theo đường Quốc lộ 4D cũ sẽ phải qua dốc 3 tầng thường xuyên sạt lở. Cầu mới hoàn thiện sẽ rút ngắn khoảng 2,5km so đường cũ và không phải đi qua dốc ba tầng, bảo đảm an toàn giao thông tốt hơn.
