Với tinh thần khẩn trương và quyết tâm cao, 23 giờ đêm 10/11/2025, ngành đường sắt đã hoàn tất việc khôi phục, thông tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua xã Xuân Lãnh (tỉnh Đắk Lắk) sau 4 ngày gián đoạn.

Chiều 31/10, Thứ trưởng Tư pháp Phan Chí Hiếu chủ trì Hội đồng thẩm định dự thảo Nghị quyết một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.

Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, 5 giờ sáng nay đã khôi phục và thông tuyến đường sắt bắc-nam qua địa bàn TP Huế. Tàu được khai thác trở lại với tốc độ hạn chế 5 km/h, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu qua khu vực.

Theo Thông báo số 157/TB-VPCP ngày 5/4 của Văn phòng Chính phủ ban hành về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo, tại phiên họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt giao Bộ Xây dựng nhanh chóng hoàn thiện thủ tục để khởi công dự án xây dựng đường sắt tốc độ cao bắc-nam vào cuối năm 2026.

Sau hơn 24 giờ cứu hộ và khắc phục, tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức được thông tàu sau vụ tàu hàng bị lật nghiêng do va chạm với xe tải.

Chiều 9/2, Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Nam tổ chức Lễ động thổ dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ song hành đường Vành đai 5-Vùng thủ đô Hà Nội (giai đoạn I), đoạn từ nút giao kết nối với quốc lộ 21B đến nút giao với đường nối hai cao tốc tại xã Bình Nghĩa, huyện Bình Lục.

Tại buổi trao đổi, cung cấp thông tin về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam do Bộ Giao thông vận tải tổ chức vào chiều 1/10, Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy cho biết, đây là dự án quy mô lớn, chưa từng có tiền lệ, được lãnh đạo Đảng và Nhà nước đặc biệt quan tâm. Quá trình nghiên cứu dự án được triển khai từ năm 2006 (trải qua 18 năm) với sự hỗ trợ của các tổ chức, tư vấn trong và ngoài nước.

Mặc dù đã tập trung tối đa nhân lực, phương tiện để “hàn gắn” vết thương do mưa lũ gây ra, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại việc khắc phục sự cố sạt lở ta-luy trên tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua địa phận xã Đức Liên (huyện Vũ Quang) vẫn chưa được hoàn thành, khiến tuyến đường sắt bắc-nam chưa thể thông tuyến.

Rạng sáng 14/6, tàu SE2 hành trình từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Hà Nội, khi đi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận thì bị trật bánh, làm tuyến đường sắt bắc-nam bị gián đoạn.

Băng qua đường sắt nhưng không chú ý quan sát, một chiếc ô-tô con chở 6 người đã bị tàu hoả đâm, rất may không ai bị thương nặng. Sự việc xảy ra khoảng hơn 18 giờ chiều 28/8, tại tuyến đường sắt bắc-nam đoạn qua địa bàn xã Tam Thanh, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định.

Khoảng 15 giờ 30 phút ngày 15/2, trên tuyến đường sắt bắc-nam tại Km 1200+5 (đoạn qua cầu Đà Rằng, thành phố Tuy Hòa, Phú Yên) xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt. Hậu quả làm một người đàn ông đi xe máy bị thương nặng.

Tối qua 4-6, lực lượng công binh Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Bình phối các cơ quan liên quan di dời an toàn quả bom ra khỏi khu vực đường sắt bắc-nam thuộc xã Kim Hóa, huyện Tuyên Hóa. Đường sắt được thông tuyến từ 2 giờ 18 phút hôm nay 5-6.