Dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục có chiều dài hơn 2,2 km, mặt cắt ngang 50m, tổng mức đầu tư gần 7.800 tỷ đồng, đi qua địa bàn các phường: Ô Chợ Dừa, Giảng Võ và Láng. Đây là đoạn tuyến cuối cùng khép kín Vành đai 1. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ chia sẻ lưu lượng phương tiện với các tuyến Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ, Đê La Thành và nhiều trục giao thông trung tâm.
Những ngày cuối tháng 8/2026, tại công trường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhiều mũi thi công đang đồng loạt triển khai từ nền đường, vỉa hè đến hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Máy xúc, xe lu, xe tải cùng hàng chục công nhân làm việc liên tục để tận dụng từng ngày thời tiết thuận lợi.
Mặt đường rộng rãi, thông thoáng đã hiện hữu trên phần lớn chiều dài công trường. Tại một số đoạn, lớp thảm nhựa đã hoàn thành, sơn kẻ đường được vạch, cây xanh và hệ thống chiếu sáng dần hoàn chỉnh. Ở những khu vực còn lại, các nhà thầu tập trung thi công vỉa hè, hố ga, hào kỹ thuật và xử lý những điểm kết nối hạ tầng.
Như vậy, chỉ sau hơn 8 tháng tăng tốc thi công, đến nay, đoạn Hoàng Cầu-Láng Hạ đã căn bản hoàn thành phần mặt đường. Đoạn từ Voi Phục đến Nguyễn Chí Thanh đã được thảm nhựa, sơn kẻ đường, hoàn thiện cây xanh và hệ thống chiếu sáng. Khoảng 750m từ Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công đã thảm nhựa hơn một nửa mặt đường. Các hạng mục vỉa hè, hố ga, hào kỹ thuật tiếp tục được đẩy nhanh.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng Thành phố Hà Nội, đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để hoàn thành toàn bộ tuyến đường trước ngày 2/9/2026, riêng hai cầu vượt trên tuyến sẽ được hoàn thành trước ngày 31/12/2026. “Đơn vị đã phối hợp các nhà thầu và những đơn vị liên quan, cố gắng vượt qua điều kiện thời tiết khó khăn để tổ chức thi công, phấn đấu hoàn thiện và thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh 2/9”, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng Thành phố Hà Nội Trần Đình Cường cho biết.
Là người thường xuyên tham gia giao thông qua tuyến đường này, anh Lê Văn Huy ở phường Cầu Giấy cho biết, trước đây, người dân thường xuyên phải đối mặt tình trạng giao thông đông đúc, trong khi dự án kéo dài thời gian, khiến mọi người luôn mong chờ ngày tuyến đường hoàn thành. “Cách đây một năm, tôi thấy ngày thông xe tuyến đường này thật xa vời, nhưng giờ đã sắp thành hiện thực. Hy vọng khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ giúp giao thông thông thoáng, cuộc sống của người dân thuận tiện hơn”, anh Huy nói.
Niềm vui của anh Huy cũng là kỳ vọng chung của nhiều người dân, khi dự án bị kéo dài thời gian, nhất là những khó khăn liên quan giải phóng mặt bằng. Bởi vậy, tuyến đường dần thành hình và chuẩn bị thông xe kỹ thuật đã đánh dấu bước tiến của một dự án giao thông và cho thấy những nỗ lực tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ của thành phố và các đơn vị liên quan.
Đối với hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh, lãnh đạo thành phố đã có nhiều cuộc kiểm tra, chỉ đạo trực tiếp. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng thành phố đang phối hợp Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng các sở, ngành xử lý những vướng mắc do các dự án có phạm vi thi công liên quan.
Theo chủ đầu tư, dù còn nhiều khó khăn, mục tiêu hoàn thành hai cầu vượt trong năm 2026 không thay đổi. Các nhà thầu được yêu cầu tiếp tục tăng cường nhân lực, máy móc, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi và tổ chức thi công hợp lý để bám sát tiến độ.
Về tổ chức thông xe tuyến đường Vành đai 1, tại buổi kiểm tra thực địa mới đây, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đỗ Anh Tuấn nhấn mạnh, đây là nhiệm vụ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Việc thông xe vừa tạo được tuyến vành đai khép kín là sự ghi nhận những nỗ lực của chủ đầu tư và chính quyền địa phương, đồng thời làm hình mẫu quản lý để triển khai các dự án đầu tư trọng điểm trên địa bàn thành phố.
