Chúng tôi xin thông báo để các cơ quan, đoàn thể, đơn vị, trường học và bạn đọc đặt mua các ấn phẩm Báo Nhân Dân theo thông tin sau:
Đường dây nóng: (84) 24 393 82413
Xin trân trọng cảm ơn!
Để bảo đảm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành, nhiều năm trước tỉnh Đồng Nai đã dành nguồn ngân sách đầu tư, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông, trong đó hai dự án đường 25B, 25C. Thế nhưng, cả hai dự án rất quan trọng trong kết nối này đang rất chậm trễ, dù lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhiều lần đôn đốc.
Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư công, tập trung phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại nhằm tạo nền tảng cho tăng trưởng dài hạn, tỉnh Đồng Nai tiếp tục ghi dấu ấn với quyết tâm triển khai các dự án giao thông trọng điểm mang tính liên kết vùng là cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là tuyến huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển, dự án mở rộng tuyến được xác định là cấp bách và được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo quyết liệt hoàn thành trong tháng 12/2026.
Sáng 19/12, Tập đoàn KN Holdings tổ chức lễ khởi động đồng thời 2 dự án đầu tư xây dựng hạ tầng khu công nghiệp tại tỉnh Đồng Nai, gồm Khu công nghiệp Bàu Cạn-Tân Hiệp (KNIC Nam Long Thành) tại các xã Long Phước và Phước Thái, cùng Khu công nghiệp Xuân Quế-Sông Nhạn (KNIC Đông Long Thành) tại xã Xuân Quế.
Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026. Thế nhưng, dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng của các địa phương chậm, không đồng nhất.