Chiều 6/1, lãnh đạo Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với các đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ các dự án đường giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Hiện nay, có 8 dự án được tỉnh Đồng Nai quy hoạch triển khai xây dựng để kết nối sân bay Long Thành. Trong đó, 4 dự án với tổng mức đầu tư hơn 10.700 tỷ đồng đang triển khai xây dựng, gồm: đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Vành đai 3- Thành phố Hồ Chí Minh, đường 25B, 25C.
Cụ thể, đối với Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, có tổng chiều dài hơn 11km. Đến thời điểm này, việc thi công 3 gói thầu xây lắp chính mới chỉ đạt 63,4% giá trị hợp đồng. Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng còn vướng 2 vị trí móng trụ điện, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Với dự án thành phần 1, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, dài 16km với tổng mức đầu tư 6.012 tỷ đồng. Đến nay, giá trị hợp đồng thi công các gói thầu mới đạt 66%.
Trong khi đó, đối với các dự án đường 25B, 25C hiện nay vẫn đang vướng công tác giải phóng mặt bằng, khiến tiến độ chậm so với kế hoạch đề ra.
Ngoài ra, hiện nay dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành- Dầu Giây, đoạn từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Long Thành cũng đang được tăng tốc triển khai xây dựng. Tuy nhiên, dự án này cũng đang vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út nhấn mạnh, đây là những dự án trọng điểm, do đó, đề nghị chủ đầu tư, các đơn vị liên quan và địa phương cần quyết liệt hơn trong công tác giải phóng mặt bằng. Đối với tiến độ thi công cần lập đường găng, thay thế các nhà thầu phụ không bảo đảm yêu cầu.
Trong quá trình áp giá bồi thường tuyệt đối không được lợi dụng chính sách để trục lợi, việc áp dụng giá đền bù nhà cửa, vật kiến trúc, cây trồng đúng quy định, theo hướng có lợi nhất cho người dân. Việc bồi thường, giải phóng mặt bằng các xã có dự án đi qua cần nỗ lực hơn, bởi việc này tỉnh không thể làm thay cho xã được.
Kết luận buổi làm việc, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức cho rằng, các dự án giao thông trên cần đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành trước tháng 6/2026, thời gian sân bay Long Thành tiến hành khai thác thương mại. Bởi lẽ, thời gian từ nay đến thời điểm sân bay Long Thành khai thác thương mại không còn nhiều, nếu các dự án không kịp hoàn thành sẽ ảnh hưởng đến khai thác sân bay, bỏ lỡ cơ hội thu hút đầu tư của tỉnh, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế-xã hội của cả vùng Đông Nam Bộ.
Đồng chí Võ Tấn Đức yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan ưu tiên các nguồn lực cho các tuyến đường kết nối sân bay Long Thành. Trong đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai rà soát từng chi tiết gói thầu, từ đó lập kế hoạch thi công 3 ca, 4 kíp, đẩy nhanh tiến độ để bù lại phần bị chậm. Trong công tác giải phóng mặt bằng, các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, vận động.
“Những vướng mắc hiện nay của các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành là không lớn, nếu có sự tập trung cao của các đơn vị, địa phương sẽ xử lý dứt điểm được trong tháng 1 này. Đối với những trường hợp có biểu hiện né tránh, đùn đẩy trách nhiệm, Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh sẽ xem xét trách nhiệm từng cá nhân và thay thế người”, đồng chí Võ Tấn Đức nhấn mạnh.
