Biên Hòa

Để bảo đảm phát triển bền vững, thành phố Đồng Nai đang thu hút mạnh các nhà đầu tư vào khu vực phía bắc, nhất là công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao. Bởi lẽ, khu vực phía bắc của Đồng Nai hiện có quỹ đất công nghiệp dồi dào, có sức hút lớn với các công ty kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp, mở ra nhiều cơ hội phát triển mới.

Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai vừa thống nhất chủ trương quy hoạch và phát triển nhà ở xã hội cho thuê gần các khu công nghiệp có đông công nhân lao động.

Ngày 25/5, lực lượng chức năng xã Xuân Hòa (thành phố Đồng Nai) cùng đơn quản lý đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây làm rõ vụ tai nạn hy hữu trên tuyến cao tốc khi ô-tô đang lưu thông tốc độ cao tông một con bò.

Nút giao Long Thành (thành phố Đồng Nai) kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Tuyến đường T2 sân bay quốc tế Long Thành. Đây được xem là nút giao quan trọng nhất trong hệ thống các đường cao tốc ở cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh và khu vực phía nam nước ta.

Công tác phát triển đảng viên là học sinh trong các trường trung học phổ thông tại thành phố Đồng Nai được chú trọng triển khai với nhiều cách làm hay, đạt được nhiều kết quả quan trọng. Qua đó, ngày càng có nhiều học sinh sau quá trình rèn luyện, phấn đấu liên tục đã vinh dự được kết nạp Đảng khi ngồi trên ghế nhà trường.

Khoảng 18 giờ ngày 24/5, cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng đã tổ chức mở nút giao Long Thành (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai), thông xe kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu theo hướng trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh về Vũng Tàu.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu triển khai phương án thu phí linh hoạt, đồng bộ tại các điểm kết nối, bảo đảm vận hành thông suốt, hạn chế ùn tắc và phục vụ hiệu quả khi cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đưa vào khai thác.

Chiều 18/5, tại Đồng Nai, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai về tình hình thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và các nhiệm vụ chính trị của địa phương.

Đồng Nai là một trong những ngọn đuốc đấu tranh cách mạng những năm 1930 với phong trào “Phú Riềng Đỏ”. Nêu cao tinh thần cách mạng anh hùng, Đồng Nai hôm nay đang chuyển mình mạnh mẽ trở thành thành phố thứ 7 trực thuộc Trung ương với những đổi thay vượt bậc cả về kinh tế-xã hội và đời sống nhân dân.

Sau khi khảo sát các điều kiện vào sáng cùng ngày, chiều 17/5, Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm 16km còn lại của đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Theo đó, kể từ 17 giờ chiều mai 18/5 cao tốc này sẽ thông xe toàn tuyến.

Với bề dày lịch sử gần 330 năm hình thành và phát triển, trên nền tảng vững chắc về công nghiệp và hạ tầng giao thông chiến lược được đầu tư đồng bộ, thành phố Đồng Nai đang chuyển sang giai đoạn phát triển mới, hướng tới trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, cửa ngõ hội nhập quốc tế.

Đất công nghiệp, nhà xưởng và nhà kho xây sẵn tại vùng kinh tế trọng điểm phía nam ghi nhận nguồn cung ổn định, hấp thụ chọn lọc và tăng trưởng giá thuê vững chắc trong quý đầu tiên của năm 2026.

Cả hệ thống chính trị thành phố Đồng Nai đang tái cấu trúc không gian phát triển để đáp ứng yêu cầu thực tiễn mới đặt ra. Trong đó, tại phường Biên Hòa việc đổi mới công tác dân vận bằng thực hiện những việc làm, công trình cụ thể đo đếm được, góp phần vào mục tiêu xây dựng địa phương văn minh, hiện đại, nghĩa tình.

Tháng 5, khi cả nước hướng về kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại (19/5/1890-19/5/2026), cán bộ, chiến sĩ Bộ đội đặc công Quân khu 7 đang huấn luyện nhảy dù, đổ bộ đường không phối hợp Trung đoàn 917, Sư đoàn 370 từ ngày 13-15/5, bảo đảm an toàn tuyệt đối về người và trang bị.

Sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2026 và dự kiến đến hết năm 2027 sẽ chuyển khoảng 90% chuyến bay tại Tân Sơn Nhất đến Long Thành. Do đó, việc bảo đảm giao thông kết nối liên hoàn, thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành và ngược lại là vấn đề được quan tâm hàng đầu.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ để thông xe 16km còn lại tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu trước ngày 18/5.

Ủy ban nhân dân phường Trấn Biên vừa ban hành Thông báo số 62/TB-TTPTQĐ.CNBH về việc thu hồi đất để thực hiện Dự án Khu đô thị Hiệp Hòa tại phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai.

Xử lý các khu vực mỏ đá sau khai thác là một trong những vấn đề nan giải đặt ra với ngành chức năng cả nước, trong đó có thành phố Đồng Nai, nơi được xem là “thủ phủ” khai thác đá khu vực phía nam.

Địa bàn giáp ranh giữa thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh từng được xem là “thủ phủ” khai thác đá khu vực phía nam. Hiện nay, khu vực này chỉ riêng địa bàn Đồng Nai có đến 9 mỏ đá ngưng khai thác, tạo thành các hố nước sâu, gây nguy cơ mất an toàn và ô nhiễm môi trường do việc đổ rác trộm.

Trong 4 ngày dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trên một số dự án giao thông trọng điểm quốc gia và của địa phương ở thành phố Đồng Nai nhịp độ thi công vẫn diễn ra liên tục, nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa các công trình hoàn thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Vào lúc 17 giờ hôm nay (29/4), đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ đưa vào khai thác hơn 37km qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Việc thông xe, đưa vào khai thác tuyến đường góp phần giảm tải cho tuyến Quốc lộ 51 trong dịp lễ, vốn thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải thời gian qua.

Cử tri, cán bộ, đảng viên và nhân dân Đồng Nai phấn khởi, tự hào và đang chờ đợi thời khắc bước sang trang sử mới ngày 30/4/2026, khi Đồng Nai sẽ chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương theo Nghị quyết của Quốc hội.

Nghị quyết của Quốc hội về việc thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương sẽ có hiệu lực từ ngày 30/4/2026. Đây không chỉ là dấu ấn mang ý nghĩa lịch sử phát triển mới đối với vùng đất có bề dày gần 330 năm, mà còn tạo đòn bẩy để Đồng Nai thành cực tăng trưởng mới của đất nước.

Trước việc sửa chữa Quốc lộ 51 gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng, ngày 23/4, đại diện Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết, đã làm việc với nhà thầu và thống nhất rút ngắn thời gian sửa chữa; đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan thực hiện các giải pháp nhằm hạn chế ùn tắc giao thông.

Theo chương trình Kỳ họp thứ nhất, sáng 24/4, Quốc hội sẽ xem xét, thông qua Nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Trước ngưỡng cửa trang sử mới của Đảng bộ và nhân dân Đồng Nai, phóng viên Báo Nhân Dân thường trú tại địa phương điểm lại một số cái nhất cả nước của Đồng Nai qua ảnh.

Quốc lộ 51 là tuyến giao thông huyết mạch nối tỉnh Đồng Nai-Thành phố Hồ Chí Minh, có lượng phương tiện lưu thông cao nhất khu vực phía nam. Việc ùn tắc giao thông xảy ra liên tục do lượng xe lưu thông dày đặc. Những ngày này, khi thi công sửa chữa đường, việc kẹt xe nghiêm trọng hơn, diễn ra cả ngày lẫn đêm.

Với tiềm năng, lợi thế và nền tảng vững chắc như các bài trước đã đề cập, cộng với việc được Trung ương Đảng, Chính phủ, Quốc hội, các bộ, ngành ủng hộ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai đứng trước những thời cơ "vàng" để phát triển mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Một trong những vùng động lực phát triển chính của Đồng Nai là khu vực đô thị Biên Hòa-Long Thành-Nhơn Trạch. Với nền tảng công nghiệp vững chắc, đô thị hóa nhanh, hạ tầng giao thông đầu tư đồng bộ, nơi đây tiếp tục là trục phát triển quan trọng hàng đầu của thành phố Đồng Nai thời gian tới.

Những năm gần đây, việc đầu tư phát triển hạ tầng trên địa bàn Đồng Nai được Trung ương và địa phương dành nguồn lực lớn để thực hiện. Nhờ đó, hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông chiến lược được hình thành, từng bước đồng bộ với rất nhiều công trình trọng điểm quốc gia và của tỉnh đã và đang triển khai.

Hai dự án nâng cấp đường 25B và xây dựng đường 25C có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng để kết nối sân bay Long Thành. Theo kế hoạch đề ra ngày 30/6/2026, cả hai dự án này sẽ hoàn thành, thế nhưng với khối lượng đã thực hiện thì nguy cơ trễ tiến độ hiện hữu nếu không có giải pháp quyết liệt hơn.