Theo Phó Tổng cục trưởng ĐBVN Phan Thị Thu Hiền, việc kiểm soát tải trọng xe cầu Thăng Long sẽ tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện trên tuyến vành đai 3, nhằm bảo vệ tốt kết cấu hạ tầng giao thông, bảo đảm “tuổi thọ” công trình cầu Thăng Long.
Bà Hiền cũng khẳng định, lực lượng Thanh tra giao thông của Tổng cục và Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm hành chính của các phương tiện vận chuyển hàng hóa, chở hàng quá tải trọng cho phép của phương tiện, quá tải trọng cầu, đường, quá khổ giới hạn cầu, đường theo đúng quy định, bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật.
Theo Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 1 (Tổng cục ĐBVN) Nguyễn Xuân Lâm, sau khi thông xe cầu Thăng Long, Tổ kiểm tra tải trọng xe thực hiện nhiệm vụ từ ngày 7-1, chia làm ba ca trực 24/24 giờ các ngày trong tuần kể cả thứ bảy và chủ nhật.
Mỗi ca trực có ba công chức thanh tra của Cục Quản lý đường bộ 1 và 3 thanh tra viên, công chức, nhân viên của Thanh tra Sở GTVT Hà Nội.
Thống kê của Tổng cục ĐBVN cho thấy, từ ngày 7 đến 17-1, đã phát hiện và xử lý vi phạm hành chính bảy xe quá tải, lập 14 biên bản lỗi vi phạm hành chính, xử phạt gần 400 triệu đồng.
Ông Lâm cũng chỉ ra những khó khăn, vướng mắc trong quá trình kiểm soát tải trọng xe như các phương tiện xe tải lưu thông qua cầu Thăng Long đi theo chiều hướng nhiều nút giao lên, xuống cầu, vì vậy rất khó khăn trong kiểm tra, kiểm soát các xe có dấu hiệu vi phạm.
Lực lượng của các ca trực chỉ có sáu người nên không thể thường xuyên vừa trực tại điểm đặt cân tải trọng vừa đồng thời tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường, nhất là phía nam cầu Thăng Long, hướng đi từ trung tâm TP Hà Nội đến Nội Bài.
Vị trí trạm cân tải trọng tại Km1+00 đường Võ Văn Kiệt được Cục Quản lý đường bộ 1 thay đổi để kiểm soát tải trọng xe khi di chuyển sang đầu cầu Thăng Long (phía bắc) hướng Nội Bài đi vào trung tâm TP Hà Nội, đồng thời tổ chức tuần tra, kiểm soát lưu động trên tuyến đường cầu Thăng Long - đường vành đai 3, đường Võ Văn Kiệt.
Vị trí đặt cân tại đầu cầu Thăng Long (phía bắc) có thể kiểm tra, kiểm soát được các xe lưu thông qua cầu theo hướng Nội Bài vào trung tâm TP Hà Nội; có tác dụng tuyên truyền, cảnh báo cho lái xe chở hàng chấp hành đúng quy định về tải trọng.
“Tuy nhiên, vị trí đặt cân tải trọng tại đây lại không kiểm tra, kiểm soát được hết các xe chở hàng vi phạm tải trọng qua cầu. Vị trí này không kiểm soát được các xe tải qua cầu theo hướng ngược lại (từ phía nam sang), là vị trí nút giao đầu cầu, đường dốc, không phù hợp đặt cân tải trọng”, ông Lâm thừa nhận.
Để công tác kiểm soát tải trọng xe bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông cầu Thăng Long đạt kết quả cao, Cục Quản lý đường bộ 1 kiến nghị Tổng cục ĐBVN có văn bản đề nghị Công an TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông (thuộc các đơn vị địa bàn) tăng cường tuần tra, kiểm soát các tuyến đường phía nam cầu Thăng Long nhằm phát hiện, ngăn chặn và xử lý vi phạm hành chính kịp thời đối với các xe chở quá tải trọng lưu thông qua cầu.
Trước đó, sáng 7-1, tại lễ thông xe cầu Thăng Long, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ GTVT, Tổng cục ĐBVN phối hợp UBND TP Hà Nội bàn giao công trình, khai thác tuyệt đối an toàn, hiệu quả, trong đó lưu ý kiểm soát xe tải qua cầu.
