Theo đề xuất của doanh nghiệp, tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ – Cà Mau có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm, kết nối trục đường sắt Bắc – Nam, điểm cuối tại ga Đất Mũi. Tuyến dự kiến đi qua nhiều địa phương trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, khổ đường một nghìn bốn trăm ba mươi lăm mi-li-mét, khai thác hỗn hợp tàu khách và tàu hàng. Ngoài phương án vận tốc thiết kế từ hai trăm đến hai trăm năm mươi ki-lô-mét một giờ, doanh nghiệp kiến nghị nghiên cứu thêm phương án tốc độ cao từ ba trăm đến ba trăm năm mươi ki-lô-mét một giờ.
Bộ Xây dựng cho biết sẵn sàng phối hợp làm rõ các đề xuất kỹ thuật, tài chính, bảo đảm phù hợp quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia. Tuyến Cần Thơ – Cà Mau đã được bổ sung vào quy hoạch giai đoạn hai nghìn hai mươi mốt đến hai nghìn ba mươi, tầm nhìn đến hai nghìn năm mươi, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.