Quy định về tổ chức sát hạch cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay

Quy định quy trình nhằm thống nhất tổ chức giám sát kiểm tra, sát hạch và đánh giá năng lực người điều khiển phương tiện bay theo quy định của pháp luật về giáo dục và pháp luật chuyên ngành.

Đại tướng Nguyễn Tân Cương, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Thường vụ Quân ủy Trung ương, Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, Thứ trưởng Quốc phòng vừa ký Quyết định số 2426/QĐ-BQP ngày 13/5/2026, ban hành quy trình tổ chức giám sát kiểm tra, sát hạch của cơ sở đào tạo cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay.

Quy trình tổ chức và công nhận kết quả sát hạch

Theo Quyết định số 2426/QĐ-BQP, quy trình tổ chức và công nhận kết quả sát hạch cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay được quy định như sau:

Việc tổ chức kiểm tra, sát hạch được thực hiện theo trình tự thống nhất gồm các nội dung sau:

- Kiểm tra lý thuyết kiến thức hàng không;

- Sát hạch kỹ năng tay điều khiển/trạm mặt đất (GCS) và vấn đáp tổng hợp (đối với hạng có yêu cầu);

- Sát hạch thực hành bay.

Điều kiện chuyển nội dung sát hạch:

- Người dự sát hạch phải đạt yêu cầu nội dung kiểm tra lý thuyết mới được tham dự nội dung sát hạch tiếp theo;

- Trường hợp có yêu cầu sát hạch kỹ năng tay điều khiển/trạm mặt đất, người dự sát hạch phải hoàn thành và đạt yêu cầu nội dung này trước khi được tham dự sát hạch thực hành bay. Người dự sát hạch BVLOS (bay ngoài tầm nhìn trực quan) thì phải qua sát hạch VLOS (bay trong tầm nhìn trực quan) với chủng loại tương ứng.

Nguyên tắc tổ chức thực hiện: Việc kiểm tra, sát hạch được tổ chức tuần tự theo các nội dung quy định tại mục này. Mỗi nội dung sát hạch phải được tổ chức độc lập, có biên bản ghi nhận kết quả và xác nhận của các thành phần có liên quan.

Kết quả kiểm tra, sát hạch là căn cứ để lập hồ sơ đề nghị cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay theo quy định:

- Kết quả từng nội dung kiểm tra, sát hạch được ghi nhận bằng biên bản theo mẫu quy định;

- Kết quả toàn bộ kỳ kiểm tra, sát hạch được hội đồng kiểm tra, sát hạch tổng hợp, xác nhận trên cơ sở kết quả của từng nội dung.

Quy trình kiểm tra sát hạch lý thuyết

Sát hạch lý thuyết được thực hiện bằng phương pháp trắc nghiệm trên hệ thống máy vi tính. Đề kiểm tra được thiết kế dưới dạng câu hỏi trắc nghiệm, mỗi câu hỏi được tính 1 điểm; việc đánh giá kết quả được quy định cụ thể như sau:

- Bài kiểm tra hạng A: Dành cho đối tượng đề nghị cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay Hạng A; đối tượng kiểm tra định kỳ; đối tượng đề nghị công nhận bằng (chứng chỉ) điều khiển phương tiện bay được đào tạo ở nước ngoài còn hiệu lực;

- Bài kiểm tra hạng B: Dành cho đối tượng đề nghị cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay Hạng B.

Tiêu chuẩn kiểm tra như sau:

Bài kiểm tra/Đối tượng dự kiểm tra	Thời gian làm bài	Số lượng câu hỏi	Điểm đạt yêu cầu
Bài kiểm tra hạng A	120 phút	100 câu	Từ 70/100 điểm trở lên
Bài kiểm tra hạng B	120 phút	100 câu	Từ 80/100 điểm trở lên
Cán bộ, giáo viên thuộc cơ sở đào tạo, Sát hạch viên	60 phút	40 câu	Từ 35/40 điểm trở lên

- Quy trình ghi nhận kết quả: Khi hoàn thành bài kiểm tra hoặc hết thời gian làm bài theo quy định tại mục này, toàn bộ câu trả lời của người dự kiểm tra được hệ thống tự động chấm điểm, lưu trữ vào máy chủ và hiển thị kết quả trên màn hình. Phần mềm tự động in biên bản kiểm tra lý thuyết theo mẫu. Người dự kiểm tra ký xác nhận vào biên bản; sát hạch viên và tổ giám sát kiểm tra ký xác nhận phần kết quả sát hạch lý thuyết để làm căn cứ tổng hợp theo quy định.

Quy định về giấy phép điều khiển phương tiện bay

Điều 27 Nghị định số 288/2025/NĐ-CP quy định về giấy phép, đào tạo cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay. Theo đó, giấy phép điều khiển phương tiện bay gồm:

- Giấy phép điều khiển bay bằng trực quan (Hạng A) áp dụng đối với người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25kg đến nhỏ hơn 2kg, bay trong tầm nhìn trực quan;

- Giấy phép điều khiển bay bằng thiết bị (Hạng B) áp dụng đối với người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2kg trở lên, phương tiện bay bay ngoài tầm nhìn trực quan, phương tiện bay được lập trình thông qua bộ điều khiển trung tâm.

Thời hạn hiệu lực giấy phép điều khiển phương tiện bay là 10 năm.