Vào lúc 20 giờ tại đường Trần Thái Tông, phường Cao Xanh, thành phố Hạ Long, tổ công tác gồm các lực lượng của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh và Công an thành phố Hạ Long triển khai lập chốt kiểm tra nồng độ cồn. Ngay lập tức, hình ảnh và vị trí tổ công tác đã được một số tài khoản lan truyền trên các hội, nhóm mạng xã hội.
Theo cơ quan Công an, việc báo "chốt" cảnh sát giao thông là hành vi "Thu thập, xử lý và sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sai mục đích theo quy định của pháp luật". Đây là hành vi vi phạm pháp luật, ảnh hưởng an ninh, trật tự, an toàn giao thông và sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật. Không để việc các hội nhóm này làm ảnh hưởng đến hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, nhiều biện pháp nghiệp vụ cũng đã được lực lượng Cảnh sát giao thông áp dụng và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm này.
Đại úy Đỗ Thái Bảo, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 2, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh cho biết: Trong khoảng 30 đến 45 phút chúng tôi sẽ thay đổi vị trí và lập chốt hai đầu; đồng thời bố trí lực lượng hóa trang ghi hình các lái xe có dấu hiệu vi phạm báo cho lực lượng công khai xử lý.
Cùng với việc ngăn chặn, xử lý lái xe vi phạm nồng độ cồn theo quy định, Tổ công tác sẽ xác minh các trường hợp vi phạm và gửi thông báo về cơ quan, đơn vị để có hình thức xử lý bổ sung; nhất là các trường hợp là cán bộ, công chức, viên chức vi phạm theo Chỉ thị 23-CT/TW của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới và Chỉ thị số 10-CT-TTg của Thủ tướng về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới.
Theo báo cáo của Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh, vào lúc 1 giờ 29 phút ngày 13/3, trên Quốc lộ 18 qua địa bàn thành phố Hạ Long, Đội cảnh sát giao thông số 2 đã thực hiện kiểm tra nồng độ cồn đối với lái xe là chị Nguyễn Thị H., trú tại thành phố Uông Bí. Qua kiểm tra, mức đo nồng độ cồn đối với chị H. là 0,469 mg/lít khí thở. Với lỗi vi phạm này, chị H. bị xử phạt 35 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 23 tháng.
Tiếp đến ngày 19/3, lực lượng cảnh sát giao thông kiểm tra đối với lái xe Nguyễn Thị T.L., trú tại phường Bãi Cháy, thành phố Hạ Long phát hiện nồng độ cồn là 0,535 mg/lít khí thở. Lỗi vi phạm của lái xe Nguyễn Thị T.L. cũng ở mức cao nhất là bị phạt 35 triệu đồng và giữ giấy phép lái xe 23 tháng.
Trung tá Võ Quang Hòa, Đội trưởng Đội cảnh sát giao thông Công an thành phố Hạ Long cho biết: Bên cạnh việc lập chốt để xử lý vi phạm, chúng tôi chỉ đạo các tổ tuần tra điều khiển xe trên đường, phát hiện các trường hợp lái xe có dấu hiệu nghi vấn sử dụng rượu, bia rồi lái xe sẽ yêu cầu về chốt kiểm tra. Từ nay đến cuối năm 2023, công tác kiểm soát lái xe vi phạm nồng độ cồn sẽ tiếp tục được các đơn vị triển khai thường xuyên hơn nữa.
Chúng tôi theo chân tổ công tác của Đội cảnh sát giao thông số 3 lập chốt trên Quốc lộ 18 đoạn qua thành phố Móng Cái vào khoảng 12 giờ. Chỉ sau ít phút đã phát hiện và ngăn chặn nhiều lái xe vi phạm nồng độ cồn. Sau khi lập biên bản, tạm giữ phương tiện, tổ công tác tiến hành xác minh thông tin người vi phạm để có biện pháp xử lý theo quy định của pháp luật.
Thiếu tá Nguyễn Thế Anh, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 cho biết: Thông qua định danh điện tử chúng tôi xác minh địa chỉ, nơi công tác của người vi phạm, nếu người vi phạm là cán bộ, công chức đang công tác, để gửi thông báo. Đồng thời đơn vị cũng xác định được đối với những trường hợp cố tình khai báo không có giấy phép lái xe để yêu cầu người vi phạm xuất trình, xử lý theo quy định. Ngoài việc liên tục thay đổi vị trí, lập nhiều chốt kiểm tra nồng độ cồn, Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 3 cũng phối hợp chặt chẽ với Công an các địa phương, thực hiện kiểm tra nồng độ cồn tại các tuyến đường liên thôn, liên xã.
Đại úy Nguyễn Yên Hưng, Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 3 cho biết, địa bàn miền đông tỉnh Quảng Ninh có nhiều đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống, thói quen sử dụng rượu, bia của người dân còn phổ biến. Cùng với công tác xử lý vi phạm, các cán bộ, chiến sĩ thường xuyên tuyên truyền cho người vi phạm về quy định, cũng như mức xử phạt để người dân hiểu và tuyên truyền cho gia đình và bạn bè. Việc tuyên truyền thông qua xử lý vi phạm đã có tác dụng trực tiếp tới người dân tham gia giao thông.
Một trường hợp sau khi bị lập biên bản do vi phạm nồng độ cồn đã chia sẻ: "Hôm nay, tôi có sử dụng bia và bị xử phạt. Đây là bài học sâu sắc đối với bản thân và tôi sẽ rút kinh nghiệm, đã uống rượu, bia thì tuyệt đối không điều khiển phương tiện tham gia giao thông".
Thực tế cho thấy, những vụ tai nạn do lái xe sau khi uống rượu, bia luôn gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Cùng với sự quyết liệt của lực lượng chức năng thì mỗi người dân cũng cần chủ động tự giác hình thành thói quen "đã uống rượu, bia không lái xe".
Điều đáng nói là dù mức phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn đã được tăng cao, nhưng nhiều người vẫn vi phạm, vẫn điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu, bia; thậm chí, nhiều lái xe khi bị lập biên bản xử phạt cho rằng mình mới chỉ uống một, hai lon bia, vẫn đủ tỉnh táo để điều khiển phương tiện tham gia giao thông...
Thượng tá Nguyễn Thành Trung, Phó trưởng Phòng cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết: Một số lái xe khi bị lực lượng chức năng kiểm tra nồng độ cồn đã không hợp tác bằng việc bỏ đi, không ký biên bản, hoặc gọi điện thoại nhờ người quen can thiệp... Đối với những trường hợp như vậy chúng tôi nghiêm khắc nhắc nhở và xử phạt theo đúng quy định. Cùng với đó, tình trạng lái xe vi phạm lỗi nồng độ cồn kịch khung đang xuất hiện nhiều hơn, trong đó có cả lái xe là nữ giới.
Với mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông, trọng tâm là bảo đảm an ninh, an toàn sức khỏe, tính mạng, tài sản của nhân dân, ngoài việc phối hợp các tổ công tác của Bộ Công an, từ nay đến cuối năm, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ninh đã thành lập các tổ công tác phối hợp công an các địa phương tăng cường tuần tra, khép kín địa bàn, xử lý nghiêm các vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông, đặc biệt là vi phạm về cồn và tốc độ với nguyên tắc "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".
