Tám tổ chức công đoàn ngành đường sắt đã kêu gọi các tổ chức công đoàn của các ngành giao thông vận tải công cộng khác như xe buýt, ngành điện tổng đình công để phản đối kế hoạch cải cách chế độ về hưu dành cho các ngành nghề đặc thù nằm trong kế hoạch cải tổ đất nước do Tổng thống Nicolas Sarkozy đưa ra.
Đây là lần đầu tiên kể từ năm 1995, các tổ chức công đoàn đường sắt tổ chức đình công trên phạm vi toàn quốc. Nhiều nghiệp đoàn khác như bưu điện, viễn thông, giáo dục, ngân hàng cũng hưởng ứng cuộc tổng đình công trên.
Các cuộc đình công đã làm tê liệt các tuyến giao thông công cộng ở các thành phố lớn. Ngay từ 20 giờ hôm qua, nhiều tuyến tàu điện ngầm ở thủ đô Paris cắt giảm chuyến.
Đường sắt, phương tiện giao thông công cộng quan trọng nhất ở Pháp vận chuyển hàng chục triệu lượt hành khách mỗi ngày, chịu ảnh hưởng nặng nề. Chỉ có 46 trong tổng số 700 chuyến tàu cao tốc của Pháp TGV hoạt động trong ngày hôm nay. Một số tuyến tàu điện ngầm trong thủ đô Paris chạy cầm chừng, chỉ bằng 15 đến 20% lưu lượng hàng ngày. Tuyến tàu điện liên tỉnh trong vùng thủ đô RER A và RER B ngừng hoạt động. Đặc biệt, tuyến tàu điện liên tỉnh RER B nối thủ đô Paris với sân bay Charles de Gaulle ngừng hoạt động gây khó khăn cho hàng nghìn hành khách lên sân bay quốc tế lớn nhất của nước Pháp.
Tuy nhiên, theo Cơ quan quản lý bay dân dụng Pháp, các cuộc đình công không ảnh hưởng tới giờ bay của các chuyến bay tới hai sân bay lớn của Pháp là Charles de Gaulle và Orly.
Theo thông báo của Hãng đường sắt quốc gia Pháp (SNCF), có tới 73,5% số nhân viên đường sắt tham gia vào cuộc tổng đình công này, cao hơn so với tỷ lệ 67% năm 1995.
Giao thông đường sắt đình trệ khiến giao thông đường bộ tắc nghẽn nghiêm trọng. Trung tâm thông tin giao thông quốc gia cho biết, giao thông trong buổi sáng hôm nay có 165 km tắc nghẽn trong đó 128 km tắc nghẽn ở vùng thủ đô Paris.
Một trong những phương tiện giao thông thay thế tàu điện ngầm và xe buýt hiệu quả nhất ở thủ đô Paris trong ngày hôm nay là xe đạp. Có tới 27.000 lượt sử dụng xe đạp công cộng ở thủ đô Paris, gấp hai lần so với ngày bình thường.
Giao thông công cộng của gần 30 thành phố trên toàn nước Pháp cũng bị ngừng trệ. Các thành phố chịu ảnh hưởng nặng nề nhất là Angoulême, Besançon, Bourges, Chambéry, Clermont-Ferrand, Le Creusot, Dijon, Douai, Elbeuf, Evreux, Forbach, Fos-sur-Mer, L'Isle -d'Abeau, Lyon, Maubeuge, Montluçon, Montpellier, Nancy, Nîmes, Pau, Reims, Roanne, Rouen, Saint-Nazaire, Tours, Valenciennes và Vichy.
Tại thành phố Toulouse, chỉ có tuyến tàu điện chạy tự động là vẫn hoạt động như cũ, còn các tuyến xe buýt cũng giảm hoạt động.
Thông báo của các nhà lãnh đạo các tổ chức công đoàn Pháp cho biết, cuộc tổng đình công sẽ kéo dài đến hết ngày 18-10. Nhưng trên thực tế, hoạt động giao thông chỉ có thể trở lại bình thường vào chiều mai.
Theo một điều tra dư luận đăng trên báo Les Echos ngày hôm qua, có 43% người được hỏi đồng ý với cuộc tổng đình công này so với 53% người không đồng ý. Còn theo điều tra dư luận do hãng chuyên lấy ý kiến dư luận CSA phối hợp với báo l’Humanité (Nhân Đạo) của Đảng Cộng sản Pháp, có tới 54% người được hỏi ủng hộ cuộc tổng đình công.
Bộ trưởng lao động Pháp Xavier Bertrand ngày hôm nay đã đồng ý gặp các nhà lãnh đạo của các nghiệp đoàn nhằm đưa ra giải pháp đối với chương trình cải cách chính sách đặc biệt đối với những người về hưu của một số ngành nghề đặc thù. Ông cho biết, các nghiệp đoàn trên đã gửi cho ông các văn bản với các yêu cầu cụ thể. Ông hứa sẽ nghiên cứu kỹ càng và trả lời họ trong các buổi gặp vào tuần tới.
Chính sách đặc biệt về nghỉ hưu dành cho các ngành nghề đặc thù được thực hiện từ giữa thế kỷ 20 với các ngành nghề như thủy thủ, nghị sĩ, nhân viên đường sắt, ngành điện, ngành ga, nhân viên xe buýt, diễn viên nhà hát, diễn viên kịch.
Theo quy định trên, những người làm việc trong các ngành nghề trên chỉ phải đóng bảo hiểm 37,5 năm là được hưởng mức lương hưu đầy đủ.
Nhưng vừa qua, Tổng thống Nicolas Sarkozy đã đưa ra quy định cải cách chế độ lương hưu trên. Theo đó, trừ các nghị sĩ và thủy thủ, những người làm việc trong các ngành nghề đặc thù trên cũng phải đóng bảo hiểm là 40 năm và cho đến năm 2012 là 41 năm như các ngành nghề khác trong xã hội mới được hưởng mức lương hưu đầy đủ.
Theo lộ trình cải cách của Tổng thống Sarkozy, việc thông qua nghị định về việc chấm dứt quyền lợi được hưởng trên sẽ phải được thực thi vào cuối năm nay.
