Nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng tăng của hành khách, đặc biệt trong khung giờ cao điểm, Hà Nội Metro điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và biểu đồ chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển và chất lượng phục vụ.

Sau gần 15 năm triển khai xây dựng, đúng 8 giờ sáng nay (8/8), Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội chính thức khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.

Liên quan đến việc Liên danh Nhà thầu Hyundai-Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội vì chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu, ngày 5/11, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, theo quy định của Hợp đồng FIDIC được áp dụng tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội cũng như theo thông lệ quốc tế và pháp luật Việt Nam, cả chủ đầu tư và nhà thầu đều có quyền đưa ra các khiếu nại/yêu cầu bồi thường do các vi phạm nghĩa vụ hợp đồng của bên còn lại.

Ngày 1-5, tàu biển từ Pháp chở đoàn tàu thứ tư của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã cập cảng Hải Phòng.

Ngày 16-4, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, bộ đôi máy đào hầm TBM “Thần tốc” - “Táo bạo” của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã hoàn thành công tác nghiệm thu chạy thử.

Thông tin từ Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sau hai tháng vận chuyển và lắp đặt, khiên đào - bộ phận cuối cùng của máy TBM có tên gọi ''Thần tốc'' sẽ được hạ xuống tầng đáy ga ngầm S9-Kim Mã vào ngày 30-12, dự kiến sẽ chạy thử trong tháng 1-2021.

3 giờ sáng 20-10, đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đã được đưa về Depot Nhổn an toàn.

Tàu biển chở những toa tàu đầu tiên của dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội đã cập cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng), vào lúc 1 giờ 30 phút ngày 18-10. Đoàn tàu này sẽ được xe siêu trường siêu trọng vận chuyển tới khu Depot Nhổn (Hà Nội), để lắp đặt lên ray trước khi vận hành thử nghiệm.