Mở rộng thông thương đồng bằng và miền núi
Nằm ở vùng kinh tế trọng điểm miền trung, tỉnh Quảng Ngãi tiếp giáp, liên kết giao thông với các tỉnh Gia Lai, Bình Định, Đà Nẵng; điều này giúp các huyện miền núi Quảng Ngãi thông thương tốt hơn. Vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi có nhiều tiềm năng, thế mạnh, với diện tích đất tự nhiên rộng lớn, là điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế nông, lâm nghiệp với các ngành chính là chăn nuôi đại gia súc, trồng cây công nghiệp và phát triển kinh tế lâm nghiệp; du lịch sinh thái gắn với văn hóa đặc sắc của cộng đồng các dân tộc thiểu số.
Các xã phía tây tỉnh Quảng Ngãi mở rộng diện tích sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao khoảng 8.000 ha, trong đó, 300 ha rau, củ, quả; 7.000 ha cà-phê, tiêu; 600ha cây ăn quả. Bên cạnh đó, gần 60 trang trại, hộ chăn nuôi áp dụng phương pháp tiên tiến, mở ra kỳ vọng xuất khẩu nông sản gắn với vùng nguyên liệu, quy mô lớn.
Trong những năm đến, các xã miền núi sẽ hình thành vùng trồng dược liệu tập trung, trong đó diện tích sâm Ngọc Linh đạt khoảng 4.500 ha, các cây dược liệu khác đạt khoảng 10.000 ha. Bí thư Đảng ủy xã Măng Ri Võ Sỹ Chung, khẳng định: Để phát triển vùng sâm Ngọc Linh và cây dược liệu, xã mở rộng diện tích trồng trong cộng đồng dân cư. Chúng tôi khuyến khích người dân tham gia vào chuỗi sản xuất để đa dạng hóa sản phẩm, nâng cao giá trị và hướng tới xuất khẩu.
Nếu như phía tây tỉnh Quảng Ngãi là vùng nguyên liệu cây công nghiệp, dược liệu thì phía đông chính là cửa ngõ giao thương, với thế mạnh hệ thống giao thông đồng bộ, cảng biển nước sâu và các nhà máy chế biến lớn.
Hệ thống giao thông đồng bộ từ Quốc lộ 1A đến cảng biển nước sâu Dung Quất, các khu kinh tế, khu công nghiệp phía đông trở thành đầu ra quan trọng, tương trợ cho vùng nguyên liệu miền núi, cùng nhau khai thác tiềm năng để mở rộng không gian kinh tế. Toàn tỉnh Quảng Ngãi có 8 khu công nghiệp với diện tích hơn 8.000ha; khu kinh tế Dung Quất có quy mô khoảng 45.000 ha hình thành cụm công nghiệp, nhà máy sản suất, chế biến dược liệu, nông sản cho vùng phía tây.
Có thể nói, tỉnh Quảng Ngãi (mới) có nguồn lực lớn hơn, thúc đẩy các ngành kinh tế mũi nhọn công nghiệp, nông nghiệp và dược liệu, kinh tế biển và logistics mang lại cơ hội cho các nhà đầu tư trong những năm đến.
Khát vọng đổi mới và vươn xa
Quy hoạch chung thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của tỉnh Quảng Ngãi xác định hành lang kinh tế Đông-Tây là động lực thúc đẩy kinh tế, văn hóa và du lịch, kết nối Biển Đông với Tây Nguyên. Trục kết nối chiến lược này sẽ giúp tỉnh Quảng Ngãi phát triển hài hòa giữa các vùng duyên hải, miền núi, biên giới và hải đảo. Để kết nối hành lang kinh tế Đông-Tây, tỉnh Quảng Ngãi thúc đẩy mối liên kết giữa khu kinh tế Dung Quất, khu kinh tế cửa khẩu Bờ Y với khu kinh tế mở Chu Lai để hình thành trung tâm công nghiệp trọng điểm của khu vực và cả nước. Theo Bí thư Đảng ủy xã Bờ Y Đinh Cao Cường, xã Bờ Y có vị trí địa lý và hạ tầng kết nối khi nằm trên các tuyến giao thông chiến lược như: Quốc lộ 14C, Quốc lộ 40 và đường Hồ Chí Minh thuận lợi liên kết vùng. Từ khu vực cửa khẩu, hàng hóa có thể vận chuyển về cảng nước sâu Dung Quất và cảng Chu Lai, thành phố Đà Nẵng với chi phí cạnh tranh.
Tỉnh Quảng Ngãi ưu tiên đầu tư hạ tầng chiến lược và kết nối liên vùng, trong đó, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, nâng cấp Quốc lộ 24 và nâng tầm cảng biển Dung Quất để kết nối sản xuất, logistics và xuất khẩu. Song song đó, xây dựng sân bay Măng Đen, Lý Sơn cùng các tuyến đường cao tốc liên kết Tây Nguyên để tăng cường kết nối quốc tế và nội vùng. Hoàn thiện hạ tầng thủy lợi, đê điều để hỗ trợ sản xuất nông nghiệp, công nghiệp và an sinh xã hội.
Đồng chí Nguyễn Hoàng Giang, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi khẳng định: Tỉnh Quảng Ngãi mới sẽ có động lực mới, nhiều dư địa để phát triển như có vị trí địa chiến lược và kết nối liên vùng, có đa dạng sinh thái và kinh tế, có quy mô hành chính và nguồn lực lớn hơn và có tiềm năng phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn. Quảng Ngãi đẩy mạnh hợp tác với các tỉnh trong hành lang kinh tế Đông - Tây, tận dụng cảng Dung Quất để chuyên nghiệp hóa logistics, thu hút đầu tư từ các doanh nghiệp quốc tế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.