Đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến đường vành đai

Khi hoàn thành các tuyến đường này sẽ kết nối hiệu quả các tuyến cao tốc, quốc lộ, tăng cường liên kết vùng, giảm ùn tắc giao thông khu vực trung tâm và tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho Thủ đô.

Những ngày này, không khí thi công trên dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đang bước vào giai đoạn nước rút. Nhiều mũi thi công đang đồng loạt triển khai từ nền đường, vỉa hè đến hệ thống hạ tầng kỹ thuật để hoàn thành đoạn tuyến cuối cùng của tuyến đường.

Theo lãnh đạo Phòng Quản lý xây dựng dự án 1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng Thành phố Hà Nội, đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để hoàn thành tuyến đường trước ngày Quốc khánh 2/9. Ông Tiêu Văn Huy, Chỉ huy trưởng công trường cầu vượt nút giao Láng Hạ cho biết, hiện đơn vị đang tập trung thi công kết cấu phần trên cầu. Dự kiến giữa tháng 8, nhà thầu sẽ tiến hành đổ bê-tông dầm trên đường và phấn đấu hoàn thành cầu vượt trước ngày 31/12. Đây là đoạn tuyến cuối cùng khép kín Vành đai 1. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ chia sẻ lưu lượng phương tiện với các tuyến Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ, Đê La Thành và nhiều trục giao thông trung tâm khác, từng bước giảm ùn tắc kéo dài tại khu vực phía tây nội đô.

Theo Sở Xây dựng, Hà Nội hiện có 7 tuyến đường vành đai gồm: Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 2,5, Vành đai 3, Vành đai 3,5, Vành đai 4 và Vành đai 5, với tổng chiều dài theo quy hoạch khoảng 303,39 km. Các tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trục giao thông hướng tâm, phân luồng giao thông nội đô và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thủ đô. Đến nay, các tuyến vành đai đã hoàn thành dài 98,14km, đạt khoảng 26,02% tổng chiều dài quy hoạch. Bên cạnh đó, 134,55 km đang được triển khai đầu tư, chiếm 35,68%, còn lại 127,55 km chưa được nghiên cứu đầu tư, tương ứng 33,83%.

Đối với tuyến Vành đai 1 tổng chiều dài 6,91 km, hiện đã cơ bản hoàn thành; tuyến Vành đai 2 có chiều dài 38,9 km đã cơ bản hình thành, với 32,1 km được đầu tư hoàn chỉnh. Thành phố đang nghiên cứu cải tạo, mở rộng đoạn Ngã Tư Sở-Cầu Giấy, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.000 tỷ đồng. Đối với Vành đai 2,5 tổng chiều dài 19,65 km, hiện đã hoàn thành 9,5 km, còn khoảng 10,15 km đang triển khai, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Tuyến Vành đai 3 dài khoảng 68 km đã hoàn thành 54 km, đoạn từ cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên đến Nội Bài dài 14 km hiện đang được triển khai đầu tư.

Đường Vành đai 3,5 dài 55,91 km mới hoàn thành khoảng 7,83 km, còn lại đang được các địa phương gấp rút thực hiện giải phóng mặt bằng để triển khai trong năm 2026. Tuyến Vành đai 4-Vùng Thủ đô Hà Nội, đoạn qua địa bàn Hà Nội dài khoảng 59,2 km. Các đơn vị đang phấn đấu làm xong đường song hành trong tháng 9. Tuyến Vành đai 5 dài khoảng 50,8 km qua địa bàn Hà Nội sẽ được triển khai đầu tư trong thời gian tới.

Việc hoàn thiện hệ thống các tuyến vành đai sẽ góp phần kết nối hiệu quả các tuyến cao tốc, quốc lộ, tăng cường liên kết vùng, giảm ùn tắc giao thông khu vực trung tâm và tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho Thủ đô trong giai đoạn tới. Hiện các dự án đường vành đai đang được các chủ đầu tư tập trung triển khai, trong đó nhiều dự án đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng hoặc đạt tỷ lệ giải phóng mặt bằng rất cao. Tuy nhiên, tiến độ một số gói thầu vẫn chịu tác động bởi vướng mắc về mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, nguồn nhân lực và điều kiện thi công. Sở Xây dựng đề nghị các địa phương liên quan khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật; đồng thời yêu cầu chủ đầu tư tăng cường phối hợp để bảo đảm tiến độ và sự đồng bộ giữa các dự án.

Tại buổi làm việc mới đây với các sở, ngành, địa phương liên quan để thúc đẩy tiến độ các dự án đường vành đai, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn yêu cầu, Văn phòng Ủy ban nhân dân thành phố theo dõi, kiểm đếm toàn bộ các nội dung đã kết luận, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị. Trường hợp không hoàn thành đúng thời hạn, đơn vị phải báo cáo rõ nguyên nhân; tham mưu xử lý trách nhiệm theo quy định đối với các trường hợp chậm trễ; kịp thời báo cáo những khó khăn, vướng mắc để thành phố chỉ đạo xử lý ngay.