Báo cáo tóm tắt của CAAC không đưa ra thêm chi tiết về những nguyên nhân tiềm tàng gây ra vụ tai nạn thảm khốc trên.
Bản báo cáo này được Trung Quốc công bố sau 30 ngày kể từ vụ rơi máy bay, thời hạn mà Bắc Kinh phải gửi báo báo sớm cho Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) theo quy định. Tuy nhiên, để có báo cáo cuối cùng có thể mất 1 năm hoặc lâu hơn.
Trong 1 tuyên bố, CAAC cho biết các cuộc điều tra xác nhận máy bay và phi hành đoàn đều đáp ứng mọi tiêu chuẩn bay trong khi điều kiện thời tiết khi đó cũng thuận lợi.
Theo CAAC, giấy chứng nhận điều kiện bay của chuyến bay này cũng hợp lệ, không có báo cáo về sự cố nào trước chuyến bay, cũng như không có hàng hóa nguy hiểm trên máy bay. Thiết bị định vị và giám sát trên máy bay cũng không gặp vấn đề bất thường nào.
CAAC cho biết thêm, cả 2 hộp đen đều đã bị hư hỏng nặng và việc khôi phục cũng như phân tích dữ liệu vẫn đang được tiến hành, nhằm xác định nguyên nhân vụ rơi máy bay trên.
Ngày 21/3 vừa qua, chuyến bay MU5735 bằng máy bay Boeing 737-800 của China Eastern Airlines, khởi hành từ thành phố Côn Minh đến thành phố Quảng Châu (thủ phủ tỉnh Quảng Đông), đã mất liên lạc khi bay qua thành phố Ngô Châu, tỉnh Quảng Tây.
Máy bay sau đó được xác định đã đâm xuống vùng núi. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên máy bay có 132 người, bao gồm 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn.
Giới chức Trung Quốc xác nhận toàn bộ 132 người trên máy bay đã thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất ở nước này trong hơn 30 năm qua.
Theo ứng dụng theo dõi các chuyến bay FlightRadar24, máy bay trên đã giảm mạnh độ cao từ mức 8.900 m xuống 2.400 m chỉ trong vòng hơn 1 phút.
