Người dân khó khăn khi phong tỏa đê kè
Hơn hai tuần qua, Công ty cổ phần đầu tư kinh doanh bất động sản NHSLand đã đưa thiết bị và dựng hàng rào chặn tuyến đê kè Hòa Hà, xã Tư Nghĩa. Cách điểm đầu tuyến đê khoảng 400m, 2 barie di động bằng khung sắt kiên cố được kéo ngang, phong tỏa tuyến đường đê kè nối liền các thôn ven biển nhằm phục vụ thi công dự án.
Chủ đầu tư đã rào chắn gần 2km đê kè Hòa Hà, đoạn từ sông Vực Hồng về xã biển Nghĩa An (cũ). Các rào chắn sắt sơn màu vàng, biển báo và trạm gác với lực lượng bảo vệ thường trực ngăn không cho người dân và phương tiện qua lại.
Hằng ngày, anh N.M thường xuyên di chuyển từ thôn Thanh Hà đến thôn Nghĩa An để công tác. Sau sáp nhập, quãng đường hơn 7km từ nhà đến nơi làm việc khá xa, song anh và nhiều cán bộ vùng lân cận vẫn nỗ lực đi lại.
Anh M chia sẻ: “Sau sáp nhập các thôn, xã cũ, việc di chuyển xa hơn nhưng tôi vẫn cố gắng để bảo đảm công việc. Tuyến đường đê kè biển này vừa an toàn, vừa thuận tiện. Hiện nay, chủ đầu tư phong tỏa để thi công dự án gây nhiều khó khăn, nhất là việc đi lại vào ban đêm”.
Đê kè Hòa Hà nối liền các xã Nghĩa Hòa, Nghĩa An, Nghĩa Hà (thuộc huyện Tư Nghĩa và thành phố Quảng Ngãi cũ). Hằng ngày, người dân qua lại thông thương, mua bán hải sản, trồng trọt và kinh doanh dịch vụ tại các vùng cửa biển, cửa sông khu vực này.
Chị Trần Thị Thanh bức xúc: “Ngày nào chúng tôi cũng đi qua khu vực này để mua don, hải sản từ cửa biển Nghĩa An, Nghĩa Phú vận chuyển lên trung tâm tỉnh và các xã thuộc khu vực thành phố Quảng Ngãi cũ. Từ khi dự án triển khai, chúng tôi không được lưu thông, ảnh hưởng lớn đến việc làm ăn và sinh hoạt”.
Trên tuyến đê, các đơn vị thi công tập kết đá hộc lớn, vận chuyển thiết bị nặng và phương tiện thi công hoạt động liên tục. Tại cống xả của hệ thống vận hành đê Hòa Hà, đá hộc cùng xe xúc, xe cẩu tập kết trên thân đê, chiếm khoảng 2/3 mặt đường.
Việc chiếm dụng mặt bằng, tập kết thiết bị và vận chuyển đất đá quá tải tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến kết cấu công trình, tác động đến chức năng phòng chống xâm nhập mặn và mưa lũ tại khu vực cửa sông, cửa biển xã Tư Nghĩa.
Để tiếp tục hạn chế người dân đi lại, chủ đầu tư tiến hành lắp đặt barie cố định ở hai đầu tuyến đê Hòa Hà. Đơn vị thi công khoan sâu mặt đê, lắp hệ thống thanh sắt cao hơn một mét, dài khoảng 1,5m, đồng thời lắp đặt hệ thống điều khiển barie tự động.
Do bị chặn đường và thiết bị thi công bố trí tràn lan, người dân cùng nhiều phương tiện phải đi đường vòng sang các xã lân cận.
Anh Phạm Văn Lân cho biết: “Tôi đưa khách du lịch từ Đắk Lắk về biển Nghĩa An tham quan nhưng bảo vệ không cho xe qua. Mùa hè lượng du khách đông, hy vọng tuyến đường sớm được mở lại để việc đi lại thuận tiện hơn”.
Cần bảo đảm an toàn cho người dân và công trình dân sinh
Dự án Khu đô thị sinh thái Coastal Quảng Ngãi tại xã Tư Nghĩa do Công ty cổ phần đầu tư kinh doanh bất động sản NHSLand làm chủ đầu tư, có quy mô gần 94ha. Để hỗ trợ triển khai dự án, xã Tư Nghĩa đã ban hành văn bản thông báo rào chắn đối với phần đất được giao trên tuyến đê kè Hòa Hà nhằm phục vụ thi công. Đồng thời, địa phương đề nghị chủ đầu tư lắp đặt biển báo chỉ dẫn người dân di chuyển theo hướng tỉnh lộ ĐT626.
“Do Ủy ban nhân dân tỉnh đã có quyết định giao đất cho dự án nên chúng tôi ra thông báo triển khai rào chắn đối với phần đất được giao trên tuyến đê kè Hòa Hà”, lãnh đạo xã Tư Nghĩa cho biết.
Tại khu vực thôn Thu Xà, xã Tư Nghĩa, hàng trăm chuyến xe tải vận chuyển đất đá phục vụ san lấp dự án thường xuyên lưu thông qua khu dân cư đông đúc, gần trường học và chợ Thu Xà. Mật độ xe tải ngày càng gia tăng khi dự án bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Do tuyến đê kè bị chặn, người dân và phương tiện từ các xã thuộc huyện Tư Nghĩa và thành phố Quảng Ngãi (cũ) phải di chuyển trên tỉnh lộ ĐT626, khiến tuyến đường này trở nên quá tải.
Nhiều đoạn cua hẹp, đông dân cư và hoạt động kinh doanh tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, nhất là vào giờ tan học. Ông Cao Văn Dũng ở thôn Hòa Tân cho biết: “Học sinh ở khu vực này rất đông, trong khi người dân kinh doanh và xe vận chuyển cùng lưu thông trên đường ĐT626 nên rủi ro tai nạn rất cao. Người dân vùng biển, vùng sông tập trung đông đúc nên ai cũng lo lắng”.
Công trình đê kè Hòa Hà có chiều dài 5,4km, được đầu tư gần 130 tỷ đồng thuộc Chương trình củng cố, nâng cấp đê biển từ Quảng Ngãi đến Kiên Giang theo Quyết định số 667/QĐ-TTg ngày 27/5/2009 của Thủ tướng Chính phủ. Công trình nhằm củng cố, nâng cấp và hoàn thiện khép kín hệ thống đê biển để phòng tránh các tác động bất lợi từ biển; bảo vệ an toàn dân sinh, diện tích đất sản xuất; cải thiện cơ sở hạ tầng gắn với nhiệm vụ quốc phòng, an ninh.
Công trình đê biển quan trọng này nối liền các xã Nghĩa Hòa, Nghĩa Hà, Nghĩa Phú, Nghĩa An thuộc huyện Tư Nghĩa và thành phố Quảng Ngãi trước đây. Đê kè Hòa Hà đồng thời là tuyến đường giao thông dân sinh. Vì vậy, để bảo đảm an toàn, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ngãi đã phân luồng giao thông, lắp đặt biển chỉ dẫn cho phương tiện dưới 9 tấn lưu thông trên tuyến đê.
Theo hồ sơ thẩm định, cấp phép liên quan đến dự án bất động sản, tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu chủ đầu tư phải bảo đảm an toàn công trình đê kè Hòa Hà, không làm ảnh hưởng đến việc vận hành tuyến đê, các cống qua đê cũng như hệ thống cấp, thoát nước.
Đại diện Chi cục Thủy lợi tỉnh Quảng Ngãi khẳng định, tuyến đê kè Hòa Hà kết hợp đường giao thông dân sinh, do đó chủ đầu tư phải lập phương án tổ chức thi công và phân luồng giao thông phù hợp, bảo đảm an toàn, thông suốt.
“Không tập kết vật liệu, máy móc lấn chiếm mặt đường đê, kè; bố trí người điều tiết giao thông tại các vị trí giao cắt và thời điểm cao điểm. Các phương tiện vận chuyển, thi công dự án khi tham gia giao thông trên đê kè có tổng tải trọng không vượt quá 9 tấn”, đại diện Chi cục Thủy lợi tỉnh Quảng Ngãi nhấn mạnh.
Trước việc lắp đặt barie phong tỏa, ngăn chặn trái phép tuyến đê kè Hòa Hà, ảnh hưởng đến đời sống dân sinh của người dân vùng biển xã Tư Nghĩa, các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ngãi đã kiểm tra thực tế. Đồng thời, yêu cầu Công ty bất động sản NHSLand tháo dỡ barie trái phép, bố trí người hướng dẫn người dân và phương tiện lưu thông an toàn trong quá trình triển khai dự án.
Ủy ban nhân dân xã Tư Nghĩa cũng yêu cầu chủ đầu tư không rào kín, không sử dụng barie chặn trên mặt đê gây cản trở giao thông; thực hiện cắm biển báo thi công, biển hạn chế tốc độ, lắp đèn cảnh báo và và hướng dẫn người tham gia giao thông an toàn.
