[Ảnh] Hồi hộp xem trực thăng Mi-171 bay treo, cẩu vớt phi công gặp nạn

Hội thao có sự góp mặt tranh tài của các đội tuyển gồm: Sư đoàn Không quân 370, 371, 372; Trường Sĩ quan Không quân và Trung tâm Quốc gia huấn luyện tìm kiếm cứu nạn đường không.

Thượng tá Nguyễn Văn Hoàng, Phó Chính ủy Trung đoàn Không quân 916 chia sẻ: “Một trong những nội dung quan trọng trong quá trình tìm kiếm cứu nạn là trực thăng phải tiếp cận được vị trí của người bị nạn và bay treo để lực lượng tìm kiếm cứu nạn tiếp cận, cẩu vớt nạn nhân. Đây là động tác bay rất khó, đòi hỏi phi công và tổ bay phải có sự rèn luyện, tích lũy kinh nghiệm, am hiểu về địa hình, thời tiết. Đặc biệt quan trọng là sự hiệp đồng của phi công, tổ bay và các lực lượng cứu hộ, cứu nạn”.

Kỹ thuật viên hỗ trợ trực thăng chuẩn bị cất cánh tại sân bay Hòa Lạc.

Là đơn vị chủ nhà, ngoài nhiệm vụ bay huấn luyện sẵn sàng chiến đấu, Trung đoàn Không quân 961 còn huy động lực lượng tối đa về con người và phương tiện để hỗ trợ các tổ bay luyện tập cho Hội thao Tìm kiếm cứu hộ-cứu nạn đường không năm 2024.

Các biên đội bay sẽ được tổ chức huấn luyện, tham gia hợp luyện trước ngày chính thức diễn ra hội thao.

Quang cảnh thị xã Sơn Tây nhìn từ trên máy bay trực thăng.

Tuy thời tiết ở khu vực sân bay Hòa Lạc những ngày gần đây liên tiếp mưa lớn nhưng các tổ bay vẫn tích cực tập luyện để đạt kết quả tốt nhất tại hội thao.

Hội thao Tìm kiếm cứu hộ-cứu nạn đường không năm 2024 gồm có hai phần thi: Phần thi lý thuyết và thực hành cứu hộ, cứu nạn đường không. Trong ảnh, các cán bộ chiến sĩ đang thả phao địa điểm giả định cho phần thi thực hành.

Phần thực hành yêu cầu các tổ bay và đội tìm kiếm cứu nạn đường không thực hành bay cẩu vớt người bị nạn.

Mỗi tổ, đội thực hiện nội dung bay cẩu 300kg và cẩu 150kg trên máy bay Mi-171.

Hội thao là cơ hội để kiểm tra trình độ, năng lực của phi công, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đường không của các đơn vị không quân trực thăng trong tổ chức.

Tùy vào yêu cầu của nhiệm vụ và tình hình thời tiết, các đội tham gia luôn bảo đảm thời gian tiếp cận nạn nhân phải là ngắn nhất để đưa người bị nạn tới vị trí an toàn.

Với vai trò là cơ giới trên không, ngoài nhiệm vụ phụ trách bảo đảm kỹ thuật thì bản thân các tổ bay còn đảm nhiệm cẩu, vớt người bị nạn.

Ngoài các nội dung thi, trong hội thao tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn trên không còn có nội dung thao diễn, chào mừng.

Trong đó, một số chiến sĩ sẽ đóng vai phi công được mang mặc đầy đủ trang bị bay, cứu sinh rồi nhảy dù từ máy bay thoát hiểm tiếp nước. Sau đó, tổ bay và đội tìm kiếm cứu nạn sẽ thực hành bay cẩu vớt phi công bị nạn.

Hội thao Tìm kiếm cứu hộ-cứu nạn đường không năm 2024 là dịp để đánh giá năng lực của các đơn vị trong chỉ đạo, điều hành, tổ chức huấn luyện; vai trò trách nhiệm của cán bộ, chiến sĩ trong việc tích cực, chủ động huấn luyện sẵn sàng tham gia ứng phó kịp thời, hiệu quả mọi tình huống, sự cố, thiên tai, thảm hoạ và tìm kiếm cứu nạn đường không có thể xảy ra, góp phần thực hiện thắng lợi mọi nhiệm vụ được giao.