Cụ thể, theo thông báo của Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Trung Quốc, chính sách giảm 50% thuế tiêu thụ được áp dụng với ô-tô có dung tích từ 2.0L trở xuống, có giá bán không quá 300.000 nhân dân tệ (khoảng 45.000 USD, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng), được giao dịch trong khoảng thời gian từ ngày 1/6/2022 đến hết ngày 31/12/2022.
Thông báo của cơ quan chức năng Trung Quốc nhấn mạnh, đối tượng được giảm thuế phải là ô-tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, với thiết kế, chế tạo và đặc tính kỹ thuật chủ yếu dùng để chở hành khách và các loại hành lý, vật dụng của họ.
Động thái trên được đưa ra sau quyết định của Quốc vụ viện Trung Quốc tại cuộc họp ngày 23/5, thông qua gói giảm thuế tiêu thụ một số loại ô-tô với tổng trị giá 60 tỷ nhân dân tệ (khoảng 9 tỷ USD).
Việc giảm thuế tiêu thụ được đánh giá là biện pháp hiệu quả để thúc đẩy tiêu thụ, kích thích thị trường ô-tô. Trong các năm 2009 và 2015, Trung Quốc đã từng hai lần thúc đẩy thành công doanh số thị trường ô-tô thông qua chính sách này.
Theo ông Thôi Đông Thụ, Tổng thư ký Hiệp hội Thông tin thị trường ô-tô chở khách Trung Quốc (CPCA), chính sách mới này không chỉ có ý nghĩa lớn trong việc kích thích tiêu dùng, mà từ góc độ sản xuất, sự phục hồi của nhu cầu thị trường sẽ góp phần giải phóng năng lực sản xuất, sớm đưa các doanh nghiệp ô-tô quay trở lại quỹ đạo bình thường, từ đó thúc đẩy khôi phục cả ngành công nghiệp chế tạo.
Dự báo, động thái giảm 50% thuế tiêu thụ có thể tạo thêm 2 triệu chiếc trong tổng doanh số tiêu thụ ô-tô. Do tác động của dịch Covid-19, CPCA dự đoán cả năm 2022, Trung Quốc tiêu thụ 19 triệu chiếc, giảm 5%. Nhưng với những chính sách ưu đãi về thuế, dự kiến lượng ô-tô tiêu thụ có thể lên đến 21 triệu chiếc.
Được biết, hiện nay, Trung Quốc đang áp dụng thuế tiêu thụ với thuế suất 10% đối với phần lớn các loại ô-tô tiêu thụ trong nước.
