Ghi nhận thực tế tại công trường thi công nhà ga Ba Son (quận 1) sáng 5-3, bên trên khu vực nhà ga đang được hoàn thiện, gồm hệ thống thoát nước mặt, đường, vỉa hè, thảm cỏ; phần bên dưới nhà ga ngầm gồm hai tầng hầm đang được thi công hoàn thiện gồm các hạng mục như làm bậc tam cấp ở năm lối lên xuống; thi công hạng mục cơ điện, hệ thống điều hòa, chiếu sáng...
Theo thiết kế, nhà ga Ba Son có chiều dài 240m, chiều rộng trung bình khoảng 35m; hai tầng hầm có độ sâu 17m âm dưới lòng đất. Tầng 1 gồm các trang thiết bị phục vụ hành khách (sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động…), phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách; Tầng 2, sân ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách. Nhà ga gồm năm lối lên và xuống để hành khách tiếp cận với đoàn tàu.
Nhà ga ngầm Ba Son được thi công theo phương pháp đào hở, phần cuối của nhà ga là đoạn ngầm dài 780m được nối vào nhà ga Nhà hát thành phố, thi công bằng khiên đào (TBM). Nhà ga Ba Son cùng với ga Nhà hát thành phố và ga trung tâm Bến Thành là bộ ba ga ngầm của tuyến metro số 1.
Ông Huỳnh Hồng Thanh, Phó Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết: Hiện công việc thi công tái lập lại cảnh quan tạm thời bên trên nhà ga Ba Son đang khẩn trương hoàn tất, các tầng bên dưới mặt đất cũng đang gấp rút thi công hoàn thiện (kiến trúc và cơ điện) dự kiến sẽ hoàn thành cơ bản trước ngày 30-4 tới. Đồng thời, dịp lễ 30-4, dự kiến hoàn thành phần tái lập và tháo dỡ hàng rào nhà ga Nhà hát thành phố trên đường Lê Lợi (đoạn từ đường Nguyễn Huệ đến Pasteur). Khối lượng tích lũy của gói thầu CP1b đến đầu tháng 3 ước đạt 93,36%.
Ban quản lý cũng yêu cầu nhà thầu và đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành toàn bộ gói thầu 1b vào cuối tháng 5-2021. Trước đó, tháng 4-2020, toàn bộ mặt bằng bên trên của Nhà ga Nhà hát thành phố cũng đã thi công hoàn thiện, thảm xanh và được Ban quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh hoàn trả lại cho thành phố để phục vụ nhu cầu lưu thông đi lại của người dân.
