Cần khẩn trương đầu tư Quốc lộ 24 tỉnh Quảng Ngãi

Hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng

Tuyến Quốc lộ 24 có chiều dài 165km, trong đó, đoạn Km0-Km32 và đoạn Km89+515 – Kml65 từ xã Ba Tơ đến xã Kon Plông và xã Măng Đen được đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp ba và mở rộng các đoạn qua đô thị đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân. Tại một số cung đường kéo dài 3-4km, đường nhỏ hẹp, quanh co nhiều khúc cua gấp khuất tầm nhìn khiến xe tải, container, xe khách phải dừng, né nhau vượt qua. Từ các xã miền núi như Ba Vì, Ba Xa qua đèo Violet một số đoạn đường trũng tạo thành những "ổ voi, ổ gà", một số vị trí, mặt đường xuất hiện vết nứt, hư hỏng, xuống cấp tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Phần lớn đoạn đường đi qua đèo Viôlăk dốc cao liên tục, nhiều đoạn mặt đường trũng và sương mù dày đặc khiến cho việc lưu thông, đi lại gặp nhiều trở ngại.

“Trước đây đường ít xe hiện nay xe qua lại rất nhiều. Ngày nào cũng có sự cố, tai nạn trên đường tôi rất lo. Xe tải, xe du lịch dễ gặp tai nạn lắm”, anh hà Nhanh, phường Đăk Bla lo lắng.

Hiện nay, mật độ và lưu lượng xe ô tô, xe khách đi qua cung đường xã Ba Tơ đến xã Kon Plông rất lớn. Đặc biệt, những ngày cuối tuần khi dòng xe du lịch, dịch vụ từ trung tâm các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, thành phố Đà Nẵng… vượt đèo núi lên khu du lịch Măng Đen khiến Quốc lộ 24 quá tải; tình trạng kẹt xe, ách tắc giao thông liên tục xảy ra.

Sau sáp nhập các tỉnh, nhu cầu đi lại, giao thương, vận chuyển của người dân, cán bộ, viên chức và doanh nghiệp phía đông-tây tỉnh Quảng Ngãi và vùng lân cận ngày càng tăng nhanh. Đồng thời, sự phát triển của khu du lịch Măng Đen, vận chuyển hàng hóa, nông sản với lưu lượng lớn xe container khiến áp lực lưu thông trên tuyến đường này ngày càng lớn. Do chưa cân đối ngân sách, tỉnh Quảng Ngãi khó khăn khi đầu tư nâng cấp, mở rộng 57,7km tuyến Quốc lộ 24. Vì vậy, địa phương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ, ngành Trung ương hỗ trợ 2.350 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trung ương.

Khẩn trương nâng cấp quốc lộ kết nối đông-tây liên vùng

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum kết nối tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông và tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, có chiều dài khoảng 136 km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030. Ngày 28.5.2025, Thủ tướng Chính phủ có văn bản số 611/TTg-CN giao UBND tỉnh Quảng Ngãi làm cơ quan chủ quản triển khai thực hiện đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum.

Quốc lộ 24, đoạn từ xã Ba Tơ đến xã Kon Plông, tỉnh Quảng Ngãi quá tải, mất an toàn, cản trở phát triển kinh tế-xã hội; ảnh hưởng lớn đến công tác điều hành, quản lý hành chính tập trung và liên kết vùng. “Đầu tư, nâng cấp đoạn tuyến từ xã Ba Tơ đến xã Kon Plông rất cấp thiết, có ý nghĩa chiến lược lâu dài trong phát triển vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho kết nối hạ tầng, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn cho nhân dân”, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Phúc Nhân cho hay.

Để khẩn trương nâng cấp, sửa chữa tuyến giao thông huyết mạch liên kết hai vùng miền của tỉnh Quảng Ngãi, Bộ Xây dựng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi huy động nguồn lực đẩy nhanh tiến độ triển khai công tác chuẩn bị đầu tư dự án. Sau khi thực hiện chính quyền địa phương hai cấp, tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu và đề xuất các cơ chế đặc thù để huy động nguồn lực đầu tư Cảng hàng không Măng Đen nhằm phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình triển khai thực hiện.

Hiện nay, tỉnh Quảng Ngãi đã xây dựng kế hoạch đầu tư nâng cấp toàn bộ đoạn Km32-Km89 515, với tổng kinh phí khoảng 2.350 tỷ đồng. Tỉnh đề nghị Trung ương quan tâm, bố trí nguồn vốn từ ngân sách để triển khai dự án theo lộ trình phù hợp. Cụ thể, trong giai đoạn đầu, Quảng Ngãi đề xuất được hỗ trợ 1.150 tỷ đồng trong năm 2025 (từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 hoặc các nguồn hợp pháp khác) để ưu tiên nâng cấp đoạn từ Km57-Km89 515, qua khu vực đèo Vi Ô Lắc. Phần vốn còn lại sẽ được bố trí cho các năm tiếp theo, nhằm đảm bảo hoàn thành toàn bộ dự án đúng tiến độ. Nếu được Trung ương chấp thuận và bố trí nguồn vốn, tỉnh Quảng Ngãi sẽ huy động mọi nguồn lực, quyết tâm triển khai dự án và phấn đấu hoàn thành vào đầu năm 2027.