Dự báo, nhu cầu đi lại, du lịch của người dân trong dịp lễ 30/4 và 1/5 tới sẽ tăng mạnh. Các ngành đường sắt, hàng không cũng như đơn vị vận tải đường bộ đã lên kế hoạch lập tàu, tăng chuyến nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu của nhân dân.

Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, trong 3 ngày vừa qua (từ 6 đến 8/4), đã có 19 chuyến bay đi, đến sân bay Điện Biên Phủ phải hủy chuyến (ngày 6/4 có 5 chuyến, ngày 7/4 có 6 chuyến, ngày 8/4 có 8 chuyến) do ảnh hưởng của mù khô, khói bụi.

Phát biểu ý kiến tại cuộc họp sơ kết quý I/2024 của Bộ Giao thông vận tải chiều 1/4, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, ngành hàng không đang triển khai nhiều giải pháp quyết liệt nhằm đối phó với tình trạng thiếu hụt máy bay trong thời gian gần đây.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đã ký thỏa thuận hợp tác với Trường đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH) về chương trình đào tạo kỹ thuật hàng không.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã phê chuẩn Tài liệu khai thác mặt đất của Bamboo Airways. Qua đó, hãng bay có đầy đủ căn cứ pháp lý để tự triển khai phục vụ mặt đất tại các sân bay nội địa, góp phần nâng cao và đồng bộ chất lượng dịch vụ của hãng từ mặt đất đến trên không.

Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ngày 5/2 cho biết, theo Kế hoạch bay của các hãng hàng không, dự kiến ngày cao điểm nhất dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn, có 608 lượt chuyến bay và 105 nghìn lượt khách qua sân bay Nội Bài, tăng khoảng 25-30% so với lịch bay mùa đông, tăng khoảng 12-15% so với cao điểm Tết năm ngoái.

Theo thông báo của Cục Hàng không Việt Nam, có 42 chiếc máy bay Airbus A321 NEO của các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác sẽ phải tạm dừng để kiểm tra khắc phục hỏng hóc động cơ.

Báo cáo sơ bộ từ các hãng hàng không Việt Nam, tính đến hết ngày 12/1, trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn (từ 24/1 đến 25/2/2024, tức từ ngày 14 tháng Chạp đến 16 tháng Giêng), vé máy bay một số chặng đã gần như kín chỗ.

Dự kiến, nhu cầu khai thác đêm trong giai đoạn Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024 (từ ngày 21/1-25/2/2024 trong khung giờ từ 21 giờ đến 5 giờ 59 phút) đạt hơn 1.800 chuyến bay, chiếm tỷ trọng khoảng 8% so với tổng số chuyến bay nội địa khai thác toàn mạng.

Cục Hàng không Việt Nam đã quán triệt giám sát chặt chẽ về việc thực hiện các chỉ lệnh kỹ thuật sau sự cố máy bay Boeing 737 MAX 9 bị bung cửa khi đang khai thác.

Liên quan đến nguồn lực phi công, tiếp viên của hãng hàng không Bamboo Airways dư thừa sau khi giảm quy mô đội bay, Tổng Giám đốc hãng hàng không Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết, hãng sẽ lên chương trình đánh giá, tuyển chọn vị trí phi công phù hợp để sử dụng trong khả năng của mình.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã có phản hồi, làm rõ một số ý kiến của hành khách phản ánh, mặc dù đang trong giai đoạn thấp điểm nhưng giá vé máy bay tại hầu hết các đường bay nội địa đang duy trì ở mức khá cao, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân cũng như kích cầu du lịch.

Từ ngày 1/3/2024, giá vé máy bay phổ thông nội địa sẽ tăng trung bình 3,75%, với mức tăng từ 50 đến 250 nghìn đồng.

Bị ảnh hưởng nặng nề từ những “di chứng” của đại Covid-19, doanh thu của các hãng hàng không gần đây tuy có khởi sắc nhưng chi phí đầu vào tăng mạnh hơn khiến lợi nhuận tăng không tương xứng và chưa thể bù lỗ lũy kế để sớm phục hồi tài chính.

Ngày 22/11, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên Lê Thành Đô đã kiểm tra thực địa Dự án Ðầu tư xây dựng, mở rộng Cảng Hàng không Ðiện Biên. Đây là một trong các dự án trọng điểm được tỉnh Điện Biên, Bộ Giao thông vận tải tập trung chỉ đạo thực hiện trong thời gian qua.

Du lịch, hàng không phục hồi nhanh giúp bức tranh kết quả kinh doanh của các hãng hàng không tuy sáng sủa hơn nhưng vẫn đối mặt nhiều nỗi lo trong bối cảnh giá dầu tăng cao, sức ép cạnh tranh với hãng hàng không ngoại…

Đúng 8 giờ sáng 2/11, tại Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh (ACC HCM), Quyền Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý Bay Việt Nam (VATM) Nguyễn Công Long trực tiếp chỉ đạo công tác chuyển đổi, đưa Phân khu 7 vào khai thác theo đúng kế hoạch.

Thực hiện chỉ đạo của Cục Hàng không Việt Nam về việc triển khai sử dụng tài khoản định danh điện tử mức 2 (VNEID) để làm thủ tục đi tàu bay, Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đã triển khai đến các bộ phận nhân viên tuyến đầu. Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều hành khách sử dụng VNEID làm thủ tục đi tàu bay trong ngày đầu triển khai.

Sau khi có văn bản chấp thuận của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 25/7, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục thử nghiệm thực tế mô hình phối hợp ra quyết định (Airport Collaborative Decision Making, gọi tắt là A-CDM) lần 2.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 1 (bão Talim), các hãng hàng không đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, hủy và lùi giờ hơn 100 chuyến bay có điểm đến/đi tại các sân bay Nội Bài (Hà Nội), Vân Đồn (Quảng Ninh) và Cát Bi (Hải Phòng), nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các hành khách.

Chiều 17/7, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng tiếp tục ban hành công điện khẩn, yêu cầu các đơn vị có liên quan trong ngành hàng không chủ động phòng, chống, ứng phó bão số 1 (tên quốc tế là Talim). Để bảo đảm an toàn, Cục yêu cầu dừng tiếp nhận máy bay tại 3 sân bay Nội Bài, Vân Đồn và Cát Bi trong một số khung giờ ngày 18/7.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có Công điện gửi các đơn vị liên quan về việc chủ động phòng chống cơn bão số 1 trong ngành hàng không dân dụng nhằm bảo đảm tuyệt đối hoạt động bay. Các cảng hàng không dự kiến trong khu vực ảnh hưởng gồm Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài và Thọ Xuân.

Ngày 16/7, Cục Hàng không Việt Nam đã ra công điện yêu cầu các đơn vị liên quan trong ngành có các biện pháp chủ động phòng, chống bão số 1.

Trao đổi ý kiến bên lề lễ công bố quy hoạch cảng hàng không, sân bay sáng 14/7, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng khẳng định, cảng hàng không, sân bay có vai trò hết sức quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội. Tuy nhiên, cảng hàng không, sân bay chỉ là “điều kiện cần”, chứ không phải “điều kiện đủ” duy nhất để giúp các địa phương “cất cánh” trong phát triển kinh tế-xã hội.

Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải một số giải pháp tháo gỡ vướng mắc trong quản lý, khai thác slot (giờ cất, hạ cánh) trên các đường bay quốc tế trong bối cảnh các hãng bay Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn sau ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Hãng hàng không Vietnam Airlines thông tin chính thức cho biết, phi công P.H.D. dương tính với chất cấm sẽ đối diện với mức kỷ luật cao nhất là sa thải.

Bảo đảm tuyệt đối an toàn bay là mục tiêu sống còn của các cảng hàng không, sân bay, do đó, việc kiểm soát vật ngoại lai (Foreign Object Debris - FOD) luôn được các cảng hàng không hết sức chú trọng. Tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, việc kiểm soát FOD là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu.

Ngày 6/7, Bộ Giao thông vận tải ban hành công điện yêu cầu các đơn vị liên quan như Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các hãng hàng không Việt Nam triển khai các giải pháp tăng cường bảo đảm an toàn hàng không trong dịp cao điểm, ngăn chặn tuyệt đối các nguy cơ xảy ra sự cố an toàn bay.

Sự cố xảy ra tại sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) vào lúc 21 giờ 20 phút (giờ địa phương) ngày 24/6 vừa qua, máy bay của hãng Air Asia (chuyến bay AIQ645) chuẩn bị cất cánh đã suýt va chạm phải máy bay của hãng Vietjet (chuyến bay VJC943) chuẩn bị hạ cánh.

Ngày 21/6, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này đã có văn bản gửi Cảng vụ Hàng không miền nam và Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, yêu cầu tăng cường bảo đảm an ninh, trật tự và xử lý tình trạng xe dù, gian lận giá taxi tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.