Dừng nhận hồ sơ giấy
Thông thường trước đây, một DN vận tải muốn đăng ký khai thác tuyến phải đợi khoảng hai tháng với đủ các thủ tục rườm rà. Để đăng ký nốt vận tải, DN phải trình phương án kinh doanh cho hai Sở Giao thông vận tải (GTVT) đầu tuyến rồi chờ sở nơi đăng ký xin ý kiến với sở đầu đối lưu. Nhận được ý kiến phản hồi, Sở GTVT nơi đăng ký sẽ có văn bản gửi Bộ GTVT xin điều chỉnh hoặc bổ sung quy hoạch. Sau khi nhận được đồng ý của Bộ, hai Sở GTVT phải thống nhất một lần nữa về đăng ký khai thác tuyến cho DN và có văn bản đồng ý công bố chấp thuận cho DN khai thác.
Chừng đó khâu với đủ các thủ tục đi lại và giới vận tải vẫn đồn thổi về tiêu cực phía sau. Bởi vậy, để hạn chế câu chuyện “xin - cho” đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong cải cách thủ tục hành chính, Bộ GTVT đã đưa phần mềm dịch vụ công trực tuyến đối với thủ tục đăng ký khai thác tuyến vận tải hành khách cố định vào hoạt động.
Hơn một năm qua, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cùng với Trung tâm Công nghệ thông tin - Bộ GTVT đã hoàn thành việc cập nhật và số hóa hơn 10 nghìn tuyến vận tải hành khách cố định trên toàn quốc; chỉ đạo và hỗ trợ 63 Sở GTVT cập nhật biểu đồ chạy xe của toàn bộ các tuyến vận tải hành khách cố định thuộc thẩm quyền quản lý của địa phương.
Ông Đỗ Công Thủy, Phó Vụ trưởng Vận tải (Tổng cục ĐBVN) cho biết, từ 1/7, toàn bộ quá trình đăng ký nốt vận tải sẽ không nhận hồ sơ gửi trực tiếp đến cơ quan quản lý tuyến hoặc qua đường bưu điện mà thực hiện qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến. Các DN căn cứ vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định, “biểu đồ” chạy xe theo tuyến đã công bố, được toàn quyền lựa chọn giờ xuất bến và đăng ký khai thác tuyến tại các thời điểm chưa có đơn vị khai thác. “Toàn bộ việc lựa chọn tuyến đăng ký khai thác, chọn giờ biểu đồ, nộp hồ sơ đăng ký, theo dõi tiến trình của hồ sơ, nhận kết quả của đơn vị kinh doanh vận tải và quá trình tiếp nhận, xử lý hồ sơ, thông báo kết quả giải quyết thủ tục hành chính của cán bộ chuyên môn tại các Sở GTVT sẽ được thực hiện hoàn toàn trên phần mềm theo đúng quy định tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP”, ông Thủy nhấn mạnh.
Tăng tính minh bạch thị trường
Là một trong các đơn vị vận tải tiên phong ứng dụng chuyển đổi số, Công ty Hà Lan hiện đang có khoảng 400 phương tiện khai thác các tuyến vận tải khu vực phía bắc. Chừng đó tuyến là chừng đó các thủ tục hành chính phức tạp, bởi vậy Chủ tịch Hội đồng quản trị, Giám đốc Nguyễn Mạnh Hà kỳ vọng rất lớn vào bước chuyển đổi này của Bộ GTVT. “Nền kinh tế số đòi hỏi cả DN và cơ quan quản lý cùng phải chuyển đổi để giảm các thủ tục hành chính cần tiếp xúc trực tiếp qua nhiều cửa, nhiều công đoạn, dễ tạo cơ chế “xin - cho”. Bởi vậy, việc đăng ký khai thác tuyến vận tải trực tuyến là bước cải cách thủ tục hành chính quan trọng, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí cho DN. Quan trọng hơn, bước chuyển này sẽ giúp công khai, minh bạch và sàng lọc thị trường vận tải vốn còn rất manh mún. Tuy nhiên, để việc số hóa đạt hiệu quả, dưới góc nhìn của DN, chúng tôi rất mong chờ những cải cách lớn hơn để đơn giản hóa các thủ tục hành chính trong việc cấp nốt vận tải hiện nay”, ông Hà nhận định.
Sử dụng phần mềm đăng ký khai thác tuyến vận tải hành khách cố định tiếp tục được đánh giá là bước chuyển đổi số mạnh mẽ trong đổi mới toàn diện công tác quản lý nhà nước với hoạt động kinh doanh vận tải. Bỏ hồ sơ giấy, công khai dữ liệu trên mạng sẽ góp phần minh bạch hóa, giảm thời gian, chi phí và tạo thuận lợi cho DN tham gia khai thác tuyến vận tải hành khách cố định.
Từ năm 2018, ngành GTVT đã áp dụng phần mềm dịch vụ công trực tuyến đối với các thủ tục cấp giấy phép kinh doanh vận tải, cấp phù hiệu, biển hiệu cho xe ô-tô... Hiện, Bộ GTVT đã cung cấp 254 dịch vụ công trực tuyến, trong đó, có 90 dịch vụ công trực tuyến mức 3 và 164 dịch vụ công mức 4. Dự kiến đến cuối năm nay, Bộ GTVT sẽ đưa toàn bộ dịch vụ công đủ điều kiện lên cung cấp trực tuyến mức 4.
