Có đèn mà như không
Nằm tại quận nội thành của Thủ đô văn minh hiện đại, thế nhưng phố Yên Lãng (quận Đống Đa) gần 10 năm nay vẫn trong cảnh “có đèn đường nhưng không có ánh sáng”. Đoạn đường này dài khoảng 1km nối từ ngã tư Thái Hà đến đường Láng, có mật độ giao thông cao, nhiều nhà dân và chung cư, trường học và trụ sở một số cơ quan, đơn vị. Tuy nhiên toàn bộ hệ thống đèn đường lại không hoạt động.
Hệ thống đèn chiếu sáng đường đêm này nằm trong dự án Xây dựng cống hóa tuyến đường Cát Linh - La Thành - Láng, thuộc gói thầu 3A, do Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đầu tư, được thi công và hoàn thiện từ năm 2013. Tuy nhiên cho đến nay, hệ thống này không hoạt động đúng với mục đích ban đầu khiến cho cuộc sống của người dân gặp rất nhiều khó khăn. Nhiều cửa hàng đã phải lắp thêm thiết bị chiếu sáng bên ngoài để bảo đảm an ninh, thuê bảo vệ túc trực.
Anh Lương Văn Chung (35 tuổi, nhân viên của một cửa hàng trên phố Yên Lãng) cho biết: “Anh làm đây cũng khoảng sáu năm, lúc nào đường cũng tối thế này. Ánh sáng yếu đến nỗi không lắp camera an ninh loại xịn, có hồng ngoại thì không thể quan sát. Bảo vệ quanh đây lúc nào cũng phải cảnh giác rất cao, đề phòng có chuyện xảy ra”.
Sau giờ tan tầm, con phố này chỉ được soi bằng ánh đèn xe từ các phương tiện di chuyển và cùng chút ánh sáng heo hắt từ tuyến đường sắt trên cao. Người tham gia giao thông từ việc không đủ ánh sáng có thể gặp tai nạn trong khi lưu thông như vấp phải ổ gà hay va chạm với những người khác.
Cũng giống phố Yên Lãng, tại tuyến đường Phạm Văn Đồng, đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long mỗi bên có sáu làn xe (bốn làn cơ giới và hai làn hỗn hợp) theo tiêu chuẩn tuyến đường đô thị chính cấp 1, thông xe ngày 10/10/2019. Thế nhưng, sau khi đi vào hoạt động, một trong những tuyến giao thông đẹp nhất của Thủ đô lại bị bóng tối bao phủ. Đặc biệt, đây là tuyến đường thường xuyên có xe tải trọng lớn, xe khách, xe con rất đông, việc mất an toàn giao thông và an ninh trật tự luôn thường trực.
“Đường tối lắm anh ạ, em thuê trọ gần đây, mỗi lần về vừa đi vừa căng mắt dò đường, về là cũng ở nhà luôn, hạn chế ra đường vì sợ cướp. Có đợt bạn em đứng chờ xe bus ở gần công viên bị giật mất túi xách, đường tối nên không nhìn được ai với ai”, Triệu Bảo Trang, sinh viên Trường cao đẳng Du lịch Hà Nội chia sẻ.
Đừng xử lý trên giấy
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, Sở Giao thông vận tải Hà Nội, do vướng giải phóng mặt bằng nên chưa thể hoàn chỉnh được những vị trí cột điện đóng vai trò đấu nguồn điện. Hệ thống cung cấp điện chưa nằm trong danh sách được đưa vào trạm điện, nhà thầu là đơn vị trực tiếp chịu kinh phí, do duy trì không được nên đã ngừng bật điện.
Song, thực tế trong quá trình sử dụng, nhu cầu đi lại của người dân sẽ thay đổi so điều kiện ban đầu của thiết kế, việc điều chỉnh hạ tầng để đáp ứng nhu cầu mới là cấp thiết. Thế nhưng do sự lỏng lẻo trong quản lý dự án và chậm trễ trong việc tiếp nhận, đưa ra phương án xử lý, khiến cho phố Yên Lãng như trở thành “con đường bị quên lãng” suốt gần 10 năm.
Theo phản ánh của người dân trên cả hai tuyến đường và ghi nhận thực tế, đèn đường tại đây cũng có lúc hoạt động, thế nhưng lại không thường xuyên, bữa sáng bữa không và hầu như luôn tắt. Người dân thì vẫn chẳng thể nào quen, vẫn mong mỏi từng ngày được “ra ngoài ánh sáng”. “Ngay ngã tư Thái Hà kia thôi, phố xá sáng đèn, buôn bán nhộn nhịp, chị Nguyễn Bích Trâm, người dân phố Yên Lãng so sánh.
Hy vọng thực trạng này sẽ được xử lý dứt điểm, không chỉ nằm trên giấy tờ. Có như vậy mới sớm ổn định cuộc sống người dân.
“Va chạm ở đây thì thường xuyên. Đường tối tầm nhìn hạn chế, ô-tô, xe máy có đèn còn đỡ, chứ xe đạp không khác nào tàng hình. Ban đêm nhiều xe chủ quan đi nhanh, cán vào ổ gà tự ngã, một phần cũng vì khó quan sát. Mới cách đây ba hôm, khoảng 10 giờ có một thanh niên cũng tự ngã gãy tay, được người dân đưa vào viện cấp cứu”, anh Phan Thanh Hải, người dân tại tuyến phố Yên Lãng phản ánh.
