Khó khăn với hầu hết cư dân
Từ lâu, cư dân tại nhiều chung cư ở các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đã hết sức vất vả với việc tìm chỗ để xe ổn định, dù là xe máy hay xe ô-tô. Vấn đề này không chỉ gây ra tình trạng lộn xộn, ách tắc giao thông, lấn chiếm không gian công cộng của các dự án mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây ra những hệ lụy khác như mất an toàn phòng cháy, chữa cháy, gây nhiều bức xúc cho cư dân.
Có thể kể đến tình trạng thiếu chỗ để xe của cư dân tại Khu đô thị Linh Đàm (quận Hoàng Mai, Hà Nội). Đa phần các tòa nhà cao tầng ở đây đều không có hầm để xe ô-tô, một số tòa nhà khác có khu vực để ô-tô nhưng luôn quá tải. Từ đó khiến cho cư dân ở đây phải đi tìm chỗ để ở các bãi đỗ xe chung quanh, hoặc để xe tràn lan trên vỉa hè, lòng đường. Trước nhu cầu quá lớn của cư dân, nhiều thời điểm, một số cá nhân đã dựng lên những điểm trông xe tự phát chiếm dụng cả các lối đi.
Anh Lê Văn Trường, sống ở khu chung cư VP6 Linh Đàm cho biết, cả khu có 12 tòa nhà với khoảng hơn 10 nghìn hộ nhưng không có hầm để ô-tô, chỉ có duy nhất một tầng hầm chứa được khoảng 700 xe máy cho cả vạn cư dân. “Giờ lo nhất sau mỗi ngày đi làm về là phải làm sao có được vị trí để xe. Có hôm về sớm, may mắn tìm được chỗ nhưng đến sáng hôm sau lại rất vất vả mới lấy ra được vì hầm quá chật, nhiều người để xe không theo hàng lối”.
Được biết, không chỉ riêng Khu đô thị Linh Đàm mà ở nhiều khu khác như Trung Hòa Nhân Chính, Pháp Vân, Mỹ Đình… cũng chung tình trạng thiếu bãi đỗ xe nghiêm trọng. Rất nhiều chủ xe đã phải để “bừa” trên lối đi chung, ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của cư dân. Ban quản lý một số chung cư buộc phải trưng dụng các diện tích đất trống (nếu có), thậm chí tận dụng cả lối đi ở sân để làm bãi gửi xe cho cư dân.
Với thu nhập ngày một tăng như hiện nay, việc mua ô-tô của người dân đã trở nên phổ biến hơn, khó khăn tìm chỗ để xe không chỉ xảy ra ở phân khúc nhà ở chung cư “bình dân”, mà còn gặp ở một số chung cư cao cấp.
Trao đổi với Thời Nay, TS, KTS Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam cho rằng, việc cơi nới các hầm giữ xe là không khả thi vì nó ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng. Trước mắt, ban quản lý các chung cư có thể tính đến các bãi đỗ xe thông minh, giàn xe ngoài trời hoặc tìm một khu vực có đủ diện tích để xây dựng riêng một bãi đỗ ô-tô cá nhân thay vì hướng tới can thiệp công năng, kết cấu tòa nhà.
Cần những giải pháp đồng bộ, toàn diện
Theo quy định do Bộ Xây dựng ban hành từ năm 2013, cứ 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ, chủ đầu tư phải dành 20m2 diện tích làm chỗ đậu xe, gồm cả lối đi. Tuy nhiên, nhiều chung cư lại thiết kế khu giữ xe quá nhỏ, không đáp ứng hết được nhu cầu của cư dân. Bên cạnh đó, nhu cầu sở hữu ô-tô của người dân tăng mạnh trong vài năm trở lại đây. Chính vì vậy, cũng có những dự án tuân thủ quy định nhưng vẫn thiếu vì số lượng người mua được ô-tô ngày càng lớn.
Theo nhiều chuyên gia, để “giảm nhiệt” tình trạng thiếu chỗ để xe ở các chung cư hiện nay, cần có thêm những giải pháp đồng bộ, toàn diện. Cụ thể, nhiều chủ đầu tư đã tính đến giải pháp xây tầng hầm để xe rộng hơn diện tích khối đế, kể cả những căn hộ đã xây dựng và bàn giao xong nhằm tăng công suất bãi đỗ để đáp ứng nhu cầu của cư dân. Tuy thực tế chưa nhiều chung cư thực hiện được. Lý do là do chi phí xây tầng hầm rất lớn.
Nhiều ý kiến cho rằng, về lâu dài, các cơ quan chức năng cần tiếp tục nghiên cứu, bổ sung, hoàn thiện hệ thống quy định pháp lý về xây dựng, quản lý, sử dụng chung cư, trong đó quy định rõ về vị trí để xe, quyền sử dụng, cho thuê các vị trí này. Đồng thời, cần thường xuyên kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các vi phạm liên quan đến vấn đề này. Đặc biệt, cần tiếp tục phát triển hệ thống hạ tầng giao thông công cộng chung quanh các khu đô thị, bảo đảm đồng bộ, tiện ích, hiệu quả; giúp tăng cường tính kết nối giao thông giữa các chung cư và các loại hình giao thông công cộng. Qua đó, đáp ứng nhu cầu di chuyển của cư dân, hạn chế việc sở hữu các phương tiện cá nhân, giảm áp lực về chỗ để xe tại các khu đô thị hiện nay.
