Trần Hoàng Bảo Trâm (quận Phú Nhuận, TP Hồ Chí Minh)
Những năm gần đây, tình trạng viết, vẽ theo phong cách graffiti tại các trạm chờ xe bus xuất hiện ngày càng dày đặc tại TP Hồ Chí Minh. Không chỉ nguệch ngoạc lên các tấm chắn, mái che của những trạm chờ cũ, giới “nghệ sĩ” graffiti còn thản nhiên biến nhiều trạm chờ mới, khang trang và hiện đại trở thành lem luốc, nhếch nhác, lớp sơn vẽ này chưa kịp khô đã có “tác phẩm” khác chồng lên. Các khoảng trống bị bôi bẩn đã đành, nay đến cả phần bản đồ chỉ dẫn, lộ trình, thông tin các tuyến xe... cũng chẳng “thoát”.
Ở TP Hồ Chí Minh, xe bus là phương tiện quen thuộc của đông đảo người dân, nhất là đối với người nhập cư hoặc sinh viên ngoại tỉnh như tôi. Khi chưa quen tuyến xe, thì hệ thống bảng thông tin là cách đơn giản nhất để hành khách tra cứu lộ trình phù hợp. Vậy mà hầu hết những hình ảnh, thông tin quý giá đó đều đã bị che lấp bởi hành động vô ý thức, coi công trình công cộng là của riêng để tùy tiện vẽ vời, bôi xóa. Đó là chưa kể đến những trạm chờ xe bus được xây dựng hiện đại, với phần bảng thông tin, lộ trình thiết kế bằng kính rất đẹp mắt và tiện lợi, nay cũng trở nên nham nhở vì graffiti. Lâu ngày, cả trạm chờ xe bus trở thành một bức tranh khổng lồ đầy lộn xộn với hàng chục lớp sơn vẽ chằng chịt, chồng lấn lên nhau, rất khó tẩy rửa nhưng lại chẳng theo chủ đề hay ý nghĩa gì.
Thực tế, những hành động thiếu ý thức, phá hoại công trình công cộng đã được quy định rất đầy đủ trong các luật, nghị định. Thay vì bỏ thời gian, kinh phí để sửa chữa những công trình bị xâm phạm, phá hoại, bản thân đơn vị quản lý trạm chờ xe bus cần phối hợp chặt chẽ các cơ quan chức năng trong tăng cường giám sát bằng nhiều cách khác nhau, lấy đó làm cơ sở để tiến hành xử lý, buộc khôi phục nguyên trạng công trình đối với những hành động cũng như các cá nhân thiếu ý thức nói trên.
