Mới nhất là sự xuất hiện ứng dụng VATO (tiền thân là Vivu) của Công ty CP xe khách Phương Trang (FUTA Bus Line). Ứng dụng VATO vừa cập nhật phiên bản mới trên kho ứng dụng Google Play (dành cho thiết bị di động Android) và iTunes Store (iPhone, iPad) từ ngày 31-3. Trong VATO có ứng dụng gọi ô-tô và xe máy. Ở mảng VATO Car có các dịch vụ xe VATO bảy chỗ và VATO Car+ (xe cao cấp), còn VATO Bike có thêm VATO Bike+ (xe máy cao cấp), tương tự Mai Linh Bike Premium.
Đại diện FUTA Bus Line cho biết, trong thời gian tới sẽ tăng cường đầu tư phát triển loại hình này với nhiều ưu đãi để lái xe và người tiêu dùng quen sử dụng. “Nhà cung cấp nào mang đến dịch vụ tốt nhất, phù hợp sở thích của người dân thì sẽ được ưa chuộng. Trong cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 hiện nay, người dân mong muốn sẽ có nhiều công ty trong nước tham gia cung cấp ứng dụng gọi xe. Thị trường cạnh tranh hơn, vận tải hiệu quả hơn thì người dân càng được hưởng lợi”. Hiện giá cước của VATO Car ở mức 8.500 đồng/km tương tự GrabCar, nhưng phần chiết khấu là 20%, thấp hơn 25% của Grab hiện tại.
Cùng với VATO, mới đây Skysoft cũng cho ra mắt thị trường ứng dụng gọi xe mới có tên là Xelo. Ông Nguyễn Trường Giang, nhà sáng lập ứng dụng gọi xe Xelo cho rằng, nếu các ứng dụng Việt được phát triển bài bản, hỗ trợ khách hàng tối đa, có chế độ tốt thì có thể cạnh tranh sòng phẳng trên thị trường, thay thế sự vắng mặt của Uber. Cũng giống như các ứng dụng gọi xe trên thị trường như Grab hay VATO, DiDi Việt Nam hoạt động trên cả hệ điều hành iOS và Android. Người dùng chỉ cần có chiếc điện thoại thông minh là có thể đặt xe thông qua ứng dụng này khi truy cập internet hoặc kết nối 3G, 4G. Hiện DiDi Việt Nam đã kết nối với hơn 500 xe từ bốn chỗ ngồi trở lên và sẽ dần tăng số lượng vào thời gian tới.
Bên cạnh dòng xe ô-tô, trước đó người tiêu dùng có thể gọi xe máy với các ứng dụng “nội địa” như Mai Linh Bike, Go-ixe. Hãng Mai Linh cho biết trong tháng 4, hãng sẽ khai trương dịch vụ Mai Linh Bike ở một số tỉnh, thành phố khác như Lâm Đồng, Thái Nguyên, Nha Trang, Cần Thơ và Quảng Ninh, sau khi đã có mặt ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Khác với GrabBike, Mai Linh Bike thu phí 11.000 đồng cho hai km đầu tiên, 3.700 đồng/km tiếp theo và không tăng giá vào giờ cao điểm. Còn vào ngày 1-5 tới, một ứng dụng gọi xe mới mang tên Fastgo cũng sẽ ra mắt người tiêu dùng Việt. Ứng dụng này giúp các công ty taxi truyền thống bỏ hoàn toàn bộ đàm, báo cáo, quản lý xe, linh hoạt trong hình thức thanh toán. Bên cạnh đó, Fastgo cũng cho phép các xe tư nhân tham gia và không thu phí chiết khấu với xe, chỉ thu một phần nhỏ phí tham gia. Khách đi Fastgo sẽ được hưởng mức giá rẻ hơn taxi truyền thống và cả Grab, được bảo hiểm hành trình và được thanh toán thấu chi (đi trước, trả tiền sau).
Ngoài ra, trong thời gian tới cũng sẽ có thêm một ứng dụng gọi xe trong nước có tên gọi là GO-GXO của Công ty cổ phần GXO. Đây là một ứng dụng đa chức năng với các tính năng gọi xe ôm (GO-Transport), giao nhận (GO-Delivery), đặt món ăn (GO-Food) và mua hàng (GO-Shopping).
