Theo số liệu thống kê của Sở Tài chính Đồng Nai, trên địa bàn địa phương hiện có 23 công trình, dự án trọng điểm đang triển khai, gồm 9 dự án đầu tư công, 9 dự án thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP) và 5 dự án khác. Tổng kế hoạch vốn bố trí cho các dự án đầu tư công trong năm 2026 hơn 6.000 tỷ đồng. Tính đến ngày 23/4/2026, giá trị giải ngân mới đạt gần 450 tỷ đồng, tương đương khoảng 7,5% kế hoạch vốn.
Đại diện Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai cho rằng, trong bối cảnh nhu cầu kết nối hạ tầng vùng ngày càng lớn, đầu tư công tiếp tục được xem là động lực quan trọng để mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Theo đó, để đạt mục tiêu giải ngân tối thiểu 30% kế hoạch vốn trước ngày 15/5, toàn thành phố phải giải ngân bình quân hơn 600 tỷ đồng mỗi ngày.
Đồng Nai cũng đang chuẩn bị thủ tục đầu tư cho nhiều công trình kết nối vùng quy mô lớn như kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành; đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; tuyến đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng...
Đáng chú ý, việc lãnh đạo thành phố Đồng Nai đã giao các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá lại tổng mức đầu tư của cầu Cát Lái và cầu Long Hưng trong bối cảnh giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng và chi phí nhân công biến động mạnh. Đây được xem là bước tính toán cần thiết nhằm bảo đảm tính khả thi và hiệu quả đầu tư của các dự án hạ tầng chiến lược trong giai đoạn tới.
Tuy nhiên, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công trong giai đoạn đầu năm 2026 của địa phương này, theo đánh giá của các cơ quan chức năng, là còn thấp do phần lớn các dự án đang tập trung cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng hoặc trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Đơn cử, tính đến nay, tổng giá trị thực hiện của Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, ước đạt hơn 2,2 nghìn tỷ đồng, tương đương khoảng 90% giá trị hợp đồng đã ký. Tuy nhiên, áp lực tiến độ vẫn hiện hữu khi một số vướng mắc kỹ thuật chưa được xử lý dứt điểm. Trong đó, việc nâng tĩnh không đường điện cao thế 110kV tại vị trí Km5+260 còn chậm.
Hay tại Dự án mở rộng đường 25B nối trung tâm Nhơn Trạch với Quốc lộ 51, có tổng mức đầu tư gần 1.493 tỷ đồng, hiện đạt khoảng 50% khối lượng theo hợp đồng. Theo đại diện đơn vị thi công, đang tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, dù một số vị trí vẫn còn vướng tình trạng tái lấn chiếm mặt bằng…
Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức nhận định, các dự án hạ tầng trọng điểm không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn góp phần hình thành các khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ hiện đại; giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho khu vực. Thực tế, cùng với đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các tuyến đường 25B và 25C giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh, hệ thống cảng biển và các trục giao thông liên vùng.
Vì vậy, theo ông Võ Tấn Đức, yêu cầu cấp bách đặt ra hiện nay không chỉ là giải ngân đúng kế hoạch mà còn phải đưa các công trình về đích đúng tiến độ để sớm phát huy hiệu quả đầu tư, tạo động lực phát triển từ hạ tầng kết nối vùng.
