Tuyến Metro Bến Thành-Tham Lương tăng vốn lên khoảng 57.000 tỷ đồng

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) dự kiến được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 52.047 tỷ đồng lên khoảng 57.000 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn ngân sách thành phố, thay cho vốn vay ODA như trước đây.

Hành khách chờ mua vé đi tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên. (Ảnh: VÕ LÊ)
Hành khách chờ mua vé đi tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thông tin trên được ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết sáng 18/12.

Một trong những nguyên nhân tăng vốn là do kéo dài tuyến thêm 20m, bổ sung đoạn ngầm kết nối với ga Bến Thành.

Tuyến Metro số 2 có tổng chiều dài 11,269km, trong đó 9,255km đi ngầm, gần 0,9km đi trên cao, phần còn lại là đường dẫn vào depot Tham Lương. Tuyến gồm 10 ga ngầm (tính cả ga Bến Thành), 1 ga trên cao và 1 khu depot.

Đây là một dự án Metro tiên phong áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Đến nay, 100% công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng đã hoàn thành; việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật dự kiến hoàn tất đầu năm 2026. Mục tiêu là đủ điều kiện khởi công toàn tuyến vào ngày 15/1/2026.

Theo phương án công nghệ đã được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận, Metro số 2 sẽ được nâng cấp mức độ tự động hóa lên GoA4, tức vận hành hoàn toàn tự động, không cần lái tàu hay nhân viên trên tàu. Hệ thống tiêu chuẩn chủ yếu áp dụng theo chuẩn châu Âu, đồng thời đáp ứng đầy đủ quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành của Việt Nam, bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ với Metro số 1 và các tuyến Metro khác trong tương lai. Hiện MAUR đang phối hợp với các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng để tiếp thu, giải trình và hoàn thiện danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án.

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã chấp thuận chủ trương điều chỉnh dự án. MAUR đang phối hợp với các sở, ngành và đơn vị tư vấn hoàn thiện các thủ tục, gồm: phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, lập và phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu; tổ chức đấu thầu EPC; hoàn thiện thiết kế kỹ thuật sau FEED.

thi-cong-tuyen-metro-2-doan-cong-truong-dan-chu-4418.jpg
Thi công di dời hạ tầng kỹ thuật tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương, đoạn qua công trường Dân Chủ. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Sau khi hoàn thành, tuyến Metro số 2 sẽ đóng vai trò trục xương sống kết nối khu vực trung tâm với khu vực Tây Bắc Thành phố Hồ Chí Minh, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách công cộng theo trục chợ Bến Thành-đường Cách mạng Tháng Tám-Trường Chinh-Tham Lương.

Danh mục các tuyến đường sắt đô thị chuẩn bị đầu tư

Đối với các tuyến đường sắt đô thị đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, hiện nay Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư và làm chủ đầu tư đối với 9 dự án tuyến đường sắt đô thị. Trong đó, 7 tuyến đường sắt đô thị thuộc danh mục được phê duyệt tại Quyết định số 1195/QĐ-UBND ngày 28/3/2025, bao gồm:

- Tuyến số 1: Bến Thành-An Hạ;

- Tuyến số 2: Bến Thành-Thủ Thiêm và Tham Lương-Củ Chi;

- Tuyến số 3: Hiệp Bình Phước-Bình Triệu-Ngã 6 Cộng Hòa-Tân Kiên-An Hạ;

- Tuyến số 4: Đông Thạnh (huyện Hóc Môn)-Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất-Bến Thành-Nguyễn Hữu Thọ-Khu đô thị Hiệp Phước;

- Tuyến số 5: Long Trường-Xa lộ Hà Nội-Cầu Sài Gòn-Bảy Hiền-Đề-pô Đa Phước;

- Tuyến số 6: Vành đai trong;

- Tuyến số 7: Tân Kiên-đường Nguyễn Văn Linh-Thủ Thiêm-Thảo Điền-Thanh Đa-Khu Công nghệ cao-Vinhomes Grand Park.

Có thể bạn quan tâm

Trạm dừng xe buýt trên đường Quang Trung, phường Gò Vấp.

Miễn phí xe buýt - lời giải cho nhiều bài toán

Tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ 5 (nhiệm kỳ 2025-2030), đồng chí Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thông tin về việc Thường trực Thành ủy đã có chủ trương miễn phí xe buýt trên địa bàn thành phố.

Quý I/2026, vốn tín dụng vào hoạt động sản xuất, kinh doanh tại Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục tăng trưởng (Ảnh: Khách hàng giao dịch tại Ngân hàng thương mại cổ phần Nam Á)

Tín dụng duy trì tăng trưởng, hỗ trợ dòng vốn sản xuất, kinh doanh

Trong bối cảnh thị trường tài chính-tiền tệ còn tiềm ẩn nhiều yếu tố biến động, hoạt động tín dụng trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh trong quý I/2026 vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực, góp phần đáp ứng nhu cầu vốn cho nền kinh tế, hỗ trợ doanh nghiệp mở rộng sản xuất, kinh doanh và thúc đẩy các động lực phát triển kinh tế.

Một góc Khu công nghiệp Mỹ Phước, Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CTV)

Khu công nghiệp xanh, nền tảng chiến lược thu hút FDI

Thành phố Hồ Chí Minh tiên phong phát triển khu công nghiệp xanh, khu công nghiệp sinh thái, khu công nghiệp thông minh và xem đây là nền tảng chiến lược để thu hút các dự án FDI (đầu tư trực tiếp nước ngoài) thế hệ mới, tăng sức cạnh tranh, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Các đại biểu cắt băng khánh thành Trạm Thu hồi vật liệu tái chế tại phường Tân Mỹ, TP Hồ Chí Minh.

Bước tiến mới trong phân loại rác tại nguồn và tái chế bền vững tại Thành phố Hồ Chí Minh

Trong bối cảnh các đô thị lớn tại Việt Nam đang đẩy mạnh quản lý chất thải bền vững và chuyển dịch sang mô hình kinh tế tuần hoàn, Ủy ban nhân dân, Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Tân Mỹ, Unilever Việt Nam và Công ty Cổ phần Công nghệ Grac phối hợp tổ chức Lễ ra mắt Trạm Thu hồi vật liệu tái chế tại phường Tân Mỹ, TP. Hồ Chí Minh.

Đường Nguyễn Tất Thành, một trong những tuyến đường thường xuyên ùn tắc giao thông nghiêm trọng. (ẢNH THẾ ANH)

Giải quyết ùn tắc giao thông khu vực nội đô

Tình trạng ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh không còn là câu chuyện mới, nhưng áp lực ngày càng lớn khi tốc độ đô thị hóa, gia tăng phương tiện cá nhân và phân bố dân cư chưa hợp lý. Thực hiện kết nối các công trình hiện hữu, đầu tư hạ tầng trọng điểm là những giải pháp mang tính hệ thống để giải quyết vấn đề này.

Thường trực Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 (Ảnh THẾ ANH)

Niềm tin và kỳ vọng

Kỳ họp thứ nhất Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra vào ngày 30/3/2026 là dấu mốc chính trị-pháp lý đặc biệt quan trọng. Kỳ họp góp phần kiện toàn bộ máy, đồng thời có ý nghĩa quyết định đối với chất lượng lãnh đạo, điều hành và hiệu quả thực thi nhiệm vụ trong suốt nhiệm kỳ.

Một góc phố ẩm thực đêm Phan Xích Long (phường Cầu Kiệu).

Đưa kinh tế đêm thành động lực tăng trưởng

Sau thời gian triển khai các mô hình thí điểm kinh tế đêm trên các địa bàn thuộc Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều “điểm nghẽn” được nhận diện và các giải pháp được đề xuất, nhằm đưa kinh tế đêm trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng trong giai đoạn mới.

Các đại biểu Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI. (Ảnh THẾ ANH)

Sẵn sàng hành động vì sự phát triển của thành phố đầu tàu

Đại diện cho ý chí và nguyện vọng của gần 9,7 triệu cử tri Thành phố Hồ Chí Minh, các đại biểu Hội đồng nhân dân thành phố khóa XI (nhiệm kỳ 2026- 2031) bước vào kỳ họp thứ nhất với tâm thế vinh dự, tự hào, và trên hết là tinh thần sẵn sàng hành động để hiện thực hóa khát vọng đưa thành phố bứt phá mạnh mẽ.

Nhân viên công tác xã hội tại Bệnh viện đa khoa Lãnh Binh Thăng biểu diễn văn nghệ phục vụ người bệnh dịp kỷ niệm 10 năm Ngày Công tác xã hội Việt Nam (25/3/2016 - 25/3/2026).

Một ngày làm nhân viên công tác xã hội bệnh viện

Trải nghiệm một ngày làm nhân viên công tác xã hội tại Bệnh viện đa khoa Lãnh Binh Thăng (Bệnh viện Quận 11 trước đây, phường Bình Thới, Thành phố Hồ Chí Minh) nhân dịp kỷ niệm 10 năm Ngày Công tác xã hội Việt Nam (25/3/2016-25/3/2026),

Các lực lượng chức năng phổ biến quy định về chống khai thác IUU cho ngư dân tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý phòng, chống khai thác IUU

Công tác chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) tại Thành phố Hồ Chí Minh đang cho thấy chuyển biến rõ nét khi cách tiếp cận được thực hiện đồng bộ, đặt trọng tâm vào trách nhiệm của cộng đồng ngư dân.