Thành phố Hồ Chí Minh cần khoảng 37 tỷ USD làm 183km đường sắt đô thị

Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị (Metro) Thành phố Hồ Chí Minh về định hướng phát triển đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 theo Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị vừa được Uỷ ban nhân dân Thành phố trình Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tại kỳ họp Hội đồng nhân dân Thành phố cuối năm diễn ra từ ngày 9 đến 11/12.
Nhân viên lái tàu tại khu vực depot Long Bình, thành phố Thủ Đức chuẩn bị cho ngày vận hành thương mại tuyến Metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên vào ngày 22/12 (ảnh: QUÝ HIỀN)
Nhân viên lái tàu tại khu vực depot Long Bình, thành phố Thủ Đức chuẩn bị cho ngày vận hành thương mại tuyến Metro số 1 Bến Thành- Suối Tiên vào ngày 22/12 (ảnh: QUÝ HIỀN)

Theo Đề án, Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ hoàn thành 6 tuyến Metro với chiều dài 183km.

Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn này khoảng 37,20 tỷ USD. Đến năm 2045, Thành phố làm thêm 168,36km, nâng tổng chiều dài Metro lên khoảng 352km với tổng mức đầu tư khoảng 21,36 tỷ USD.

Đến năm 2060, phấn đấu hoàn thành thêm 159km để hoàn thành toàn bộ mạng lưới Metro thành phố dài khoảng 510km.

Mục tiêu chung mà Thành phố đề ra là phát triển đường sắt đô thị hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh.

Hình thành phương thức vận tải văn minh, hiện đại, góp phần tái cấu trúc hệ thống giao thông công cộng của thành phố, xây dựng văn hóa giao thông, giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường.

Phấn đấu tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đến năm 2035 đảm nhận 30-40%, đến năm 2045 đảm nhận 40-50% và sau năm 2045 đảm nhận 50-60%.

Thành phố Hồ Chí Minh cho rằng, đối với nguồn vốn thực hiện Đề án thì hình thức đầu tư công là chủ đạo.

Trong quá trình triển khai Đề án, thành phố sẽ tiếp tục nghiên cứu, kêu gọi các nhà đầu tư tham gia đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị có tiềm năng thương mại.

Về cơ cấu nguồn vốn gồm: ngân sách địa phương (đầu tư công, nguồn vượt thu, khai thác từ quỹ đất (TOD), phát hành trái phiếu chính quyền địa phương,...), vốn vay khác, huy động từ hợp đồng BT trả bằng ngân sách hoặc quỹ đất, vốn ngân sách trung ương hỗ trợ và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Theo Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2035 đã có ý kiến thống nhất thông qua của Thành ủy, Hội đồng nhân dân, Uỷ ban nhân dân Thành phố; ý kiến góp ý của các cơ quan bộ ngành Trung ương, của Tổ công tác Chính phủ, của Đảng đoàn Quốc hội, Ủy ban Kinh tế Quốc hội và gần nhất là Thường trực Chính phủ; cùng với sự nghiên cứu nghiêm túc, công phu, toàn diện, thận trọng và kỹ lưỡng với sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa học…

Để thực hiện thành công và sớm hoàn thành mục tiêu của Đề án, trên cơ sở kinh nghiệm quốc tế và căn cứ vào Kết luận số 49 của Bộ Chính trị, Đề án của Uỷ ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất 32 chính sách, gồm Nhóm cơ chế, chính sách thuộc thẩm quyền ban hành của Quốc hội và Nhóm cơ chế thuộc thẩm quyền ban hành của Chính phủ.

Sau khi được Bộ Chính trị đồng ý chủ trương triển khai Đề án, thành phố sẽ phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, thành phố Hà Nội và các bộ, ngành tiếp tục nghiên cứu bổ sung, hoàn thiện các cơ chế, chính sách đặc thù trình Quốc hội xem xét ban hành Nghị quyết để tổ chức thực hiện.

Có thể bạn quan tâm

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Cơ chế mới, cách làm mới

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng về thể chế phát triển đối với Thành phố Hồ Chí Minh.

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Đằng sau sự phát triển của thành phố là sự đóng góp bền bỉ của hàng triệu người lao động. Để những nhà máy luôn sáng đèn, những dây chuyền sản xuất vận hành thông suốt, việc chăm lo chỗ ở, đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động đã và đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm của các cấp Công đoàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước, hình thành chuỗi giá trị công nghiệp từ công nghệ cao, chế biến chế tạo và công nghiệp năng lượng, cảng biển. Đây là cơ hội để thành phố tạo ra động lực phát triển mới, nhưng cũng đặt ra thách thức giải bài toán môi trường.

Đất nông nghiệp tại khu vực bán đảo Thanh Đa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Gỡ vướng cho tách thửa

Sau hơn một tháng triển khai, Quyết định số 67/2026/QĐ-UBND về điều kiện tách, hợp thửa và diện tích tối thiểu được tách thửa trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đã tạo thuận lợi để người dân giải quyết các nhu cầu chính đáng về nhà ở, tài sản. Tuy nhiên, thực tiễn tại cơ sở cho thấy vẫn còn một số vướng mắc cần sớm tháo gỡ.

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Hướng dẫn người nộp thuế làm thủ tục kê khai tại Thuế Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: CTV)

Thành phố Hồ Chí Minh làm sạch mã số thuế, chuẩn hóa dữ liệu

Chiến dịch làm sạch mã số thuế tại Thành phố Hồ Chí Minh giúp định hình lại chính xác bức tranh tình hình hoạt động thực tế doanh nghiệp trên địa bàn. Việc rà soát, xử lý hàng trăm nghìn mã số thuế tồn đọng và tháo gỡ vướng mắc pháp lý nhằm chuẩn hóa dữ liệu minh bạch, tạo nền tảng phát triển môi trường kinh doanh lành mạnh.

Lực lượng Thanh niên xung phong thành phố những ngày đầu xuất quân lên biên giới Tây Nam. (Ảnh: Tư liệu Thanh niên xung phong)

Hành trình áo xanh từ Thành phố mang tên Người

Sau ngày miền nam giải phóng, Thành phố Sài Gòn-Gia Định vẫn ngổn ngang những khó khăn chồng chất. Trước thực tế đó, Thành Đoàn Thành phố Hồ Chí Minh đã tập hợp hàng vạn thanh niên tham gia lao động sản xuất, khai hoang, phục hóa, hàn gắn vết thương chiến tranh, khắc phục tệ nạn xã hội do chế độ cũ để lại…

Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá trên bảng xếp hạng tài chính toàn cầu, vươn lên thứ hạng 67. (Ảnh: TÙNG ANH)

Trung tâm tài chính quốc tế bứt phá thứ hạng, thu hút nguồn vốn ngoại

Liên tục bứt phá trên bảng xếp hạng tài chính toàn cầu và vươn lên thứ hạng 67, Thành phố Hồ Chí Minh có đà tăng tốc ấn tượng trong xây dựng trung tâm tài chính quốc tế. Cùng với mốc lịch sử nâng hạng thị trường chứng khoán, thành phố đứng trước thời cơ nâng cao chất lượng hệ sinh thái tài chính và đón nhận các dòng vốn ngoại.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Lãnh đạo Trung tâm ITPC và Công ty Arobid trao biên bản ký kết hợp tác chiến lược chiều 1/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: BTC)

Thành phố Hồ Chí Minh hợp tác ứng dụng AI trong xúc tiến thương mại và đầu tư

Chiều 1/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) và Công ty Cổ phần Công nghệ Arobid chính thức ký kết hợp tác chiến lược. Thỏa thuận nhằm tăng cường ứng dụng công nghệ, dữ liệu và trí tuệ nhân tạo (AI) trong xúc tiến thương mại, đầu tư của thành phố, mở rộng kết nối doanh nghiệp.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.