Hạ tầng giao thông chuyển mình mạnh mẽ
Phát biểu tại Hội nghị, Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm cho biết, năm 2025 là một năm đặc biệt với ngành xây dựng khi phải thích ứng với nhiều thay đổi lớn về tổ chức bộ máy và mô hình quản lý.
Chỉ trong thời gian ngắn, Sở Xây dựng đã trải qua bốn lần sắp xếp, tổ chức lại bộ máy, đồng thời thực hiện nhiệm vụ trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển sau hợp nhất, quy mô địa lý, dân số và khối lượng công việc tăng rất lớn.
“Đây là giai đoạn chuyển đổi khó khăn nhưng cũng là phép thử cho năng lực thích ứng, tinh thần đoàn kết và trách nhiệm của đội ngũ cán bộ, công chức toàn ngành.
Với sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Thành ủy, Ủy ban nhân dân Thành phố ngành xây dựng đã từng bước vượt qua giai đoạn chuyển tiếp, đáp ứng yêu cầu phát triển của thành phố trong bối cảnh mới”, Giám đốc Sở Xây dựng chia sẻ.
Về đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, năm 2025, Thành phố Hồ Chí Minh đã khởi công 63 công trình/gói thầu, điển hình như: Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài; đường nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây; Vành đai 2 Thành phố (đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp và đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng); Xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái...
Hoàn thành thông xe kỹ thuật, đưa vào khai thác sử dụng khoảng 68 công trình/gói thầu, điển hình như: tuyến Metro số 1, đường Trần Quốc Hoàn-đường Cộng Hòa, nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ... đã tạo điều kiện và động lực rất lớn phát triển kinh tế-xã hội cho thành phố.
Thành phố cũng thông qua chủ trương đầu tư 20 dự án. Đặc biệt là Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, là dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, có ý nghĩa vô cùng to lớn, mang lại nhiều lợi ích về mặt kinh tế-xã hội, góp phần phát triển thành phố và khu vực.
Khối lượng vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh mới đạt 577,9 triệu lượt hành khách, tăng 13,7% so với cùng kỳ 2024.
Đặc biệt, đối với phát triển Đường sắt đô thị, thành phố đã lựa chọn được nhà đầu tư và tổ chức triển khai động thổ tuyến Bến Thành- Cần Giờ, đồng thời khởi công tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành-Tham Lương) vào dịp 15/1/2026 để chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Thành phố sẽ thực hiện rà soát kết quả thực hiện quy hoạch mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của khu vực Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu (trước hợp nhất) và kết quả thực hiện Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2020-2030 để xây dựng kế hoạch đầu tư phát triển bảo đảm đồng bộ mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ giai đoạn 2026-2030.
Tập trung cắt giảm thủ tục, ưu tiên phát triển nhà ở xã hội
Cùng với nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng giao thông để mở ra không gian phát triển mới, tháo gỡ các điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, Thành phố Hồ Chí Minh sau hợp nhất đã dồn sức cho công tác phát triển đô thị.
Năm 2025, Thành phố Hồ Chí Minh đã xây dựng hoàn thành 14 dự án với quy mô 12.799/13.040 căn nhà ở xã hội, đạt 98,2% kế hoạch năm 2025. Lũy kế giai đoạn 2021-2025, thành phố hoàn thành 17.902/18.143 căn, đạt 98,7% kế hoạch 5 năm.
Bên cạnh đó, để chuẩn bị nguồn nhà hoàn thành trong giai đoạn 2026-2027, Thành phố đang thúc đẩy 56 dự án với tổng quy mô 39.900 căn, gồm: 9 dự án đã có giấy phép xây dựng, đang thi công, với quy mô 8.400 căn; 47 dự án đã có chấp thuận chủ trương đầu tư với quy mô khoảng 31.500 căn.
Về cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư, Hội đồng nhân dân Thành phố ban hành Nghị quyết quy định định cơ chế ưu đãi, hỗ trợ đối với chủ đầu tư khi tham gia dự án đầu tư cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư trên địa bàn thành phố. Kết quả đã di dời 16 chung cư cấp D với tổng số 1.194 hộ; di dời dở dang 3 chung cư với 386 hộ dân...
Nhằm phấn đấu đạt được chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội đã được Thủ tướng Chính phủ giao, thời gian tới, thành phố sẽ tập trung thực hiện một số các giải pháp sau để đẩy nhanh tiến độ các dự án nhà ở xã hội như: Tập trung thúc đẩy hoàn tất thủ tục pháp lý của 47 dự án (quy mô khoảng 31.500 căn) đã có chấp thuận chủ trương đầu tư để khởi công trong Quý I năm 2026; Ban hành quy định cơ chế hỗ trợ chủ đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội của thành phố theo điểm g khoản 2 Điều 85 Luật Nhà ở; Hoàn thiện pháp lý và công bố thiết kế điển hình công trình xây dựng nhà ở xã hội để các chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội áp dụng; đồng thời ban hành trình tự đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trên cơ sở cắt giảm tối đa 20% thời gian thực hiện.
Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến hết 31/1/2026, tổng giá trị giải ngân kế hoạch vốn của các đơn vị thuộc Sở Xây dựng (sau sắp xếp) là 30.249,1 tỷ đồng, ước đạt tỷ lệ 95,6% kế hoạch các đơn vị đề xuất từ đầu năm (31.913 tỷ đồng).
Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành Chương trình hành động số 03/CTrHĐ/TU về thực hiện Nghị quyết Đại hội đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Theo đó, phát triển hạ tầng giao thông là một trong các chương trình trọng điểm, đột phá với mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành cơ bản hạ tầng giao thông khung, kết nối vùng và ưu tiên các dự án đường sắt đô thị gắn với phát triển TOD.
Chương trình cũng ban hành danh mục các công trình, dự án trọng điểm, gồm: 77 dự án với tổng vốn đầu tư khoảng 1.781.015 tỷ đồng (gồm 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án đường bộ, 14 dự án hạ tầng kỹ thuật, 1 dự án đường thủy).
![[Infographic] Thành phố Hồ Chí Minh: Nhiều quy định mới về bồi thường, tái định cư, bảo đảm quyền lợi người dân vùng dự án](https://cdn.nhandan.vn/images/5532e1f30100dc6b93fffc9fa884888c3ccd4d0b20b3a5767fb305e30618c7bb33e08d20e9e2cabd6bedfd38720ee8c3/hcm-2.jpg.webp)
