Tại buổi làm việc, đại diện Bộ Xây dựng cho biết, qua kiểm tra tại hiện trường và báo cáo của chủ đầu tư dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành, đến 30/4 tới sẽ thông xe 30km trong tổng chiều dài 57km tuyến đường; đồng thời, đẩy nhanh tiến độ thi công các gói thầu còn lại, hoàn thành đúng kế hoạch đề ra. Về mặt bằng, hiện nay toàn dự án chỉ còn vướng mắc 300m đoạn nối với quốc lộ 51 thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường đề xuất chủ trương đầu tư nút giao kết nối từ cao tốc Bến Lức-Long Thành với huyện Cần Giờ. Ngoài ra, các nút giao với quốc lộ 50, đường Nguyễn Hữu Thọ, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ cố gắng đầu tư để khai thác đồng bộ với tuyến cao tốc này.
 |
| Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường kiến nghị làm nút giao kết nối huyện Cần Giờ với cao tốc Bến Lức-Long Thành. |
Đối với dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai đã bàn giao hơn 82% dự án thành phần 1 và 94% dự án thành phần 2. Dự kiến, cuối tháng 3 và giữa tháng 4 tỉnh Đồng Nai sẽ bàn giao xong mặt bằng toàn bộ dự án.
Về vật liệu đất đắp phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu cần 4,5 triệu m3, đến nay các mỏ đất tỉnh Đồng Nai đáp ứng được. Tuy nhiên, số lượng phân bổ thiếu 450 nghìn m3 do các nhà thầu chưa đăng ký với địa phương. Vật liệu đá, cần 1,6 triệu m3, tỉnh Đồng Nai hoàn toàn đáp ứng được.
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Đồng Nai Ngô Thế Ân, đơn vị chủ đầu tư dự án thành phần 1 cho rằng, có tình trạng nhà thầu đình trệ, thi công ì ạch với những đoạn đã có mặt bằng. Do đó, đơn vị yêu cầu các nhà thầu cam kết huy động nhân lực, máy móc để tổ chức thi công và sẽ cương quyết xử lý đối với các nhà thầu thi công chậm tiến độ.
 |
| Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Đồng Nai đề nghị Ban Quản lý Dự án 85 cần tổ chức thi công ngay sau khi có mặt bằng dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. |
Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đánh giá, tỉnh Đồng Nai có khối lượng công việc giải phóng mặt bằng các công trình giao thông trọng điểm lớn nhất cả nước. Giải phóng mặt bằng được xem là khâu khó khăn, phức tạp nhất trong đầu tư xây dựng cơ bản. Tuy nhiên, thời gian qua, cả hệ thống chính trị địa phương vào cuộc thực hiện quyết liệt và đạt được những kết quả quan trọng.
Chia sẻ với những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn thành phố Biên Hòa, Phó Thủ tướng đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu và Hội đồng đền bù giải phóng mặt bằng địa phương phải phối hợp chặt chẽ, khẩn trương tổ chức san lấp mặt bằng ngay sau khi người dân đồng ý bàn giao để tổ chức thi công.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh, để đạt mục tiêu hoàn thành cơ bản dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu trong năm 2025, tỉnh Đồng Nai cần tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng. Song song đó, các chủ đầu tư, nhà thầu cần tổ chức thi công ngày, đêm theo tinh thần “3 ca, 4 kíp”, bảo đảm chất lượng và tiến độ công trình.
 |
| Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc đề nghị nỗ lực hoàn thành cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vào cuối năm 2025. |
Về vật liệu xây dựng cho các dự án đã cơ bản được giải quyết. Tuy nhiên, Phó Thủ tướng lưu ý các đơn vị liên quan giám sát chặt chẽ việc khai thác đất, đá phục vụ các công trình giao thông trọng điểm, không để tình trạng bán vật liệu ra ngoài thị trường. Quá trình khai thác các mỏ phải bảo đảm an toàn và môi trường. Các cơ quan nhà nước giám sát chặt chẽ.
Với kiến nghị của lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh đầu tư nút giao kết nối Bến Lức-Long Thành với huyện Cần Giờ, Phó Thủ tướng cơ bản đồng ý và giao Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện để góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
