[Ảnh] Hiện trạng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu qua địa bàn Đồng Nai

Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu dài hơn 53km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km. Hiện nay, dự án trọng điểm quốc gia này đang gặp khó khăn do vướng công tác giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu đất đắp. Tỉnh Đồng Nai đang phối hợp các đơn vị liên quan nỗ lực tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ để dự án sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1, đến nay tỉnh Đồng Nai đã bàn giao hơn 87ha, đạt 64%; còn dự án thành phần 2, bàn giao được hơn 157ha đạt 87%.

Đối với công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1, đến nay tỉnh Đồng Nai đã bàn giao hơn 87ha, đạt 64%; còn dự án thành phần 2, bàn giao được hơn 157ha đạt 87%.

Tuy nhiên, đa số mặt bằng bàn giao theo kiểu "da beo", không liên tục và nhiều vị trí khó có đường tiếp cận đến vị trí bàn giao mặt bằng để triển khai thi công. Cụ thể, đoạn qua thành phố Biên Hòa không thi công được hơn 19ha trong số hơn 26ha đã bàn giao; tương tự, huyện Long Thành ách tắc thi công 23ha trong số 48ha đã bàn giao.

Tuy nhiên, đa số mặt bằng bàn giao theo kiểu "da beo", không liên tục và nhiều vị trí khó có đường tiếp cận đến vị trí bàn giao mặt bằng để triển khai thi công. Cụ thể, đoạn qua thành phố Biên Hòa không thi công được hơn 19ha trong số hơn 26ha đã bàn giao; tương tự, huyện Long Thành ách tắc thi công 23ha trong số 48ha đã bàn giao.

Trước thực trạng trên, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai giao chính quyền huyện Long Thành và thành phố Biên Hòa rà soát vị trí bàn giao đất, ưu tiên liền thửa và có đường công vụ vào triển khai thi công xây dựng.

Trước thực trạng trên, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai giao chính quyền huyện Long Thành và thành phố Biên Hòa rà soát vị trí bàn giao đất, ưu tiên liền thửa và có đường công vụ vào triển khai thi công xây dựng.

Qua kiểm tra thực tế, lãnh đạo thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành phản ánh nhiều nơi có mặt bằng nhưng không thấy tổ chức thi công, do đó kiến nghị chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu tổ chức thi công vị trí đã được bàn giao mặt bằng.

Qua kiểm tra thực tế, lãnh đạo thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành phản ánh nhiều nơi có mặt bằng nhưng không thấy tổ chức thi công, do đó kiến nghị chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu tổ chức thi công vị trí đã được bàn giao mặt bằng.

Về công tác thi công, đến thời điểm này, dự án thành phần 1 mới chỉ đạt 5,6%, còn dự án thành phần 2 đạt 18,9% khối lượng.

Về công tác thi công, đến thời điểm này, dự án thành phần 1 mới chỉ đạt 5,6%, còn dự án thành phần 2 đạt 18,9% khối lượng.

Nút hầm chui cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn xã An Phước, huyện Long Thành.

Nút hầm chui cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn xã An Phước, huyện Long Thành.

Khó khăn lớn nhất hiện nay là công tác xét tái định cư cho người dân. Bởi lẽ, do mua bán giấy tay, xây dựng nhà trái phép trên đất nông nghiệp nên theo quy định không được xét tái định cư. Tỉnh Đồng Nai đang xem xét giải quyết thuê, mua nhà ở xã hội đối với những trường hợp này.

Khó khăn lớn nhất hiện nay là công tác xét tái định cư cho người dân. Bởi lẽ, do mua bán giấy tay, xây dựng nhà trái phép trên đất nông nghiệp nên theo quy định không được xét tái định cư. Tỉnh Đồng Nai đang xem xét giải quyết thuê, mua nhà ở xã hội đối với những trường hợp này.

Khu vực còn vướng mặt bằng lớn nhất hiện nay thuộc địa bàn phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa.

Khu vực còn vướng mặt bằng lớn nhất hiện nay thuộc địa bàn phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa.

Ngoài khó khăn mặt bằng, nguồn vật liệu, trữ lượng vật liệu đất đắp từ các mỏ thương mại trên địa bàn không đáp ứng đủ nhu cầu dự án. Ước toàn bộ dự án qua địa bàn Đồng Nai còn thiếu hơn 4 triệu m3. Trong khi đó, các khu vực khai thác theo cơ chế đặc thù cũng gặp trở ngại về thủ tục phê duyệt.

Ngoài khó khăn mặt bằng, nguồn vật liệu, trữ lượng vật liệu đất đắp từ các mỏ thương mại trên địa bàn không đáp ứng đủ nhu cầu dự án. Ước toàn bộ dự án qua địa bàn Đồng Nai còn thiếu hơn 4 triệu m3. Trong khi đó, các khu vực khai thác theo cơ chế đặc thù cũng gặp trở ngại về thủ tục phê duyệt.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài hơn 53 km đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km. Trong giai đoạn 1, tuyến cao tốc này có 4 đến 6 làn xe (tùy theo đoạn tuyến), với tổng vốn đầu tư 17.829 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài hơn 53 km đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km. Trong giai đoạn 1, tuyến cao tốc này có 4 đến 6 làn xe (tùy theo đoạn tuyến), với tổng vốn đầu tư 17.829 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Các em học sinh tham gia hoạt động tương tác tại Đường sách thành phố trong Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam 2026 tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Mang lại sức sống mới cho thị trường sách

Đường sách Thành phố Hồ Chí Minh (đường Nguyễn Văn Bình) là điểm đến, địa chỉ văn hóa sôi động tại trung tâm thành phố. Tuy nhiên, dù lượng khách du lịch đến Đường sách ngày càng đông nhưng sức tiêu thụ các xuất bản phẩm có dấu hiệu chững lại.

“Tổ quốc trong tim” 2026 diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh vào tối 23/8

“Tổ quốc trong tim” 2026 diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh vào tối 23/8

Chiều 17/8, Báo Nhân Dân và Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức công bố chương trình nghệ thuật chính luận “Tổ quốc trong tim” 2026. Chương trình diễn ra lúc 20 giờ ngày 23/8, tại khu đô thị Vạn Phúc City, Thành phố Hồ Chí Minh, với thông điệp “Tổ quốc chẳng ở đâu xa, Tổ quốc là ở trong tim mỗi người”.

Các tuýp kem đánh răng chứa ma túy được vận chuyển bằng đường hàng không là manh mối của chuyên án ma túy VN10. (Ảnh: Hải quan Thành phố Hồ Chí Minh)

Xét xử 227 bị cáo trong vụ án ma túy VN10

Sáng 17/8, Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh mở phiên xét xử 227 bị cáo trong đường dây ma túy VN10. Phiên tòa được tổ chức trực tiếp và trực tuyến với điểm cầu chính tại trụ sở Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cầu tại Trại tạm giam T30.

Đường 997 đang được mở rộng nhưng chậm tiến độ.

Cần khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường liên xã

Theo phản ánh của bạn đọc, việc thi công, nâng cấp Tỉnh lộ 997 và Tỉnh lộ 329 đi qua địa bàn các xã vùng phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đang chậm tiến độ. Người tham gia giao thông qua những tuyến đường này bày tỏ lo ngại vì nguy cơ mất an toàn, ô nhiễm không khí...

Mỗi ngày có hơn 1.000 lượt người và phương tiện qua lại kênh Dương Văn Dương.

Mong chờ có nhịp cầu nối kênh Dương Văn Dương

Mỗi ngày có hơn 1.000 lượt người và phương tiện, trong đó có khoảng 300 học sinh qua lại kênh Dương Văn Dương bằng đò ngang, kết nối xã Vĩnh Châu (tỉnh Tây Ninh) với xã Trường Xuân (tỉnh Đồng Tháp).

Người dân đến khám sức khỏe tại điểm khám lưu động thuộc phường Bến Thành.

Tăng tốc triển khai khám sức khỏe toàn dân

Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc triển khai chương trình khám sức khỏe toàn dân. Tuy nhiên, ghi nhận trên hệ thống cho thấy, tốc độ thực hiện chương trình này đang có sự chênh lệch khá lớn giữa các địa bàn.

Đồng Nai đang chuyển đổi các khu công nghiệp hiện hữu thành khu công nghiệp sinh thái.

Thu hút dòng đầu tư nhờ phát triển xanh

Tại vùng Đông Nam Bộ, nơi có hàng trăm khu công nghiệp, việc chuyển đổi phát triển xanh không chỉ là xu hướng tất yếu, mà còn là động lực để nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút dòng vốn đầu tư chất lượng cao, bảo đảm phát triển bền vững.

Phường Phú Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh đẩy mạnh cải cách hành chính phục vụ người dân và doanh nghiệp.

Thước đo niềm tin của doanh nghiệp với chính quyền

Thành phố Hồ Chí Minh vừa triển khai Chương trình khảo sát, đánh giá năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương (DDCI) năm 2026. Đây được coi là một cuộc tổng kiểm tra “sức khỏe” bộ máy hành chính, là thước đo niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp đối với chính quyền thành phố.