Nút giao Phạm Tu-đường 70 tăng tốc sau nhiều năm đình trệ

Sau nhiều năm đình trệ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án nút giao Phạm Tu-đường 70 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Mặt bằng cơ bản được bàn giao, các mũi thi công được triển khai đồng loạt, mở ra kỳ vọng sớm tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía nam Thủ đô Hà Nội.

Gói thầu xây dựng cầu vượt, đến nay một số trụ cầu đã lộ diện hình hài. Nhiều máy móc, công nhân được nhà thầu huy động để triển khai các hạng mục.
Gói thầu xây dựng cầu vượt, đến nay một số trụ cầu đã lộ diện hình hài. Nhiều máy móc, công nhân được nhà thầu huy động để triển khai các hạng mục.

Tháo gỡ điểm nghẽn kéo dài nhiều năm

Dự án đường giao thông bao quanh Khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An được triển khai theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao), gồm hai tuyến chính. Trong đó, tuyến số 1, nay là đường Phạm Tu, có điểm đầu giao với đường Vành đai 3, điểm cuối nối với đường 70, chiều dài hơn 2,5km, mặt cắt ngang rộng 53,5m. Sau khoảng 6 năm thi công, tuyến đường chính thức được thông xe vào đầu năm 2020.

ndo_br_tp-xala-4324.jpg
Công trình nút giao Phạm Tu-đường 70 là hạng mục quan trọng thuộc dự án đường giao thông bao quanh Khu tưởng niệm Chu Văn An, được xác định có vai trò kết nối giao thông tại cửa ngõ phía nam Hà Nội. (Ảnh chụp ngày 18/10)

Tuy nhiên, nút giao Phạm Tu-đường 70, hạng mục cuối tuyến có tổng mức đầu tư gần 786 tỷ đồng, được phê duyệt từ năm 2017, lại phải tạm dừng thi công từ năm 2018 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Việc chậm triển khai hạng mục này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kết nối giao thông trong khu vực. Trong nhiều năm, nút giao trở thành một trong những điểm ùn tắc đáng chú ý tại cửa ngõ phía nam Hà Nội, gây khó khăn cho người dân, nhất là vào giờ cao điểm.

Bước chuyển biến quan trọng diễn ra vào tháng 5/2026, khi công tác giải phóng mặt bằng được các địa phương hoàn thành và bàn giao cho đơn vị thi công. Việc tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng tạo điều kiện để dự án được triển khai trở lại, mở ra giai đoạn thi công khẩn trương sau nhiều năm gián đoạn.

Huy động nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ

ndo_br_tp-xala-3215.jpg
Các mũi thi công đang tập trung đan cốt thép nhịp T4-T5 và lắp dựng hệ giàn giáo cho các nhịp tiếp theo, phấn đấu hoàn thiện toàn bộ đoạn từ mố M0 đến trụ T6 trước ngày 31/12 năm nay.

Theo ghi nhận của phóng viên ngày 18/10, công trường nút giao Phạm Tu-đường 70 đang tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ các hạng mục. Sau gần 10 năm chờ đợi, hình hài cầu vượt trực thông tại nút giao đang dần hiện rõ.

Theo thông tin từ nhà thầu, mố M0 cùng 6 trụ cầu liên tiếp, từ T1 đến T6, đã được hoàn thành. Đối với hạng mục cầu vượt trực thông, công tác đổ bê tông bản mặt cầu nhịp T3-T4 đã hoàn tất. Trên công trường, các lực lượng đang tập trung đan cốt thép nhịp T4-T5, đồng thời lắp dựng hệ giàn giáo để phục vụ thi công các nhịp tiếp theo.

Nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thiện toàn bộ đoạn cầu từ mố M0 đến trụ T6 trước ngày 31/12/2026. Cùng với hạng mục cầu vượt, các đơn vị đang triển khai thi công phần đường, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và san lấp mặt bằng phục vụ xây dựng đường gom.

ndo_br_tp-xala-5093.jpg
Tuy mặt bằng cơ bản đã được bàn giao, nhưng việc nối thông cây cầu hướng về đường Phúc La vẫn đang chờ di dời đường ống nước sạch D800 án ngữ ngay vị trí trụ T7, mố M8 cùng bãi phế thải tồn đọng từ các năm trước.

Ông Chu Văn An, Đại diện Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đường BT, cho biết, giá trị xây lắp lũy kế riêng hạng mục nút giao đến nay đạt hơn 143,7 tỷ đồng, tương đương gần 40% khối lượng theo thông tin từ đơn vị.

Việc tổ chức đồng thời nhiều mũi thi công được kỳ vọng góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình. Tuy nhiên, để bảo đảm mục tiêu đề ra, các hạng mục còn lại cần tiếp tục được triển khai đồng bộ, nhất là những phần việc đang phụ thuộc vào việc di dời hạ tầng kỹ thuật và xử lý các tồn tại tại mặt bằng.

Kỳ vọng giảm ùn tắc, cải thiện việc đi lại

Nút giao Phạm Tu-đường 70 là hạng mục quan trọng thuộc dự án đường giao thông bao quanh Khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An, được đánh giá là công trình hạ tầng trọng điểm tại cửa ngõ phía nam Thủ đô.

Theo thiết kế, nút giao gồm cầu vượt trực thông kết hợp đảo xuyến, hệ thống đường dẫn, vỉa hè, cây xanh và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng nâng cao năng lực kết nối giao thông khu vực, giảm áp lực cho các tuyến Nguyễn Xiển, Xa La, Phúc La và đường 70.

ndo_br_tp-xala-2985.jpg
Nút giao Phạm Tu-đường 70 thường xuyên xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm, đặc biệt tại khu vực trước Bệnh viện K cơ sở Tân Triều. Việc tái triển khai dự án được kỳ vọng sớm giải quyết một trong những điểm nghẽn giao thông kéo dài tại cửa ngõ phía nam Thủ đô.

Cầu vượt Phạm Tu-đường 70 còn góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trước Bệnh viện K cơ sở Tân Triều, tăng cường kết nối giữa đường Vành đai 3 với các khu đô thị lân cận, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông phía nam Thủ đô.

Đối với người dân thường xuyên lưu thông qua khu vực, việc công trình được thi công trở lại là tín hiệu đáng mừng sau nhiều năm chờ đợi.

Anh Lê Xuân Đông, phường Hà Đông, thành phố Hà Nội, chia sẻ: “Dự án được thi công trở lại, người dân sinh sống ở khu vực và hay lưu thông qua đây ai cũng mừng. Mong hạng mục cầu vượt, nút giao sớm hoàn thành để giao thông đi lại thuận lợi, bớt cảnh ùn tắc”.

Cùng chung mong mỏi, chị Hoàng Thị Hoa, phường Thanh Xuân, thành phố Hà Nội, cho biết: “Tôi di chuyển tuyến đường này mỗi ngày để tới bệnh viện K rất vất vả vì đường tắc, chất lượng đường xấu nên rất mong con đường này sớm hoàn thành để việc đi làm đỡ vất vả hơn”.

Những chia sẻ của người dân cho thấy nhu cầu cấp thiết về một nút giao hoàn chỉnh, góp phần cải thiện điều kiện đi lại và giảm tình trạng ùn tắc kéo dài. Vì vậy, việc đẩy nhanh tiến độ không chỉ có ý nghĩa đối với quá trình hoàn thiện công trình hạ tầng mà còn gắn trực tiếp với mong mỏi của những người hằng ngày di chuyển qua khu vực.

ndo_c_tp-xala-7736.jpg
Khi hoàn thành, cầu vượt Phạm Tu-đường 70 được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông tại khu vực trước Bệnh viện K cơ sở Tân Triều, đồng thời giảm tải cho các trục đường Nguyễn Xiển, Xa La và Phúc La.

Dù tiến độ thi công đã có những chuyển biến tích cực, một số hạng mục của dự án vẫn chưa thể triển khai đồng bộ. Cụ thể, phần cầu hướng về đường Phúc La còn vướng việc di dời đường ống nước sạch D800 tại vị trí trụ T7 và mố M8, cùng với việc xử lý bãi phế thải tồn đọng từ những năm trước.

Như vậy, sau nhiều năm đình trệ, nút giao Phạm Tu-đường 70 đang từng bước chuyển sang giai đoạn thi công khẩn trương. Để đáp ứng kỳ vọng của người dân và phát huy hiệu quả đầu tư, mục tiêu đặt ra của dự án lúc này là duy trì tiến độ, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn lại, phấn đấu hoàn thành các hạng mục trọng điểm trước ngày 31/12/2026, tiến tới hoàn thiện toàn bộ công trình, góp phần cải thiện tình hình giao thông tại cửa ngõ phía nam Thủ đô.

Có thể bạn quan tâm

Cấm tham gia đấu giá quyền sử dụng đất ở đối với cá nhân trúng đấu giá nhưng “bỏ cọc”

Cấm tham gia đấu giá quyền sử dụng đất ở đối với cá nhân trúng đấu giá nhưng “bỏ cọc”

Dự thảo Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi) bổ sung quy định cấm tham gia đấu giá quyền sử dụng đất ở đối với cá nhân trúng đấu giá nhưng “bỏ cọc” trên cơ sở luật hóa các quy định của Nghị quyết số 66.11/2026/NQ-CP, góp phần khắc phục tình trạng tham gia đấu giá nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng xấu đến thị trường bất động sản.

Tinh hoa nghề chạm bạc Đồng Xâm

Tinh hoa nghề chạm bạc Đồng Xâm

Ở tuổi 14, Triệu Thị Phương bắt đầu học nghề chạm bạc ở Đồng Xâm và theo nghề suốt 23 năm qua. Từ những nhát búa, đường đục còn vụng về, đôi tay cô dần thành thạo từng công đoạn và đến hôm nay vẫn chọn ở lại với nghề. 

Bà Éléonore Caroit, Bộ trưởng ủy nhiệm đặc trách Pháp ngữ, Đối tác quốc tế và Pháp kiều của Pháp (thứ tư từ trái sang) cùng đoàn công tác khảo sát tại Nhà Máy thủy điện Hòa Bình mở rộng.

Bộ trưởng ủy nhiệm Pháp ngữ, Đối tác quốc tế và Pháp kiều làm việc tại Phú Thọ

Chiều 18/10, đoàn công tác do bà Éléonore Caroit, Bộ trưởng ủy nhiệm đặc trách Pháp ngữ, Đối tác quốc tế và Pháp kiều của Pháp làm Trưởng đoàn đã thăm, làm việc tại tỉnh Phú Thọ. Đoàn đã khảo sát Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng và dự án Phát triển đô thị thích ứng biến đổi khí hậu khu vực đô thị Hòa Bình.

Lễ khai mạc Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ-Việt Nam (SVEF). (Ảnh: Bộ Công thương)

Việt Nam-Thụy Sĩ thúc đẩy hợp tác kinh tế sau ký kết Hiệp định thương mại tự do

Ngày 18/10, phát biểu tại Lễ khai mạc Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ-Việt Nam (SVEF) tại Hà Nội, Bộ trưởng Công thương Lê Mạnh Hùng khẳng định việc ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EFTA là dấu mốc quan trọng trong quan hệ kinh tế, thương mại giữa Việt Nam với Thụy Sĩ và các nước thuộc Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA).

Đại biểu Quốc hội thảo luận tổ. (Ảnh: DUY LINH)

Gắn mục tiêu tăng trưởng với nâng cao đời sống nhân dân

Các đại biểu Quốc hội đề nghị điều hành tăng trưởng theo kịch bản cụ thể, tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn lực, đồng thời chú trọng việc làm, an sinh xã hội, bảo đảm thành quả phát triển mang lại những cải thiện thực chất trong đời sống người dân.

Ông Lương Quốc Toản tại vườn xoài còn vài ngày nữa bắt đầu thu hoạch. (Ảnh: HỮU NGHĨA)

Đồng Tháp: Nông dân trồng xoài keo mong sớm được cấp mã số vùng trồng

Hộ dân trồng xoài keo tại xã Bình Hàng Trung, tỉnh Đồng Tháp có đơn đề nghị chính quyền địa phương cấp mã số vùng trồng cho biết, vẫn đang chờ kết quả giải quyết thủ tục hành chính. Do chưa có mã số vùng trồng, nhiều diện tích xoài chỉ được bán tại thị trường nội địa, với giá hiện tại chỉ bằng khoảng 1/3 so với kênh xuất khẩu.

Ứng dụng công nghệ số giúp người dân tiếp cận thông tin hiệu quả hơn. (Ảnh: HNV)

Đưa công nghệ và kỹ năng số về tận từng người dân tại địa bàn cơ sở

Theo chân đoàn công tác của Viện Nghiên cứu Truyền thông Phát triển (Red Communication) thuộc Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam (Vusta) khảo sát thực tế tại Tam Thái (Nghệ An) và Đồng Hới-Phong Nha-Bố Trạch (Quảng Trị), chúng tôi tận mắt chứng kiến sự thay đổi của người dân dưới tác động của công nghệ số hiện nay.

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng phát biểu ý kiến tại tổ. (Ảnh: DUY LINH)

Đổi mới tư duy điều hành, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững

Nhấn mạnh những chuyển biến tích cực trong tư duy, phương pháp điều hành và công tác xây dựng thể chế, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, sử dụng hiệu quả các nguồn lực, giảm chi phí cho nền kinh tế và bảo đảm người dân, doanh nghiệp được thụ hưởng thực chất thành quả tăng trưởng.

Đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng khảo sát các dự án phía đông tỉnh. (Ảnh: THANH HẢI)

Lâm Đồng sớm khởi công kè sông Cà Ty, đường kết nối cao tốc

Đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã đi khảo sát dự án phía đông tỉnh để chuẩn bị khởi công cuối năm 2026 gồm: Kè sông Cà Ty, đoạn từ cầu Dục Thanh đến đường Ung Văn Khiêm (phường Phan Thiết); Đường từ ngã tư Lê Duẩn-Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất hai bên đường (phường Bình Thuận).

Không khí lao động hăng say trên đại công trường trọng điểm giữa trùng khơi Cà Mau. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Thắp sáng niềm tin trên những công trình trọng điểm cực nam Tổ quốc

Với ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có tổng vốn đầu tư hơn 74.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, Cà Mau đang từng bước hình thành trục kết nối chiến lược từ đất liền hướng ra biển để mở rộng không gian phát triển, tạo động lực tăng trưởng mới gắn với củng cố quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền biển, đảo.

Cảng nước sâu Lạch Huyện - Cụm cảng container quốc tế hiện đại tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: QUANG THANH)

Đột phá từ thể chế và môi trường kinh doanh

Sự hợp lực tổng hợp từ nhiều nguồn, bao gồm cả nỗ lực tự thân của doanh nghiệp và các cơ chế tháo gỡ khó khăn từ phía Nhà nước, sẽ tạo ra cơ hội lớn để cộng đồng doanh nghiệp bứt phá.

Kiểm tra, theo dõi tình trạng thiết bị tại Trạm biến áp 220 kV Rạch Giá, tỉnh An Giang. (Ảnh: MINH HẠNH)

Không đánh đổi môi trường cạnh tranh

Ngày Doanh nhân Việt Nam (13/10) là dịp ghi nhận những người đang trực tiếp tạo ra của cải, việc làm và động lực đổi mới cho đất nước. Trong nền kinh tế đã hội nhập sâu, doanh nghiệp không chỉ là nơi tổ chức sản xuất, kinh doanh mà còn là một trong những lực lượng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia.

 Trụ sở Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tại Hà Nội. (Nguồn ảnh: SBV)

Yêu cầu giảm lãi suất cho vay từ 1,5-2%/năm đối với lĩnh vực sản xuất, kinh doanh và lĩnh vực ưu tiên

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam yêu cầu các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài điều chỉnh giảm lãi suất tiền gửi niêm yết tối thiểu 0,5%/năm đối với các kỳ hạn từ 6 tháng trở lên, tập trung giảm lãi suất cho vay từ 1,5-2%/năm đối với lĩnh vực sản xuất, kinh doanh và lĩnh vực ưu tiên.

Dự thảo Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất) đề xuất cắt giảm thủ tục trùng lặp, nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng vốn đầu tư công. (Ảnh: KC)

Gỡ chồng chéo trong quản lý ngân sách và đầu tư công

Một khoản vốn đầu tư công từ ngân sách nhà nước đang phải thực hiện theo hai quy trình quản lý, phát sinh trùng lặp về hồ sơ, thủ tục và thẩm quyền. Dự thảo Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất) đề xuất thống nhất 2 quy trình, đồng thời gắn phân bổ nguồn lực với đánh giá hiệu quả kinh tế-xã hội và tăng cường kỷ luật ngân sách.

Nhà của nhiều hộ dân trở thành hầm sâu sau khi nâng đường Đặng Thùy Trâm, phường Bình Lợi Trung. (Ảnh: VÕ LÊ)

Hệ lụy sau nâng đường

Đường được nâng lên để chống ngập, nhưng nếu cao độ mặt đường, nhà dân và hệ thống thoát nước không được thiết kế đồng bộ, công trình có thể tạo ra những hệ lụy về an toàn, sinh hoạt và mỹ quan đô thị đồng thời chuyển ngập từ mặt đường vào nhà dân.

Phương tiện lưu thông dày đặc trên đường Trường Chinh, khu vực thi công nhà ga ngầm tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh nỗ lực xử lý ùn tắc giao thông

Trong bối cảnh nhiều công trình lớn trên địa bàn Thành phố đồng loạt triển khai, việc điều chỉnh tổ chức giao thông linh hoạt, theo thời gian thực sẽ góp phần giảm áp lực đi lại hằng ngày, thay vì phải chờ đến khi các dự án hạ tầng hoàn thành mới có thể cải thiện tình hình.

Trạm thu phí Bến Thủy tạm dừng thu phí từ ngày 20/10/2026.

Tạm dừng thu phí tại hai trạm BOT Bến Thủy trong 30 ngày

Sáng 18/10, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết việc quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0 giờ ngày 20/10/2026 trong thời hạn 30 ngày, do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chậm khắc phục các hư hỏng trên tuyến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.