Tạm dừng thu phí tại hai trạm BOT Bến Thủy trong 30 ngày

Sáng 18/10, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết việc quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0 giờ ngày 20/10/2026 trong thời hạn 30 ngày, do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chậm khắc phục các hư hỏng trên tuyến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trạm thu phí Bến Thủy tạm dừng thu phí từ ngày 20/10/2026.
Trạm thu phí Bến Thủy tạm dừng thu phí từ ngày 20/10/2026.

Theo Văn bản số 6979/CĐBVN-QLBT ngày 16/10/2026 do Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Ngô Lâm ký ban hành, việc tạm dừng thu phí được áp dụng đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An và Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, theo hình thức hợp đồng BOT.

Nhà đầu tư hai dự án là Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4; doanh nghiệp dự án là Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh.

Nhiều hư hỏng chưa được khắc phục triệt để

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, qua công tác theo dõi, quản lý và phản ánh của cử tri, chính quyền địa phương, trên tuyến tồn tại nhiều hư hỏng ảnh hưởng đến chất lượng khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Các hư hỏng chủ yếu gồm mặt đường hằn lún vệt bánh xe, nứt vỡ cục bộ, vạch kẻ đường mờ; hệ dầm thép cầu Bến Thủy hư hỏng nặng; đường dẫn hai đầu cầu Hưng Thịnh, cầu Gãy và cầu Trạm Bơm lún lõm nghiêm trọng.

Mặc dù Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành 6 văn bản đôn đốc, nhắc nhở, Khu Quản lý đường bộ II đã ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính, tiến độ và chất lượng sửa chữa của doanh nghiệp dự án vẫn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và bảo đảm an toàn giao thông.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tình trạng nêu trên vi phạm các quy định về quản lý, bảo trì công trình đường bộ, trong đó có các quy định tại Thông tư số 49/2016/TT-BGTVT và Thông tư số 34/2024/TT-BGTVT. Việc tạm dừng thu phí nhằm yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện đầy đủ trách nhiệm trong công tác bảo trì, khắc phục hư hỏng, bảo đảm điều kiện khai thác an toàn.

Mở làn thu phí, bảo đảm phương tiện lưu thông thông suốt

Trong thời gian tạm dừng thu phí 30 ngày, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phải khẩn trương huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, kinh phí để sửa chữa, khắc phục dứt điểm các hư hỏng. Các làn thu phí phải được mở để phương tiện lưu thông tự do, không thu phí; đồng thời, phối hợp lực lượng cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông thông suốt, không để xảy ra ùn tắc.

Công ty Trách nhiệm hữu hạn thu phí tự động VETC có trách nhiệm tạm dừng thu phí điện tử không dừng (ETC) đúng thời hạn, quản lý và sao lưu đầy đủ dữ liệu thu phí phục vụ công tác giám sát, kiểm tra và hậu kiểm.

Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ II chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện, đôn đốc và kiểm tra định kỳ hằng tuần. Sau khi các hư hỏng được khắc phục, đơn vị này có trách nhiệm đánh giá chất lượng sửa chữa, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam xem xét kết thúc thời gian tạm dừng thu phí.

Cục Đường bộ Việt Nam đồng thời đề nghị Sở Xây dựng và Công an hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh phối hợp bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn giao thông tại khu vực các trạm thu phí suốt thời gian thực hiện quyết định.

Thời gian tạm dừng thu phí được khấu trừ trực tiếp vào thời gian thu phí của dự án; toàn bộ tổn thất kinh phí phát sinh do việc tạm dừng thu phí do nhà đầu tư tự chịu theo quy định của hợp đồng BOT. Trường hợp hết thời hạn 30 ngày mà nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chưa hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục xem xét, xử lý theo quy định của hợp đồng và pháp luật.

Có thể bạn quan tâm

Tây Ninh phối hợp Vĩnh Long tổ chức Tọa đàm “Kết nối Tây Ninh, Vĩnh Long-Hồng Kông” tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh mở rộng hợp tác đầu tư với doanh nghiệp Hồng Kông (Trung Quốc)

Ngày 19/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh phối hợp Vĩnh Long tổ chức Tọa đàm “Kết nối Tây Ninh, Vĩnh Long-Hồng Kông”, với sự đồng hành của Bộ Ngoại giao và Hiệp hội Doanh nghiệp Hồng Kông (Trung Quốc) tại Việt Nam, nhằm thúc đẩy kết nối, mở rộng hợp tác đầu tư, thương mại giữa các địa phương và cộng đồng doanh nghiệp.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dự và phát biểu chỉ đạo tại lễ ký. (Ảnh: VIỆT PHONG)

Nâng cao hiệu quả phối hợp, tăng cơ hội tiếp cận vốn cho phụ nữ

Chiều 19/10, tại Hà Nội, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam tổ chức Lễ ký kết Chương trình phối hợp giai đoạn 2026-2030 và kỷ niệm Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10. Tham dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ có Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc.

Cơ quan hải quan hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu. (Ảnh: CHQ)

Đồng bộ dữ liệu, rõ trách nhiệm trong nộp thuế xuất nhập khẩu

Nộp thuế điện tử đặt ra yêu cầu kết nối thông suốt giữa doanh nghiệp, ngân hàng, Kho bạc Nhà nước và cơ quan hải quan. Việc hoàn thiện quy trình trao đổi dữ liệu, tra soát chứng từ và xử lý sự cố cần gắn với trách nhiệm cụ thể của từng bên, bảo đảm nghĩa vụ thuế được ghi nhận chính xác.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 19/10: Cổ phiếu ngân hàng đồng loạt giảm, VN-Index mất hơn 16 điểm

Phiên giao dịch ngày 19/10, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ khi VN-Index giảm 16,07 điểm, xuống mức 1.689,84 điểm. Sức ép đến từ các cổ phiếu vốn hóa lớn như ngân hàng, bất động sản. Thanh khoản toàn thị trường tăng so với phiên trước, trong khi nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng trên cả ba sàn.

Lễ ký kết hợp tác giữa Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị với ACV và Tập đoàn T&T về xúc tiến thị trường, phát triển vận tải hàng không. (Ảnh: HG)

Quảng Trị hợp tác phát triển vận tải hàng không

Chiều 19/10, tại phường Đồng Hới, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị tổ chức hội nghị về quản lý, khai thác các cảng hàng không và hợp tác phát triển vận tải hàng không trên địa bàn. Đây là bước "chạy đà" để sớm đưa Cảng hàng không Quảng Trị chính thức đi vào hoạt động trong tháng 3/2027. 

Hội thảo do Hội Thông tin khoa học và công nghệ Việt Nam (VASTI) phối hợp cùng Cục Thông tin và Thống kê (NATIS) tổ chức. (Ảnh: HÀ TUẤN)

Thương mại hóa công nghệ sinh học: Cân bằng tiềm năng, lợi nhuận và rủi ro

Nhiều chuyên gia, nhà quản lý đều nhấn mạnh sự cần thiết đẩy mạnh lĩnh vực kinh tế sinh học tại Việt Nam hiện nay. Mô hình tăng trưởng dựa trên thâm dụng vốn, lao động giá rẻ và tài nguyên thô đang dần chạm tới ngưỡng, đòi hỏi phải chuyển dịch mô hình sang chiều sâu, dựa trên tri thức, đổi mới sáng tạo, giá trị gia tăng cao.

Tòa nhà Sacombank (Ảnh: Sacombank)

SACOMBANK giảm lãi suất cho vay 2% sau chỉ đạo của Chính phủ

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước về giảm lãi suất cho vay, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, Ngân hàng TMCP Sài Gòn Tài Lộc (SACOMBANK) triển khai chương trình tín dụng ưu đãi với tổng quy mô lên đến 40.000 tỷ đồng.

[Infographic] VN-Index giảm 16,07 điểm về dưới kháng cự tâm lý 1.700 điểm

[Infographic] VN-Index giảm 16,07 điểm về dưới kháng cự tâm lý 1.700 điểm

Kết phiên giao dịch 19/10, VN-Index giảm 16,07 điểm (-0,94%) về mức 1.689,84 điểm, dưới kháng cự tâm lý 1.700 điểm. Độ rộng trên HoSE phân hóa, nghiêng về tích cực. Thanh khoản thị trường tăng, khối lượng giao dịch khớp lệnh tăng 12,7% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị bán 799,5 tỷ đồng trên HoSE.

Nhà thầu đã mở cửa phía Tây ống hầm Đại Huệ bên trái, phấn đấu thông hầm vào tháng 4/2027, hoàn thành toàn bộ hạng mục hầm vào tháng 3/2028. (Ảnh: HUY LIÊN)

Đẩy nhanh thi công tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy, kiểm soát chặt nguồn vật liệu

Trên công trường gói thầu XL01 dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy, các nhà thầu đang tập trung cao độ nhân lực, thiết bị thi công. Cùng với đó, việc chủ động kiểm soát khối lượng, vận chuyển và tiếp nhận nguồn vật liệu tại công trường được đặc biệt chú trọng nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.

Tàu điện hoạt động trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội. (Ảnh: Hà Nội Metro)

Nhà gần metro và xu hướng phát triển mới trong bất động sản Việt Nam

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị, tốc độ cao và mô hình TOD (Transit-Oriented Development), cách nhìn về giá cả đối với bất động sản cần được định nghĩa lại. Theo đó, giá trị của một căn nhà không chỉ nằm ở số tiền phải trả để sở hữu mà ở tổng chi phí và thời gian cần bỏ ra để duy trì cuộc sống.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc và Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Bùi Thị Minh Hoài trao biểu trưng cho bà Lim Pei Chi Patsy, Phó Tổng Giám đốc SABECO, tại sự kiện ngày 17/10. (Ảnh: SABECO)

SABECO ghi dấu ấn với hành trình bền bỉ đồng hành cùng cộng đồng

Là một trong hơn 220 doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân có đóng góp nổi bật cho công tác an sinh xã hội giai đoạn 2024-2026, SABECO tiếp tục cam kết đồng hành cùng cộng đồng thông qua hàng loạt sáng kiến hỗ trợ người dân trên khắp cả nước, từ chăm lo Tết, ứng phó thiên tai đến nâng cao đời sống tinh thần, thúc đẩy gắn kết xã hội.

Sản xuất gốm tại làng Bát Tràng. (Ảnh: Thành Đạt)

Làng nghề Hà Nội: Tháo gỡ điểm nghẽn để khơi thông nguồn lực đầu tư

Quy mô sản xuất nhỏ lẻ và những bất cập về hạ tầng đang cản trở quá trình phát triển làng nghề Hà Nội. Để khai thác hiệu quả giá trị kinh tế làng nghề, cần tăng cường vai trò kết nối của chính quyền, thúc đẩy liên kết giữa nghệ nhân và doanh nghiệp, đồng thời mở rộng các mô hình sản xuất, thương mại và du lịch trải nghiệm.

Nút giao kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51, đường 25C đã hoàn thành. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

Gấp rút hoàn thành giao thông kết nối sân bay Long Thành

Lãnh đạo Thành ủy Đồng Nai nhấn mạnh việc bảo đảm giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng. Do đó, các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ, tăng tốc thực hiện các hạng mục còn lại, bảo đảm kết nối thông suốt giao thông trước khi đưa sân bay vào khai thác cuối năm nay.

Các mái nhà tại Khu công nghiệp Tân Kim mở rộng tỉnh Tây Ninh, đều được lắp đặt hệ thống điện mặt trời áp mái để góp phần chủ động nguồn cung năng lượng.

Bảo đảm an ninh năng lượng

Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng đặt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026-2030 từ 10%/năm trở lên. Để nền kinh tế tăng tốc, yêu cầu đặt ra với ngành điện là bảo đảm đủ sản lượng, đáp ứng các phụ tải mới với yêu cầu ngày càng cao về tính liên tục, ổn định và chất lượng.

Khu công nghiệp THACO Chu Lai làm đổi thay cả vùng đất miền trung.

Cần những “sếu đầu đàn” đủ mạnh

Một doanh nghiệp lớn có thể tự mình bay cao, nhưng để trở thành “sếu đầu đàn”, sự trưởng thành ấy phải đưa cả vùng đất, một ngành công nghiệp và những doanh nghiệp phía sau cùng chuyển động. Đó cũng là câu hỏi đặt ra với nền kinh tế Việt Nam: Phải cần những “con sếu” như thế nào để tạo thành một đàn chim đủ sức bay xa?

Theo dữ liệu vận hành của VETC, trạm thu phí sử dụng thu phí không dừng (ETC) có tốc độ xử lý nhanh gấp 7-8 lần so với hình thức thu phí một dừng trước đây, bình quân 1,8 triệu giao dịch qua trạm mỗi ngày với độ chính xác gần như tuyệt đối.

Dịch vụ thu phí không dừng VETC đạt Thương hiệu Quốc gia Việt Nam năm 2026

Theo tính toán, trạm BOT áp dụng thu phí không dừng (ETC) tốc độ lưu thông nhanh gấp 7-8 lần so với thu phí một dừng, bình quân 1,8 triệu giao dịch/ngày với độ chính xác gần như tuyệt đối. Hình ảnh hàng dài phương tiện dừng lại trả tiền từng bước được thay thế bằng dòng xe lưu thông liên tục, thanh toán tự động.