Hơn 80 doanh nghiệp lớn tham gia “cuộc đua” tư vấn dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam

Chiều 15/5, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng - chủ đầu tư bước lập nghiên cứu báo cáo khả thi) phối hợp với Liên danh tư vấn EVRC (đơn vị tư vấn hỗ trợ dự án) tổ chức roadshow dịch vụ tư vấn lập nghiên cứu báo cáo khả thi (bao gồm thiết kế FEED) dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam (gói thầu tư vấn TV02).

Đông đảo đại diện các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp tham gia sự kiện roadshow tư vấn cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.
Đông đảo đại diện các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp tham gia sự kiện roadshow tư vấn cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.

Sự kiện roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam thu hút sự tham gia của đại diện một số Đại sứ quán các nước, các nhà tài trợ, đối tác chiến lược và hơn 80 đơn vị tư vấn, doanh nghiệp hàng đầu trong nước và quốc tế giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực này,...

Phát biểu ý kiến tại sự kiện, Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng khẳng định, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam không chỉ là công trình giao thông quy mô lớn mà còn là biểu tượng của định hướng phát triển hiện đại, xanh, bền vững và hội nhập quốc tế của Việt Nam. Đây là dự án hạ tầng chiến lược, đặc biệt quan trọng của Việt Nam, có ý nghĩa lớn về kết nối vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Dự án sẽ định hình lại không gian phát triển kinh tế-xã hội, rút ngắn khoảng cách địa lý giữa các vùng miền, tạo động lực tăng trưởng mới cho Việt Nam.

ndo_br_gen-h-z7828872205484-4ca5676f9d6f0607f944ab86ded7b7c7-8796.jpg
Thứ trưởng Xây dựng Bùi Xuân Dũng phát biểu ý kiến.

“Quá trình triển khai thực hiện đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, Chính phủ Việt Nam xác định, việc lựa chọn đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm quốc tế và tư duy công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt quyết định chất lượng, hiệu quả lâu dài dự án. Do vậy, dự án luôn chào đón sự tham gia của các tổ chức tư vấn hàng đầu thế giới, những đơn vị có kinh nghiệm thực tiễn tham gia tư vấn cho dự án. Chúng tôi tin tưởng với quy mô, thị trường, định hướng phát triển dài hạn của Việt Nam, quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam sẽ mở ra nhiều cơ hội lớn cho các doanh nghiệp, tư vấn, công nghệ, xây dựng, vận hành, phát triển công nghiệp đường sắt trong tương lai”, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh.

Thứ trưởng cũng đề cập 3 yêu cầu quan trọng đối với dịch vụ tư vấn: Về năng lực kinh nghiệm, cơ quan quản lý mong muốn có sự tham gia của các tổ chức tư vấn hàng đầu thế giới, những đơn vị dày dạn kinh nghiệm thực tiễn trong thiết kế các dự án đường sắt tốc độ cao trên thế giới. Việc nghiên cứu giải pháp, ứng dụng công nghệ cần bảo đảm theo hướng hiện đại, phù hợp điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu đặc thù Việt Nam; tối ưu thiết kế kỹ thuật hài hòa với quy hoạch; phát triển TOD dọc tuyến,… Bộ Xây dựng cũng khuyến khích mô hình liên danh giữa các tổ chức tư vấn trong nước và quốc tế có nhiều kinh nghiệm, bảo đảm kết hợp hài hòa, tạo cơ hội để tư vấn trong nước, các kỹ sư, chuyên gia Việt Nam tiếp cận học hỏi thiết kế trong phát triển mạng lưới đường sắt điện khí hóa hiện đại trên thế giới.

ndo_br_gen-h-z7828872230086-ad7e0b58db33832334cbb6717b53bb66-141.jpg
Ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long.

Ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam được Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam quyết định chủ trương đầu tư, với mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực quan trọng phát triển kinh tế-xã hội nhanh và bền vững,...

Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh), đi qua địa phận 15 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, gồm: Thủ đô Hà Nội, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

dstdc-2-6921.jpg
Phối cảnh dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.

Dự án đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hóa; bảo đảm hiện đại, đồng bộ, an toàn và hiệu quả, với 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa; phương tiện, thiết bị; đường sắt tốc độ cao vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết.

“Chương trình Roadshow đối với gói thầu TV02 dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, chúng tôi nhận được phản hồi từ một số đơn vị tư vấn nước ngoài đối với gói thầu TV02 rất tích cực”, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long nhận định.

Theo ông Nguyễn Trung Sơn, Trưởng phòng Kỹ thuật thẩm định (Ban Quản lý dự án Thăng Long), dự án được lập thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) thay thế cho thiết kế cơ sở trong Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án; sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 1,7 triệu tỷ đồng (khoảng 67,34 tỷ USD). Dự kiến, công tác lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và khởi công dự án triển khai từ quý IV/2026 đến quý IV/2028; cơ bản hoàn thành dự án năm 2035.

Công tác giải phóng mặt bằng được tách thành các dự án độc lập, do Ủy ban nhân dân các địa phương có tuyến đi qua quyết định đầu tư; tiến độ hoàn thành quý IV/2028. Để đáp ứng tiến độ giải phóng mặt bằng và khởi công dự án, công tác lựa chọn Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi thực hiện trong tháng 6/2026; báo cáo giữa kỳ của báo cáo nghiên cứu khả thi do tư vấn lập hoàn thành trong tháng 6/2027. Phương thức lựa chọn nhà thầu đang được chủ đầu tư phối hợp với tư vấn hỗ trợ dự án nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền. Khi được phê duyệt, chủ đầu tư sẽ đăng tải rộng rãi trên các kênh thông tin theo quy định.

Có thể bạn quan tâm

Thị trường nhà ở Hà Nội đang mở ra nhiều cơ hội gắn với nhu cầu ở thực. (Ảnh: HNV)

Làn sóng tăng trưởng nhà ở tiếp theo của Hà Nội có thể sẽ thuộc về vùng ven

Báo cáo mới nhất của Cushman & Wakefield Việt Nam cho thấy thị trường nhà ở Hà Nội đang ngày càng được dẫn dắt bởi xu hướng mở rộng ra vùng ven, với các khu dân cư mới, các cực đô thị quy mô lớn và những hành lang hạ tầng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò lớn hơn trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của Thủ đô.

Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại Thành phố Hồ Chí Minh khảo sát tiêu thụ mận hậu Sơn La ngay tại vùng trồng.

Thành phố Hồ Chí Minh hỗ trợ tiêu thụ mận hậu Sơn La

Tại Thành phố Hồ Chí Minh, mận hậu Sơn La sẽ được đưa vào hệ thống hàng trăm điểm bán lẻ thuộc Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại Thành phố Hồ Chí Minh (Saigon Co.op), góp phần đưa đặc sản mận hậu, được ví như “cherry của Việt Nam”, đến gần hơn với người tiêu dùng, quảng bá nông sản vùng miền, nâng tầm đặc sản địa phương.

Thợ mỏ Hạ Long hô vang An toàn trước giờ vào ca sản xuất.

Ngành than chăm lo cho thợ lò, bảo đảm an toàn lao động

Hơn 30 năm qua, từ khi Tổng Công ty Than Việt Nam, nay là Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam-TKV (năm 1994) thành lập, ngành than không chỉ khẳng định vai trò trụ cột trong bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, mà còn vững vàng với phương châm nền tảng, lấy con người làm trung tâm, an toàn làm điểm tựa.

Trang sức được chế tác từ bạc. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Sáng 16/5, giá bạc tiếp đà quay đầu giảm mạnh

Sáng 16/5, giá bạc thế giới giảm mạnh so phiên hôm qua, giao dịch quanh ngưỡng 75,84 USD/ounce. Nhiều doanh nghiệp trong nước cũng điều chỉnh giá bạc giảm ở cả 2 chiều mua-bán, nhưng với biên độ hẹp hơn so đà giảm của thị trường thế giới.

Đóng gói bưởi xuất khẩu tại Công ty Vina T&T Group. (Ảnh: MINH ANH)

Lực đẩy mới cho ngành rau quả

Đầu quý II/2026, bưởi Việt Nam đã chính thức có mặt tại thị trường Australia, trong khi Nghị định thư xuất khẩu chính ngạch bưởi, chanh sang Trung Quốc được ký kết đã mở ra dư địa tăng trưởng mới cho ngành rau quả.

Lực lượng hải quan đang kiểm tra hàng hóa nghi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, hàng giả mạo nhãn hiệu.

Phát hiện hàng chục nghìn sản phẩm nghi vi phạm sở hữu trí tuệ qua tuyến biên giới phía bắc

Lực lượng hải quan đang đồng loạt tăng cường kiểm tra, kiểm soát tại các tuyến biên giới phía bắc và liên tiếp phát hiện nhiều vụ việc liên quan hàng hóa nghi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, hàng giả mạo nhãn hiệu, hàng đã qua sử dụng và hàng không khai báo, với số lượng lên tới hàng chục nghìn sản phẩm.

EVNNPC chủ động theo dõi sát diễn biến phụ tải.

EVNNPC: Đồng bộ giải pháp bảo đảm điện mùa nắng nóng và nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống

Trong bối cảnh miền bắc bước vào giai đoạn cao điểm nắng nóng với nhu cầu sử dụng điện tăng cao, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm vận hành hệ thống điện an toàn, ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và sinh hoạt của nhân dân.

[Infographic] VN-Index tiếp tục có tuần thứ 8 liên tiếp tăng điểm từ vùng đáy quanh 1.600 điểm lên vùng giá 1.920 điểm

[Infographic] VN-Index tiếp tục có tuần thứ 8 liên tiếp tăng điểm từ vùng đáy quanh 1.600 điểm lên vùng giá 1.920 điểm

Đầu tuần, VN-Index chịu áp lực điều chỉnh và phục hồi tốt trong 2 phiên cuối tuần. Kết phiên 15/5, VN-Index tăng nhẹ 0,33% lên mức 1.921,60 điểm, vượt lên giá cao nhất tháng 1/2026. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 3,6% so tuần trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị -3.860 tỷ đồng trên HoSE.

Ảnh minh họa.

VN-Index giảm điểm do áp lực bán từ nhóm cổ phiếu ngân hàng, bán lẻ và phần mềm

Phiên giao dịch ngày 15/5, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến kém tích cực khi lực bán gia tăng tại các nhóm ngân hàng, bán lẻ và phần mềm, trong bối cảnh nhà đầu tư nước ngoài đẩy mạnh bán ròng. Điểm sáng thuộc về nhóm năng lượng tăng mạnh 4,25%, song chưa đủ giúp VN-Index tránh khỏi phiên giảm điểm.

Tọa đàm "Giải pháp nào kích cầu hàng không - du lịch trong tình hình mới", do Báo Tiền Phong tổ chức ngày 15/5.

Kích cầu hàng không-du lịch trong tình hình mới

Cao điểm du lịch hè năm nay, thị trường hàng không-du lịch bộc lộ rõ nhiều khó khăn khi sức mua có dấu hiệu chững lại. Áp lực vận hành tại các cảng hàng không-sân bay khá lớn, hoạt động du lịch và lữ hành bị ảnh hưởng, hành khách thắt chặt chi tiêu. Cần có giải pháp để kích cầu du lịch-hàng không trong thời gian tới.

Lãnh đạo Công ty Điện lực Thanh Hóa trao tặng giấy khen cho khách hàng sử dụng điện tiết kiệm, an toàn, hiệu quả.

Sản xuất, sử dụng điện mặt trời ở Thanh Hóa

Thời gian gần đây, các tấm pin năng lượng mặt trời dần xuất hiện nhiều trên các mái nhà dân ở vùng thượng du Thanh Hóa. Ngoài nguồn điện lưới quốc gia, hiện nay những gia đình có khả năng mạnh dạn đầu tư hệ thống tích nhiệt từ ánh sáng mặt trời, sản xuất thành điện phục vụ sản xuất, đời sống.