Đào tạo nguồn nhân lực-“chìa khóa” làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao

Chiều 14/5, tại Hà Nội, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp về đào tạo, phát triển nguồn nhân lực ngành đường sắt, nhấn mạnh đây là nhiệm vụ chiến lược, có ý nghĩa quyết định đối với việc triển khai các dự án trọng điểm quốc gia và mục tiêu làm chủ công nghệ trong dài hạn.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, nhấn mạnh: Đào tạo nhân lực ngành đường sắt là nhiệm vụ chiến lược, có ý nghĩa quyết định việc triển khai các dự án trọng điểm quốc gia và mục tiêu làm chủ công nghệ trong dài hạn. (Ảnh: Cổng thông tin Bộ Xây dựng)
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, nhấn mạnh: Đào tạo nhân lực ngành đường sắt là nhiệm vụ chiến lược, có ý nghĩa quyết định việc triển khai các dự án trọng điểm quốc gia và mục tiêu làm chủ công nghệ trong dài hạn. (Ảnh: Cổng thông tin Bộ Xây dựng)

Tại cuộc họp, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, nhằm đáp ứng nhu cầu nhân lực cho giai đoạn đến năm 2030, Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045. Đề án tập trung xác định nhu cầu nhân lực cho toàn bộ các loại hình, dự án theo quy hoạch, trong đó trọng tâm là tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam và các tuyến kết nối quốc tế như Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, Hà Nội-Đồng Đăng, Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái.

Hiện nay, Bộ Xây dựng đang khẩn trương xây dựng kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng cụ thể cho năm 2026 và giai đoạn 2026-2030, nhằm cung cấp nguồn nhân lực trực tiếp phục vụ xây dựng, quản lý và vận hành các tuyến đường sắt hiện đại. Để bảo đảm triển khai hiệu quả, Bộ đã thành lập Tổ Phát triển nguồn nhân lực do Thứ trưởng trực tiếp chỉ đạo.

Thực hiện phương châm đào tạo “từ sớm, từ xa”, các cơ sở giáo dục đại học đã chủ động kiện toàn tổ chức, đổi mới chương trình đào tạo. Trường đại học Công nghệ Giao thông vận tải đã thành lập Trung tâm Đường sắt tốc độ cao, hiện có gần 600 sinh viên theo học các chuyên ngành liên quan; dự tính đến năm 2030 quy mô đào tạo đạt từ 1.500 đến 2.000 người.

img-20260422-140240.jpg
Lớp học nâng cao trình độ về đường sắt tốc độ cao ngành Thi công và Bảo dưỡng công trình. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Tại khu vực phía nam, Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã thành lập Viện Đường sắt tốc độ cao, tuyển sinh hơn 400 chỉ tiêu trong năm 2025. Công tác đào tạo gắn với thực tiễn sản xuất, kinh doanh khi nhiều sinh viên tham gia học kỳ doanh nghiệp ở nước ngoài, đồng thời triển khai các lớp đào tạo theo đơn đặt hàng của doanh nghiệp.

Về phía doanh nghiệp, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chủ động hợp tác với đối tác quốc tế tổ chức đào tạo 180 học viên trình độ cao, đồng thời chuẩn bị khoảng 650 nhân lực phục vụ các gói thầu EPC, từng bước hình thành đội ngũ kỹ thuật gắn với yêu cầu thi công thực tế.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, đường sắt tốc độ cao là lĩnh vực công nghệ cao, đòi hỏi nguồn nhân lực chất lượng cao, trình độ chuyên sâu. Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng kế hoạch chi tiết, phân bổ chỉ tiêu đào tạo hằng năm gắn với nhu cầu thực tế của doanh nghiệp, thực hiện hiệu quả cơ chế “đặt hàng” trong đào tạo.

Cùng với đào tạo mới, cần đặc biệt chú trọng bồi dưỡng, nâng cao trình độ cho đội ngũ cán bộ, kỹ sư hiện có nhằm đáp ứng yêu cầu trước mắt. Mục tiêu là xây dựng đội ngũ kỹ sư trình độ cao, đủ năng lực khảo sát, thiết kế, lập trình phần mềm, làm chủ công nghệ điều hành chạy tàu và sản xuất vật tư, thiết bị.

Bộ trưởng giao Cục Đường sắt Việt Nam chủ trì, hoàn thiện kế hoạch chi tiết trong tháng 5 để kịp thời triển khai các nhiệm vụ theo đúng tiến độ đề ra.

Có thể bạn quan tâm

Con đường nông sản Việt Nam

Con đường nông sản Việt Nam

Việt Nam thuộc nhóm quốc gia xuất khẩu nông sản hàng đầu thế giới. Nhưng phần lớn giá trị cao nhất của chuỗi nông nghiệp toàn cầu vẫn nằm ngoài Việt Nam. Đó là nghịch lý lớn của nông nghiệp nước ta hiện nay. Xuất khẩu lớn chưa đồng nghĩa với sức mạnh nông nghiệp thực sự.

AI viết lại ngành logistics hiện đại.

AI viết lại ngành logistics hiện đại

Trong bối cảnh dòng chảy thương mại toàn cầu biến động, áp lực chuyển đổi số trở nên rõ rệt, nhiều doanh nghiệp logistics đang đứng trước ngã rẽ buộc phải thích ứng nhanh, hoặc sẽ bị bỏ lại trong cuộc đua kinh tế số.

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 14/5: VN-Index tăng hơn 27 điểm, thanh khoản thị trường giảm

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 14/5: VN-Index tăng hơn 27 điểm, thanh khoản thị trường giảm

Kết phiên giao dịch ngày 14/5, VN-Index tăng 27,09 điểm (+1,43%) lên mức 1.925,46 điểm, vượt lên vùng đỉnh giá tháng 1/2026. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tích cực với 165 mã tăng giá, 128 mã giảm giá và 76 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường giảm, khối lượng giao dịch giảm -27,0% so phiên trước. 

Toàn cảnh hội nghị. (Ảnh: CHQ)

Hải quan tăng cường đối thoại, đồng hành cùng doanh nghiệp FDI

Ngày 14/5, tại Hà Nội, Phó Cục trưởng Hải quan Nguyễn Thành Hưng chủ trì Hội nghị đối thoại giữa Cục Hải quan và Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài tại Việt Nam nhằm trao đổi, tháo gỡ vướng mắc cho cộng đồng doanh nghiệp FDI trong quá trình thực hiện thủ tục hải quan và chính sách quản lý hàng hóa xuất nhập khẩu.

Đại sứ Phạm Anh Tuấn tham dự và cắt băng khai mạc Hội chợ quốc tế Thương mại và Công nghiệp châu Á lần thứ 23 (ITIF-23) tại Karachi. (Ảnh do Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan cung cấp)

Thúc đẩy hợp tác kinh tế-thương mại giữa Việt Nam với Pakistan

Trong khuôn khổ Đề án Ngoại giao kinh tế năm 2026, từ ngày 11-13/5, Đoàn Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan do Đại sứ Phạm Anh Tuấn dẫn đầu đã có chuyến công tác tại thành phố Karachi – cố đô của nước Cộng hòa Hồi giáo Pakistan nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế thương mại giữa Việt Nam với thành phố cảng giàu tiềm năng này.

Ông Phạm Văn Quân, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp, Bộ Công thương. (Ảnh: HNV)

Kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ đồng bộ, hiện đại, xanh, cạnh tranh quốc tế

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ, Việt Nam ngày càng khẳng định vai trò là điểm đến đầu tư chiến lược của khu vực. Tuy nhiên, để phát triển bền vững ngành công nghiệp hỗ trợ, việc xây dựng hệ sinh thái hạ tầng đồng bộ, minh bạch thông tin và tối ưu kết nối đầu tư là yếu tố vô cùng quan trọng.

Các đại biểu trao đổi tại buổi tọa đàm.

Cần thể chế đột phá để Thành phố Hồ Chí Minh phát triển

Ngày 14/5, tại Hà Nội, tọa đàm “Thành phố Hồ Chí Minh: Sức bật từ công nghiệp-năng lượng-dịch vụ kỹ thuật cao” đã diễn ra với sự tham gia của các chuyên gia, nhà quản lý và doanh nghiệp trong lĩnh vực kinh tế, năng lượng, quy hoạch đô thị và biển đảo.

Tín dụng chính sách xã hội hỗ trợ giải quyết việc làm tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội địa phương.

Vĩnh Long phát huy hiệu quả chính sách tín dụng giải quyết việc làm

Cho vay hỗ trợ tạo việc làm và mở rộng việc làm hiện là chương trình có dư nợ đạt cao nhất trong số 20 chương trình tín dụng ưu đãi mà Ngân hàng chính sách xã hội chi nhánh tỉnh Vĩnh Long đang triển khai. Qua đó, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển địa phương.

Sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026.

Bảo đảm giao thông liên hoàn khi khai thác sân bay Long Thành

Sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2026 và dự kiến đến hết năm 2027 sẽ chuyển khoảng 90% chuyến bay tại Tân Sơn Nhất đến Long Thành. Do đó, việc bảo đảm giao thông kết nối liên hoàn, thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành và ngược lại là vấn đề được quan tâm hàng đầu.

Kết nối và hợp lực giữa đầu tư nước ngoài và trong nước: Chìa khóa cho “FDI thế hệ mới”.

Kết nối và hợp lực giữa đầu tư nước ngoài và trong nước: Chìa khóa cho “FDI thế hệ mới”

Trong bối cảnh mới, yêu cầu đặt ra với hoạt động đầu tư nước ngoài (FDI) của Việt Nam là thu hút dòng vốn chất lượng cao, có hợp tác công nghệ và tạo dựng hệ sinh thái sản xuất bền vững. Đây cũng là thông điệp xuyên suốt tại Diễn đàn Nhịp cầu Phát triển Việt Nam lần thứ 6 (VCF 2026) diễn ra ngày 13/5 tại Hà Nội.

Biểu đồ huy động các loại hình nguồn ngày 13/5.

Nắng nóng diện rộng khiến nhu cầu điện tăng vọt, hệ thống điện lập kỷ lục mới

Nắng nóng diện rộng khiến tiêu thụ điện ngày 13/5 lập kỷ lục mới với công suất 52.487MW. Dự báo từ ngày 25-30/5 có xác suất cao xảy ra một đợt nắng nóng gay gắt ở khu vực Hà Nội, Đồng bằng Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ với nền nhiệt trên 37 độ C. Do đó, nhu cầu điện khả năng sẽ tiếp tục tăng cao trong những ngày tới.