Đẩy nhanh triển khai các dự án đường sắt, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả và tự chủ công nghệ

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 217/TB-VPCP ngày 28/4/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về tình hình triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam và các tuyến đường sắt khác.

Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ. (ảnh: Báo Nhân Dân)
Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ. (ảnh: Báo Nhân Dân)

Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đánh giá cao nỗ lực của các bộ, ngành, địa phương trong triển khai các dự án đường sắt thời gian qua; khẳng định đây là các dự án quan trọng, góp phần thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Nhấn mạnh lĩnh vực đường sắt là lĩnh vực mới, phức tạp, còn nhiều khó khăn, Phó Thủ tướng yêu cầu việc triển khai các dự án phải được xem xét tổng thể trên các phương diện kinh tế, chính trị, đối ngoại; bảo đảm hiệu quả kinh tế-tài chính, phù hợp định hướng tự chủ chiến lược trong phát triển công nghiệp đường sắt, đồng thời xây dựng mô hình quản lý, vận hành phù hợp.

Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chủ động thực hiện các nghị quyết, kết luận của Trung ương, chỉ đạo của Bộ Chính trị, Tổng Bí thư và nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao; bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả đầu tư, không đùn đẩy, né tránh trách nhiệm. Các địa phương có dự án đi qua cần khẩn trương thực hiện giải phóng mặt bằng ngay sau khi được bàn giao hồ sơ, mốc giới.

Cùng với đó, Bộ Xây dựng và các bộ, ngành liên quan tiếp tục rà soát, đề xuất hoàn thiện thể chế, pháp luật về đầu tư, quản lý, vận hành, khai thác các dự án đường sắt phù hợp điều kiện thực tiễn. Bộ Khoa học và Công nghệ phối hợp Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng, ban hành hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt tiệm cận thông lệ quốc tế; trong đó hoàn thành tiêu chuẩn đối với đường sắt đô thị trong tháng 6/2026 để áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

Về phát triển nguồn nhân lực, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và doanh nghiệp liên quan chủ động xây dựng kế hoạch đào tạo, đáp ứng nhu cầu phát triển; đồng thời huy động các nguồn lực hợp pháp, bao gồm vốn ODA, viện trợ không hoàn lại để phục vụ đào tạo, bảo đảm khả năng tự chủ trong vận hành, khai thác, bảo trì các dự án và phát triển ngành công nghiệp đường sắt.

Bộ Xây dựng có trách nhiệm rà soát, hoàn thiện hệ thống định mức, đơn giá phù hợp thực tiễn; đối với các hạng mục Việt Nam chưa làm chủ công nghệ, cần chủ trì làm việc với đối tác để tiếp nhận, đánh giá, xây dựng định mức riêng, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả và có lộ trình áp dụng rộng rãi.

Đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn tất thủ tục lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II/2026; các địa phương chủ động quy hoạch, khai thác hiệu quả quỹ đất, không gian phát triển dọc tuyến. Việc lựa chọn đối tác phải gắn với yêu cầu chuyển giao công nghệ cho Việt Nam.

Về tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội-Hải Phòng, Bộ Xây dựng được giao rà soát, đánh giá kỹ lưỡng các nội dung nghiên cứu, bảo đảm hiệu quả, tầm nhìn dài hạn, kết nối đồng bộ các phương thức vận tải; không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và chất lượng dự án. Trường hợp cần điều chỉnh chủ trương đầu tư, phải khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền theo quy định.

Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan triển khai thủ tục đàm phán hiệp định vay vốn cho dự án. Đối với tuyến Hà Nội-Đồng Đăng, các bộ, ngành, địa phương tiếp tục thực hiện các kết luận, chỉ đạo liên quan hợp tác kết nối đường sắt Việt Nam-Trung Quốc.

Đối với các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, Phó Thủ tướng yêu cầu hai địa phương phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành khẩn trương rà soát tiến độ, tập trung tháo gỡ vướng mắc về thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, nguồn vốn và công nghệ; bảo đảm các dự án vận hành an toàn, hiệu quả, thích ứng biến đổi khí hậu, đúng quy hoạch, tăng cường kết nối liên vùng.

Đối với các dự án mới, cần nghiên cứu kỹ lưỡng, lựa chọn công nghệ đồng bộ, phù hợp; xây dựng lộ trình đầu tư hợp lý, tránh dàn trải, bảo đảm cân đối ngân sách. Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh được yêu cầu sớm báo cáo kế hoạch triển khai các dự án dự kiến khởi công trong giai đoạn 2026-2030 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Có thể bạn quan tâm

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

Trong bối cảnh ngành y tế Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới về công nghệ và nâng cao chất lượng điều trị, việc xuất hiện những sản phẩm “Make in Vietnam” mang hàm lượng khoa học cao không chỉ góp phần cải thiện hiệu quả chăm sóc sức khỏe mà còn khẳng định năng lực nghiên cứu, làm chủ công nghệ của doanh nghiệp trong nước.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng

Trong bối cảnh mùa hè năm 2026 được dự báo tiếp tục xuất hiện nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhu cầu sử dụng điện tăng cao trên diện rộng, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của người dân.

PV GAS đã tiếp nhận tàu PACIFIC SUCCESS với hơn 71.000 tấn LNG nhập khẩu từ Australia.

PV GAS nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG

Ngày 29/4, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) cho biết, đơn vị đã nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG nhằm bảo đảm duy trì ổn định cung ứng năng lượng phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 29/4: VN-Index giảm gần 22 điểm, khối ngoại bán mạnh VIC

Phiên giao dịch ngày 29/4, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn ghi nhận áp lực bán mạnh mẽ khiến các chỉ số chính giảm sâu. Ngành bất động sản có mức giảm mạnh nhất thị trường với 3,41% chủ yếu đến từ mã VIC, VHM, BCM. Chốt phiên, VN-Index giảm 21,74 điểm, xuống mức 1.854,1 điểm.