Đẩy nhanh xây dựng các tuyến đường cao tốc

Trong năm 2023 này, việc xây dựng các tuyến đường cao tốc đi qua các địa phương trên cả nước sẽ tăng lên đáng kể, đặc biệt là khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Điều kiện để phát triển kinh tế được cải thiện sẽ là cơ hội tăng trưởng cho các địa phương vốn đang cần phải đáp ứng đầy đủ những yêu cầu về hạ tầng giao thông nhằm cải thiện thời gian tham gia giao thông, vận tải, thu hút đầu tư, kích cầu du lịch…

Nếu như nhiều năm về trước, việc xây dựng hệ thống điện, đường, trường, trạm là điều kiện bắt buộc để mỗi địa phương phát triển kinh tế-xã hội. Và các địa phương đáp ứng đầy đủ những điều kiện về hạ tầng, đều trở thành những điểm sáng trong quá trình xây dựng và phát triển kinh tế, ổn định đời sống cho cư dân của họ.

Tới thời điểm này, yêu cầu phát triển đường cao tốc nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu về di chuyển, vận tải hàng hóa đã ngày càng trở nên bức thiết. Khi hệ thống hạ tầng về cảng biển, hàng không đang dần trở nên tương thích với yêu cầu thực tế, thì việc tập trung xây dựng hệ thống đường cao tốc cũng là nhiệm vụ quan trọng của mỗi địa phương, từ đó kết nối với hệ thống đường giao thông đang ngày một trở nên quá tải giữa các vùng đô thị.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong lần làm việc với một số cơ quan, ban, ngành liên quan nhằm tháo gỡ những vướng mắc, khó khăn trong quá trình triển khai xây dựng các tuyến đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long tại Cần Thơ, đã yêu cầu một cách quyết liệt là phải làm bằng được hơn 500km đường cao tốc để có thể thay đổi bộ mặt giao thông đường bộ vùng đồng bằng sông Cửu Long trong nhiệm kỳ. (Nhiệm vụ được đặt ra đến năm 2026, khu vực này có 544km đường cao tốc).

Trước đây và cho tới thời điểm hiện tại, về cơ bản thì những con đường từ trung tâm miền nam là TP Hồ Chí Minh đi về khu vực miền Tây còn rất nhiều khó khăn. Một số tuyến đường cao tốc chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế cho người dân vùng này dù rằng hệ thống cầu đi qua các con sông lớn thay vì phải đi phà đã rút ngắn rất nhiều thời gian cho người tham gia giao thông.

Tin tưởng rằng khi những tuyến đường cao tốc được triển khai xây dựng trong thời gian tới, cũng là khi các chi phí cho dịch vụ vận tải và hạ tầng giao thông giảm đi thì tình hình kinh tế, xã hội ở vùng này sẽ được cải thiện một cách rõ rệt. Hệ thống các tuyến đường cao tốc mở rộng đến đâu sẽ là động lực quan trọng phát triển kinh tế - xã hội các địa phương đến đó. Đó là vai trò vô cùng quan trọng để chúng ta tập trung nhanh chóng xây dựng các tuyến đường cao tốc nối các vùng, miền tạo động lực phát triển nhanh, bền vững.

Có thể bạn quan tâm

Lỗ hổng trong giám sát quan trắc

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Lạng Sơn mới công bố thông tin khởi tố bị can đối với Hứa Văn Chinh (46 tuổi, Phó Giám đốc Trung tâm Tài nguyên môi trường) cùng cấp dưới Hứa Thị Ngân, 39 tuổi, Phó trưởng Phòng Kỹ thuật môi trường, để điều tra tội Giả mạo trong công tác, theo điều 359 Bộ luật Hình sự.

Chuẩn sàn quốc gia

Cuộc họp đột xuất ở cơ quan đã bắt đầu. Cô bạn đồng nghiệp phi thẳng vào chiếc ghế trống duy nhất còn lại, bên cạnh tôi. "Em tranh thủ đưa cháu đi học ngoại ngữ, may mà kịp giờ". Người ngồi bên khẽ nghiêng đầu, cả khán phòng nhanh chóng im lặng khi lãnh đạo bước lên bục phát biểu.

Tan ca nhưng chưa hết ca

Cổng khu công nghiệp Quang Minh, đèn đường đã sáng từ lâu. Dòng người ùa ra từ những cánh cổng nhà máy mỗi lúc một đông. Mọi người lao về những hướng quen thuộc, gần như không ai nói chuyện với nhau. Vài quán nước ven đường đã đóng cửa.

Rút ngắn khoảng cách giữa quy định và thực tế

Cùng với sự phát triển của xã hội, công tác xây dựng luật đang có nhiều thay đổi nhanh chóng và tích cực. Theo thống kê chưa đầy đủ, chỉ trong năm 2025 vừa qua, Quốc hội nước ta đã thông qua gần 90 đạo luật. Đây là dấu ấn lịch sử trong quá trình xây dựng và sửa đổi hệ thống pháp luật cho phù hợp thực tiễn đời sống.

Không còn chỉ là lãi lỗ

Quán bún đầu ngõ ồn ào từ lúc nào. Nồi nước dùng tỏa khói nghi ngút. Chiếc xe máy vừa dắt ra đã có xe khác điền vào chỗ trống. Bà chủ đứng chắn giữa lối đi, đang phân bua với người đối diện: "Giờ làm gì cũng phải cẩn thận, không như trước được nữa".

Nghịch lý phí chồng phí

Tôi ở chung cư. Hầm để ô-tô chứa được khoảng 140 chiếc. Ngày nắng ráo, hầm xe còn già nửa. Nhưng mấy hôm nay mưa rả rích suốt, căn hầm gần như trống không. Mua xe mà chỉ được dùng “dè sẻn” khi mưa gió, rét buốt, ấy là cái khổ của nhiều người ở một đô thị quá đông đúc, phố nào cũng “cấm đỗ, cấm dừng” như Hà Nội.

Trừng phạt và nhân văn

Gần 100 lỗi vi phạm, trong đó có 96 lỗi vi phạm giao thông và tổng tiền phạt 474,6 triệu đồng là hậu quả một lái xe ở xã Xuân Lũng (Phú Thọ) phải gánh chịu do thiếu ý thức tuân thủ pháp luật. Người này rơi vào tình trạng “khóc dở, mếu dở” khi bị phạt số tiền lớn gấp nhiều lần giá trị chiếc ô-tô “cà tàng” của mình.

Không quên những người nằm xuống

Không lễ cưới, không giấy đăng ký kết hôn, những gì liệt sĩ Huỳnh Văn Quên để lại cho người yêu chỉ là câu hẹn ước “Thắng trận này, anh sẽ về cưới em”. Nhưng ông Quên mãi mãi không về. 58 năm sau ngày ông hy sinh, bà Nguyễn Thị Lệ, nay vừa được công nhận vợ liệt sĩ, đỏ hoe đôi mắt khi cầm trên tay tấm di ảnh được phục dựng của chồng.

Khi những ý tưởng thôi thì thầm

Hành lang giảng đường đại học vắng tanh. Sau một cánh cửa lớp, tiếng thầy giáo đều đều những kiến thức triết học. Bỗng giọng thầy ngừng lại, thay thế là tiếng cười của đám sinh viên.

Xây dựng môi trường sống từ mỗi gia đình

Trong một quãng thời gian ngắn, hàng loạt công ty liên quan vụ án "sở hữu kỳ nghỉ" và hàng trăm nhân viên đã bị cơ quan chức năng nhiều tỉnh, thành phố khởi tố về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Đây được đánh giá là sự vào cuộc nhanh chóng của cơ quan công an sau nhiều vụ việc đơn lẻ đã được người dân và truyền thông phản ánh.

Người lớn “rối” vì ghế trẻ em

Càng gần ngày 1/7, mốc quy định bắt buộc sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô-tô có hiệu lực, dư luận về vấn đề này càng “nóng”. Hầu hết tỏ ra bối rối, hoang mang do còn nhiều bất cập, khiến ngay cả khi muốn nghiêm chỉnh chấp hành, người ta cũng chưa biết phải làm sao cho… đúng.

Khoảng lặng giữa cuộc tăng tốc

Sáng nay tôi nhận hộ một món đồ do vợ đặt trên mạng. Người giao hàng lại là một cậu bạn thời đại học. Tuy nhiều năm rồi không gặp, nhưng tôi vẫn nghe ai đó nói cậu ấy đang làm ở một cơ quan báo chí lớn. Trước cái nắm tay chần chừ trên gói hàng, cậu bạn chỉ cười khẽ: Cơ quan tớ bị giải thể rồi.

Cái bẫy và khoảng trống của sự quan tâm

Thím tôi đã hơn 70 tuổi, sống ở thôn quê. Mấy năm trước, thím thấy bà con trong xóm kháo nhau có công ty đưa xe tải về tặng quà tri ân ở trường tiểu học trong xã. Đã nghe cảnh báo chuyện bị lừa mua hàng “rởm” giá cao, thím tôi cẩn thận để hết tiền ở nhà. Thím bảo: Chỉ đến nhận quà rồi về, mất tiền sao được!